[2019/09/06] DD51 1801牽引の8075レ
2019年09月17日 (火) | 編集 |
みなさんこんにちは。
今回は、9月6日の撮影分です。
211系 海シンK3 2315M 朝日-富田
キハ75形名古屋車2B 2917D快速「みえ17号」 朝日-富田
（キハ75-5+キハ75-105）
DD51 1801[愛]+DF200-223[愛]+タキ 8075レ 朝日-富田
この日は四日市近辺へ。
狙うは関西線8075レ。今改正で誕生したDD51とDF200の異形式重連の列車ですが、9月のベストシーズンになったので行ってきました。
現地の天気は良好で、懸念事項の一つであった稲沢マジックも発動せず。
愛知で一番のV釜1801号機がDF200を従えて来る姿を最高の条件で仕留めることができました。
愛知機関区には先月DD200の量産一号機が到着し、今月には追って2,3号機も川重からやってくる模様。
DD200はDE10の置き換えで本線運用には関係ないだろうとは思いますが、DD51が消えたあとの8075レはDD200重連にならないかなと期待してみたり。
DD51とDF200という過渡期の象徴のような組み合わせも今年限りでしょうし、来年以降はどんな運用になるのか今から注目ですね。
今回は、9月6日の撮影分です。
211系 海シンK3 2315M 朝日-富田
キハ75形名古屋車2B 2917D快速「みえ17号」 朝日-富田
（キハ75-5+キハ75-105）
DD51 1801[愛]+DF200-223[愛]+タキ 8075レ 朝日-富田
この日は四日市近辺へ。
狙うは関西線8075レ。今改正で誕生したDD51とDF200の異形式重連の列車ですが、9月のベストシーズンになったので行ってきました。
現地の天気は良好で、懸念事項の一つであった稲沢マジックも発動せず。
愛知で一番のV釜1801号機がDF200を従えて来る姿を最高の条件で仕留めることができました。
愛知機関区には先月DD200の量産一号機が到着し、今月には追って2,3号機も川重からやってくる模様。
DD200はDE10の置き換えで本線運用には関係ないだろうとは思いますが、DD51が消えたあとの8075レはDD200重連にならないかなと期待してみたり。
DD51とDF200という過渡期の象徴のような組み合わせも今年限りでしょうし、来年以降はどんな運用になるのか今から注目ですね。
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