CRH380B

중국고속철도 CRH380B
	; 중국고속철도 CRH380B
제작 및 운영
제작사	CRRC 탕산; CRRC 창춘
운영 회사	중화인민공화국 철도부
제작 연도	2010년 ~ 현재
생산량	CRH380B : 353편성 2,824량; CRH380BG : 157편성 1,256량; CRH380BL : 149편성 2,384량
사용량	CRH380B : 353편성 2,824량; CRH380BG : 157편성 1,256량; ; CRH380BL : 149편성 2,384량
제원
양 수	CRH380B, CRH380BG : 8량; CRH380BL : 16
차량 정원	CRH380B : 556명; CRH380BG : 496명; CRH380BL : 1,005명~1,015명
편성 정원	CRH380B : 556명; CRH380BG : 496명; CRH380BL : 1,005명~1,015명
전장	3,890 mm
전폭	3,265 mm
차량 중량	980 (960 t, 1,080 t) t
편성 중량	980 (960 t, 1,080 t) t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	교류
제어 방식	VVVF 인버터 제어 (IGBT)
기동가속도	CRH380BL: 1.8 km/h/s
영업 최고 속도	350 km/h
설계 최고 속도	380 km/h
전동기 출력	CRH380B : 9.2 kW; CRH380BL: 18.4 kW
구동 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생 제동; 전기 지령식 제동
MT비	CRH380B/CRH380BG : 4M4T; CRH380BL : 8M8T
비고

CRH380B형 전철(중국어: CRH380B型电力动车组)은 중국고속철도 CRH3 차량을 기반으로 개발된 중화인민공화국의 고속철도 차량으로 허셰호(중국어: 和諧号)로 불린다. CRH380 모델 중에서 가장 많이 생산되었다.

개요

2009년 3월에 중화인민공화국 철도부는 2010년부터 도입 예정인 차량을 계약을 체결했고^[4] 같은 해 10월에 8량 40편성과 16량 40편성을 추가로 주문했다.^[5] CRH3을 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량이다. 8량 편성 것은 CRH380B 특등칸(상무차)을 포함하고, 16량 편성 것은 CRH380BL로 구분된다. 생산은 베이차탕산 및 베이차창춘이 담당하여 2011년 1월에 후항 고속철도, 후난 고속철도 구간에 영업 운전을 시작했으나 잦은 결함으로 인해 같은 해 12월에 전량 리콜 조치가 내려진 이후에 재운행에 들어갔다.^[6]^[7] 또한 최고 영업 속도 380km/h로 최고 영업 속도를 더 높이는 것이 가능하다.^[7]

세부 모델

CRH380B

CRH380B형 전철(중국어: CRH380B型电力动车组)은 징하 고속철도, 징광 고속철도에 투입한 고속열차로 전 편성 CRRC 탕산, CRRC 창춘에서 제작되었다.

CRH380BL

CRH380BL형 전철(중국어: CRH380BL型电力动车组)은 2010년 9월에 시제차가 생산되었고 같은 해 12월에 최고 영업 속도 457km/h를 기록했고^[8] 2011년 1월에 최고 영업 속도 487.3km/h를 기록했다.^[9]

CRH380BG

CRH380BG형 전철(중국어: CRH380BG型电力动车组)은 전 차량 CRRC 창춘에서 제작되었다. 8량 편성으로 전 차량 징하 고속철도 (하다 고속철도) 노선에 투입되었다.

객차 구성

CRH380B, CRH380BG, CRH380BL은 8개의 코치가 있으며 구성은 다음과 같다.

차량 대상

M - M차량
T - T차량
C - 운전실
P - 팬터그래프

코치 유형

SW - 비즈니스 클래스 코치
ZY - 퍼스트 클래스 코치
ZE - 세컨드 클래스 코치
CA - 뷔페차
ZEC - 세컨드 클래스 코치 / 뷔페차
ZYG - 퍼스트 클래스 코치 / 전망대
ZEG - 세컨드 클래스 코치 / 전망대
ZYT - 퍼스트 클래스 / 프리미엄 코치
ZET - 세컨드 클래스 / 프리미엄 코치
ZYS - 퍼스트 클래스 / 비지니스 코치
ZES - 세컨드 클래스 / 비지니스 코치

CRH380B

호차	1	2	3	4	5	6	7	8
유형	ZYS	ZE			ZEC	ZE		ZES
차량 구성	MC	TP	M	T		M	TP	MC
차량 장치	1호기				2호기
좌석	28+5	85	85	75	63	85	85	40+5

CRH380B-3571 ~ CRH380B-3700, CRH380B-5637 ~ CRH380B-5681편성까지 해당된다.

CRH380B 세컨드 클래스석

CRH380BG

호차	1	2	3	4	5	6	7	8
유형	ZYT	ZE			ZEC	ZE		ZET
차량 구성	MC	TP	M	T		M	TP	MC
차량 장치	1호기				2호기
좌석 ¹	44+8	80	80	71	40	80	80	60+8
좌석 ² (EC 유형)	28+5	85	85	75	63	85	85	40+5

^1 CRH380B-5546 ~ CRH380B-5585편성까지 해당된다.
^2 CRH380B-5586 ~ CRH380B-5600, CRH380B-5626 ~ CRH380B-5636, CRH380B-5682 ~ CRH380B-5800편성까지 해당된다.

CRH380BG 비지니스 클래스석
CRH380BG 세컨드 클래스석

CRH380BL

호차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
유형 ¹	ZYG	ZY	SW	ZY	ZE				CA	ZE						ZYG
유형 ²	SW	ZY		ZE					CA	ZE						SW
차량 구성	MC	TP	M	T		M	TP	M		TP	M	T		M	TP	MC
차량 장치	1호기				2호기				3호기				4호기
좌석¹	2+37	56	24	56	71	80	80	80		80	80	80	80	80	80	2+37
좌석²	3+13	56	56	80	71	80	80	80		80	80	80	80	80	80	3+13

^1 CRH380BL-3501 ~ CRH380BL-3543, CRH380BL-5501 ~ CRH380BL-5545편성까지 해당된다.
^2 CRH380BL-3544 ~ CRH380BL-3570편성까지 해당된다.

CRH380BL 비지니스 클래스석
CRH380BL 비지니스 코치석

현황

소속	편성	차량 번호	기지	비고
CRH380B
상하이 철도부	58	CRH380B-3571, 3572, 3574, 3576, 3579, 3585~3592, 3598, 3600~3605, 3607, 3609 3611, 3616, 3618, 3663~3666, 3671~3673, 3676, 3677, 3704, 3705, 3712~3714, 3716, 3717, 3722~3724, 3727~3730, 3738~3741, 3743, 3745, 3751~3754	상하이 훙차오
	54	CRH380B-3573, 3576, 3583, 3594, 3595, 3606, 3608, 3613~3615, 3620, 3629, 3633, 3642, 3644, 3645, 3649, 3719, 3720, 5637~5639, 5641, 5680, 5681, 5733, 5737, 5743, 5744, 5754~5757, 5788, 5789, 5791~5794, 5796~5798, 5801, 5829, 5834~5836, 5838, 5841, 5844~5846, 5848, 5849	난징
	24	CRH380B-3580, 3581, 3593, 3612, 3619, 3623, 3624, 3626, 3634, 3645, 3639~3641, 3643, 3652~3655, 3674, 3678, 3682, 3715, 3718, 3721	허베이 남부
광저우 철도부	24	CRH380B-3577, 3578, 3596, 3599, 3621, 3625, 3648, 3651, 3656, 3657, 3659, 3686, 3688, 3689, 3699~3701, 3707, 3708, 3725, 3746~3749	광저우 남부
광저우 철도부	28	CRH380B-3582, 3584, 3597, 3610, 3617, 3622, 3627, 3628, 3630~3632, 3636~3638, 3646, 3647, 3650, 3658, 3660, 3661, 3675, 3680, 3681, 3683~3685, 3687, 3698	창사
베이징 철도부	15	CRH380B-3667, 3668, 3670, 3690, 3691, 3694, 3696, 3697, 3702, 5657, 5658, 5662~5664, 5671	베이징
베이징 철도부	21	CRH380B-3662, 3669, 3679, 3692, 3693, 3695, 3703, 5659~5661, 5665~5670, 5738~5742	차오슝
지난 철도부	1	CRH380B-5679	칭다오
	29	CRH380B-5643, 5646, 5649~5651, 5653~5656, 5672, 5673, 5675, 5682, 5683, 5747, 5847, 5852, 5855, 5857, 5860, 5867~5870, 5872, 5881~5884	칭다오 북부
	27	CRH380B-5644, 5674, 5676~5678, 5745, 5746, 5748, 5749, 5751~5753, 5758~5761, 5799, 5800, 5830~5833, 5843, 5853, 5854, 5858, 5859	지난
정저우 철도부	30	CRH380B-5735, 5736, 5787, 5790, 5795, 5802, 5837, 5839, 5840, 5850, 5851, 5856, 5861~5866, 5873~5880, 5885~5888	정저우 동부
정저우 철도부	1	CRH380B-5842	정저우
시안 철도부	29	CRH380B-3706, 3709~3711, 3726, 3731, 3742, 3744, 3750, 3755~3774	시안 북부
란저우 철도부	12	CRH380B-5640, 5642, 5645, 5647, 5648, 5652, 5730~5732, 5734, 5750, 5871	란저우 서부
CRH380BL
상하이 철도부	52	CRH380BL-3502, 3510, 3517~3520, 3522, 3523, 3525~3527, 3530, 3531, 3536, 3538~3547, 3549, 3552~3570, 3732~3737, 3775, 3776	상하이 훙차오
	23	CRH380BL-3501, 3503~3509, 3511~3516, 3521, 3524, 3528, 3529, 3532~3535, 3537	항저우 건선먼
	13	CRH380BL-3548, 3550, 3551, 3777~3786	난징
베이징 철도부	18	CRH380BL-5507, 5516, 5518, 5530, 5533, 5536, 5537, 5541~5545, 5823~5828	베이징
베이징 철도부	7	CRH380BL-5506, 5510, 5515, 5517, 5523, 5529, 5535	차오슝
지난 철도부	13	CRH380BL-5501, 5503, 5508, 5509, 5511, 5512, 5524~5528, 5534, 5539	지난
	1	CRH380BL-5532	지난 서부
	22	CRH380BL-5502, 5504, 5505, 5513, 5514, 5519~5522, 5531, 5538, 5540, 5889~5898	칭다오 북부
CRH380BG
선양 철도부	31	CRH380BG-5552~CRH380BG-5555, CRH380BG-5558, CRH380BG-5564, CRH380BG-5567~CRH380BG-5569, CRH380BG-5575, CRH380BG-5580, CRH380BG-5584, CRH380BG-5586, CRH380BG-5595, CRH380BG-5627, CRH380BG-5633, CRH380BG-5636, CRH380BG-5689, CRH380BG-5690, CRH380BG-5701, CRH380BG-5703, CRH380BG-5705~CRH380BG-5708, CRH380BG-5712, CRH380BG-5716, CRH380BG-5719~CRH380BG-5720, CRH380BG-5762, CRH380BG-5770	하얼빈 북부
	29	CRH380BG-5576, CRH380BG-5577, CRH380BG-5581, CRH380BG-5585, CRH380BG-5684~CRH380BG-5687, CRH380BG-5698~CRH380BG-5700, CRH380BG-5704, CRH380BG-5710, CRH380BG-5724, CRH380BG-5728, CRH380BG-5729, CRH380BG-5764, CRH380BG-5767~CRH380BG-5769, CRH380BG-5771~CRH380BG-5773, CRH380BG-5808~CRH380BG-5809, CRH380BG-5811, CRH380BG-5812, CRH380BG-5815, CRH380BG-5817	다롄
	24	CRH380BG-5547~CRH380BG-5551, CRH380BG-5559, CRH380BG-5562~CRH380BG-5563, CRH380BG-5572~CRH380BG-5574, CRH380BG-5583, CRH380BG-5587, CRH380BG-5596~CRH380BG-5597, CRH380BG-5688, CRH380BG-5702, CRH380BG-5709, CRH380BG-5713, CRH380BG-5715, CRH380BG-5723, CRH380BG-5725, CRH380BG-5763, CRH380BG-5765	창춘
	12	CRH380BG-5766, CRH380BG-5774~CRH380BG-5777, CRH380BG-5783~CRH380BG-5784, CRH380BG-5803, CRH380BG-5806, CRH380BG-5813, CRH380BG-5816, CRH380BG-5818	선양 북부
	7	CRH380BG-5697, CRH380BG-5804~CRH380BG-5805, CRH380BG-5807, CRH380BG-5810, CRH380BG-5814, CRH380BG-5819	선양 남부
베이징 철도부	13	CRH380BG-5560~CRH380BG-5561, CRH380BG-5570, CRH380BG-5579, CRH380BG-5588~CRH380BG-5589, CRH380BG-5598~CRH380BG-5599, CRH380BG-5629～CRH380BG-5631, CRH380BG-5634~CRH380BG-5635	차오슝
하얼빈 철도부	41	CRH380BG-5546, CRH380BG-5556~CRH380BG-5557, CRH380BG-5565~CRH380BG-5566, CRH380BG-5571, CRH380BG-5578, CRH380BG-5582, CRH380BG-5590~CRH380BG-5594, CRH380BG-5600, CRH380BG-5626, CRH380BG-5628, CRH380BG-5632, CRH380BG-5691 ~ CRH380BG-5696, CRH380BG-5711, CRH380BG-5714, CRH380BG-5717~CRH380BG-5718, CRH380BG-5721~CRH380BG-5722, CRH380BG-5726~CRH380BG-5727, CRH380BG-5778, CRH380BG-5782, CRH380BG-5785~CRH380BG-5786, CRH380BG-5820~CRH380BG-5822	하얼빈 북부
CRH380BJ（구. CIT400B）
중화인민공화국 철도부	2	0301, A-0504	빈칸	주황색 도장을 적용한 점검 열차

같이 보기

각주

↑ ^가 ^나 ^다 ^라 https://web.archive.org/web/20130704164527/http://www.eng.ku.ac.th/blog/wp-content/uploads/rolling/16/CNR%20After.pdf
↑ “Tangshan rolls out its first 350 km/h train”. 《Railway Gazette International》. 2008년 4월 11일. 2010년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 6월 30일에 확인함.
↑ “Velaro sets Chinese speed record”. Railway Gazette International. 2008년 6월 27일. 2010년 3월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 29일에 확인함.
↑ “Meet The Train Makers, Part 6: China”. 《www.infrastructurist.com》. 2009년 11월 20일. 2010년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.
↑ “보관된 사본” 长客签下235亿订单. 《jlrbszb.chinajilin.com.cn》 (중국어). 2009년 9월 28일. 2011년 7월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 16일에 확인함.
↑ “Meet The Train Makers, Part 6: China”. 《www.infrastructurist.com》. 2009년 11월 20일. 2010년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.
↑ ^가 ^나 “The World Railway Development and Research Society annual meeting 2009 was held in Beijing” (중국어). worldtrailway.cn. 2009년 12월 9일. 2011년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 29일에 확인함.
↑ “千龙网-北京-时速500公里试验列车正在研制(图)”. Beijing.qianlong.com. 2010년 12월 7일. 2010년 12월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 6일에 확인함.
↑ “中国北车刷新高铁运营试验世界纪录速度(图)-搜狐证券”. Stock.sohu.com. 2011년 7월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 6일에 확인함.

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중국고속철도 CRH380B

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중국고속철도 CRH380BG

CRH380B형 관련자료

[eng.ku.ac.th-1] 가 ^나 ^다 ^라 https://web.archive.org/web/20130704164527/http://www.eng.ku.ac.th/blog/wp-content/uploads/rolling/16/CNR%20After.pdf

[gazette-2] “Tangshan rolls out its first 350 km/h train”. 《Railway Gazette International》. 2008년 4월 11일. 2010년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 6월 30일에 확인함.

[rgijune2008-3] “Velaro sets Chinese speed record”. Railway Gazette International. 2008년 6월 27일. 2010년 3월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 29일에 확인함.

[4] “Meet The Train Makers, Part 6: China”. 《www.infrastructurist.com》. 2009년 11월 20일. 2010년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.

[5] “보관된 사본” 长客签下235亿订单. 《jlrbszb.chinajilin.com.cn》 (중국어). 2009년 9월 28일. 2011년 7월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 16일에 확인함.

[6] “Meet The Train Makers, Part 6: China”. 《www.infrastructurist.com》. 2009년 11월 20일. 2010년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.

[worldrailway-7] 가 ^나 “The World Railway Development and Research Society annual meeting 2009 was held in Beijing” (중국어). worldtrailway.cn. 2009년 12월 9일. 2011년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 29일에 확인함.

[8] “千龙网-北京-时速500公里试验列车正在研制(图)”. Beijing.qianlong.com. 2010년 12월 7일. 2010년 12월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 6일에 확인함.

[9] “中国北车刷新高铁运营试验世界纪录速度(图)-搜狐证券”. Stock.sohu.com. 2011년 7월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 6일에 확인함.

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v t e ICE - InterCityExpress
운행 차량	ICE 1 ICE 2 ICE 3 (403 · 406 · 407 · 408) ICE 4 ICE T ICE L
퇴역 차량	ICE TD 메트로폴리턴
기술 개발 차량	ICE S ICE V 유로트레인
수출 차량 (벨라로 모델 기반)	CRH3 (CRH380B · CRH380C) TCDD HT80000 렌페 103급 삽산 영국 철도 374

v t e 중화인민공화국의 고속철도
자기부상열차	상하이 자기부상 시범운행선 창사 자기부상 고속선
철도 차량	CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 CRH6 CRH380A MTR CRH380A CRH380B CRH380C CRH380D (봄바디어 제피로) CR400AF/CR400BF X 2000 CIT 열차 블루 애로우 중화지성
8종8횡 철로	남북 지역 경곤 통로 란콴 통로 바오하이 통로 연해 통로 징타이 고속철도 징하-징강아오 통로 징후 통로 후난 통로 동서 지역 광쿤 통로 샤위 통로 쑤이만 통로 옌장 통로 징란 통로 칭인 통로 후치아오 통로 후쿤 통로
4종4횡 철로	남북 지역 징광 고속철도 징하 고속철도 징후 고속철도 항푸선 고속철도 동서 지역 쉬란 고속철도 칭타이 고속철도 후쿤 고속철도 후한룽 고속철도
장거리 연결	난광 고속철도 난선 고속철도 난쿤 고속철도 다시 철로 란신 고속철도 란위 철로 시청 고속철도 시충 철로 위꾸이 고속철도 진심 고속철도 진친 고속철도 청광 고속철도 허푸 고속철도 헝류 철로
도시간 장거리 연결	시속 300km 이상 닝항 고속철도 위완 고속철도 징진 고속철도 징탕 고속철도 청위 고속철도 후닝 고속철도 시속 200km 이상 닝안 고속철도 단다 고속철도 류난 고속철도 선단 고속철도 선마 고속철도 시청 고속철도 자오칭 고속철도 장후 고속철도 지훈 철로 진바오 철로 징장 고속철도 창구 고속철도 창길 고속철도 청몐러 고속철도 칭룽 고속철도 하무 고속철도 하자 철로 하치 고속철도
지역 연결	시속 300km 이상 빈하이 고속철도 청야 고속철도 시속 200km 이상 광주 철로 광칭 철로 구이카이 철로 꾸웨이 철로 란저우 중천 국제공항 고속철도 양빈 철로 수웨이꽌 철로 쑤싱 철로 우한 철로 장주탄 철로 정쟈오 고속철도 정허 고속철도 정카이 철로 청관 철로 청푸 철로 푸어꽌 철로 푸저우 창러 국제공항 고속철도 하이난 동부 순환 고속철도 하이난 서부 순환 고속철도
복선화 철도	광선 철로 닝치 철로 룽하이 철로 리잔 철로 샤오융 철로 샹구이 철로 우지우 철로 징광 철로 징하 철로 징후 철로 쿤룬옥 철로 한단 철로 후쿤 철로
굵은 글씨 : 공사 예정인 노선 또는 공사 중인 노선