先日、総延長42.8キロに延伸した山梨リニア実験線にて、
営業車両の原型となるLO系を使った、
時速500キロでの試験走行を再開したJR東海。
延伸作業が完了したために再開されたもので、約2年ぶりの実験となります。
発車直後はゴムタイヤで走行路を滑走し
、時速140キロ程度でリニアは静かに浮上。
約5分で最高時速の500キロに到達し、
片道42・8キロを約9分間で駆け抜けたそうです。
リニアの話題は外国人にとっても興味を惹かれるものらしく、
再開の報道を取り上げた
サイトの記事には「いいね！」が2600以上入り、
また、
翻訳元のスレッドには1200以上のコメントが寄せられていました。
リニア、静けさと騒音と 時速500キロで見えたもの
■ スウェーデンにこういう電車があったら最高だよなぁ。
最低でも北と南を高速列車でつなげて欲しい。
あっ、あとチリさんにもあるといいかもね。
■ 未来がまさに今この瞬間にあるって感じだな！
■ もし俺の通勤路に敷設してくれれば、職場まで147秒で着く計算だ。
■ F-zeroが現実のものになる日を待ちわびてたが、ついにその時が来たか……。
■ この世には飛行機ってものがあるだろ？
-5 ■ 旅を全部飛行機で移動するとか本気か？？
それにジェット燃料が恒久的に、
適度な価格を保ってられるかね。
+3■ でもここまで来たら飛んじゃえばいいのにって気はするよな。
■ 新幹線みたいなアヒル型はリニアになっても変わらんのね。
■ フランスのTGVは2009年に最高時速547キロを出したよ。
+6■ ジェット機のほうが2倍速いのにな……。
コストもマグレブよりもかからない。
でもどこの政府もこういう公共事業が大好きなんだよな。
-3 ■ ジェット燃料が必要じゃん。
マグレブは必要とする電気さえあれば走ることができる。
未来を見据えた時、マグレブははるかに良い投資。
+15■
ハイパーループが完成すれば、次に嫉妬するのは日本人の番だ。
+12 ■ 同時期に日本人が巨大なロボを作ったり、
テレポーテーションに成功してなきゃ、だけどな。
+20■ 冗談抜きで政府に文句を言いたい。
俺達のマグレブはどこにあるんだよ。
日本だと320キロ離れた都市に1時間以内で行けちゃうんだぞ。
アムトラックだったら3時間はかかる。
時々自分の国に本気でガッカリするわ。
+33 ■ 日本は指数関数的に人口密度が高い国だから。
加えてアメリカよりも遥かに国土が小さいわけで。
更に言うとあの国は電車に適してるんだよ。
北か南かどちらかに行けばあらゆる都市に行ける。
細長い国だからね。
+30 ■ 確かにアメリカはかなりデカイさ。
でも人が住んでるのは巨大都市の周辺ばかりだ。
+60 ■ 要は、ワシントンD.C.からボストンまで一直線で行ける感じ？
でも大都市の人口密度って日本の都市と変わらなくないか？
アメリカは人口密度が低いからとか国土が大きいから、
って論調がこういう話題になると出てくるけど、
俺からするとそれってかなり不可解なんだよ。
もちろん全土に高速鉄道を敷くなんてことは無理だ。
だけど、ポイントはそこじゃないんだよ。
北東部みたいに人の移動も多くて人口密度も高い、
経済的に相互関係のある都市同士を結んでいけば、
流動性が良くなって経済活動も活発になるんだ。
そういう部分が大事なんだよ。
+17■ クールだよね。
だけどシンカンセンでもナゴヤからトウキョウまで100分で行ける。
だからリニアはお金はあっても時間がない人には良いかも。
■ 今でも100分で行けるなら、
それを更に縮める意味はないってか？
+4 ■ 移動時間を半分にするために、
9兆円もかける必要あんのかってことでしょ。
+4 ■ クールすぎるのにも程があるだろ。
時速500キロで走る浮揚する電車だぞ。これが未来だ。
+825■ 動画はないんでしょうか。
+3 ■ 速すぎてカメラに収められなかったとのこと。
+16 ■ 本当は俺たちがこういう技術で世界をリードしなきゃいけないんだよ。
他を圧倒する、優れた、未来的な科学技術の国じゃなきゃ。
今の現状は情けないよ。
■ 今俺が住んでる家の近くも通過する予定。
まぁあと10年から15年はかかるわけだけど、もう建設も始まってる。
これはかなり壮大な事業だよ。
■ 完成する頃には人口的に需要がなくなってると思うんだが。
それよりもまず、長生きできる薬を開発した方がいいと思う。
■ 500キロって、速すぎるってレベルじゃないぞ！！！！！
■ 俺的には速さよりも、あれが浮くってとこに衝撃を受けてる。
+2 
今回だけじゃなく日本の技術を伝える報道のコメント欄等には、
アメリカ人による自虐コメントが本当に多いんですよね。
もちろん「USA！ USA！」な方もいて、
そのギャップが自分はなんか好きですね。
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