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SNCF TGV 라포스트

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SNCF TGV 라포스트
SNCF TGV 라포스트
SNCF TGV 라포스트
제작 및 운영
제작사 알스톰
제작 연도 1978년 ~ 1986년
제원
양 수 10
전장 2,814 mm
전폭 3,420 mm
대차간 거리 18,700 mm
축중 345 t
궤간 (mm) 1,435
성능
전기 방식 가공 전차선
차륜 배열 Bo'Bo'-Bo'+7*2'+Bo'-Bo'Bo'
설계 최고 속도 270 km/h
전동기 출력 6,800 kW
편성 출력
제동 방식 발전 제동, 자동공기제동
MT비 2M 8T
보안 장치 TVM, KVB

SNCF TGV 라포스트(프랑스어: SNCF TGV La Poste)는 SNCF, 라포스트의 고속열차로 TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 우편 고속열차에 운행하기 위해 설계된 고속열차로 1978년부터 1986년까지 알스톰에 의해 TGV 쉬드-에스트로 제작되었다.

운영

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2009년, 프랑스의 우편 기업인 라포스트는 운행 시 1일 8회에서 1일 6회로 감축되었다.[1]

2012년 3월 21일, 최초로 유로스타 노선에 운행했다.[2] 당시 영국 런던 세인트 팬크러스 역까지 운행했다.

2015년, 프랑스의 우편 기업인 라포스트는 TGV 노선 운행 폐지를 발표했다.[3] 같은 해 6월 27일에 마지막 운행을 끝으로 운행을 종료했다.[4]

2016년 12월, 3편성이 폐차되었다.[5]

운행 차량

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모델 편성 도입 시기 회사 편성 비고
923000번대 2.5 (5개 반편성) 1981년 라포스트 P1 ~ P5
1 (2개 반편성) 1984년 P6 ~ P7 TGV 쉬드-에스트에서 개조

각주

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  1. ↑ “TGV: La Poste supprime un quart des TGV postaux” [Service reduction for the TGV postal train]. 《Passion - Trains》 (프랑스어). 2009년 4월 24일. 
  2. ↑ “Demonstration high speed freight train links Lyon and London”. Railway Gazette International. 2012년 3월 21일. 2020년 8월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 8월 18일에 확인함. 
  3. ↑ “Swap bodies to carry mail by rail”. 《Railway Gazette International》. 2014년 7월 3일에 확인함. 
  4. ↑ Barrow, Keith (2015년 6월 29일). “Last post for French high-speed freight as postal TGVs bow out”. 《International Railway Journal》. 2015년 7월 23일에 확인함. 
  5. ↑ Rapport de présentation 'Prestations de démantèlement de rames Tgv postal'. G Chan Liat (in French). 3 September 2016

사진

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외부 링크

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