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内輪差(ないりんさ)とは ハンドルを切って前に進んだときの 前輪の通る所と後輪が通る所の差を言います 写真では前輪タイヤの横に竹の棒を置きました ハンドルをいっぱいに切ってこのまま前進していきます 後輪タイヤは 竹の棒のどの位置を 通るでしょうか？ では、実際に進んでいきます！ じゃん！ じゃん、じゃん！！ じゃん、じゃん、じゃん！！！ じゃ～～ん！！！！ どうですか？思ったところを通りましたか？ 後輪はここを通ります 前輪よりもかなり内側を 通りますよね この前輪タイヤと後輪タイヤの通る差を「内輪差」と言います 例えばここにワンちゃんがいるとしますね このまま車が前進すると ワンちゃんは轢かれちゃいます こういう事故を 「巻き込み事故」と言います 交差点の右左折の時に起こりやすい事故です 交差点で曲がるときには 必ず巻き込み防止のための確認をしてくださいね

車庫入れ(バック駐車)に苦しんでいませんか？ 初心者はみんなバック(後進)が苦手です＾＾ だから「私だけ・・・」って思わなくても大丈夫です！ 難しいと思っているバックで車庫入れも コツさえわかってしまえば簡単です！ しっかりとコツを身につけましょう!! 上手く車庫入れをするコツは後輪を上手く誘導してあげるコトです！ 左バックの時は、左後ろのタイヤを、 右バックの時は、右後ろのタイヤを ○のところに車の後輪を近づけてやると簡単に車庫入れが出来ます！ 例えば上の写真のように左側からのバックの場合 左の後輪を○に近づけていきます 反対に右側からのバックの場合は 右の後輪を○に近づけます これが出来れば車庫入れはめっちゃ簡単です＾＾ 車庫入れが苦手だという人はまずコレが出来ていません ○に後輪を近づけないと上手く入らないんです これがわかればあとは簡単なんですが ひとつ大事なことがありました＾＾；

技能教習第１段階の目標 安全に対する気配りができ、運転装置を正しい手順で操作できるようにします。 自車の走行位置を把握し、道路形態に合わせた速度と進路が選べるようにします。 場内の道路および交通の状況について正しい認知、判断ができ、それに基づく運転操作を円滑に行うことができるようにします。 他の交通への気配りをしながら、法規に従った基本的な走行ができるようにします。 普通自動車　技能教習のコツ

車庫入れ(バック駐車)に苦しんでいませんか？ 初心者はみんなバック(後進)が苦手です＾＾ だから「私だけ・・・」って思わなくても大丈夫です！ 難しいと思っているバックで車庫入れも コツさえわかってしまえば簡単です！ しっかりとコツを身につけましょう!! 上手く車庫入れをするコツは後輪を上手く誘導してあげるコトです！ 左バックの時は、左後ろのタイヤを、 右バックの時は、右後ろのタイヤを ○のところに車の後輪を近づけてやると簡単に車庫入れが出来ます！ 例えば上の写真のように左側からのバックの場合 左の後輪を○に近づけていきます 反対に右側からのバックの場合は 右の後輪を○に近づけます これが出来れば車庫入れはめっちゃ簡単です＾＾ 車庫入れが苦手だという人はまずコレが出来ていません ○に後輪を近づけないと上手く入らないんです これがわかればあとは簡単なんですが ひとつ大事なことがありました＾＾；

運転がうまくなるには、徹底的に基本をマスター！ 運転が突然上手くなる必勝法なんてないです。繰り返し、繰り返し運転の基本を練習することで運転が上手くなっていきます。 私たちは教習指導員になるため、徹底的に運転の基本練習を繰り返しました。基本をしっかり練習することで驚くほど運転が上手くなりました。運転姿勢もそうです。シートに深く腰掛けていますか？ハンドルを持つと肘が伸びきっていませんか？ブレーキを踏んだ足も伸びきってきませんか？ プロのドライバーから初めて運転する初心者の方まで、運転が上手くなりたい人みんな同じです。基本をマスターするしかないのです。基本の正しい運転をすれば必ず運転は上手くなります！運転を上達させるために基本をしっかりマスターしましょう！ ・技能教習第１段階 教習指導員が所内教習の運転のコツを伝授しまっせ(ｏ￣∀￣)ノ ・車の乗り降りと運転姿勢 ・車体の死角 ・シートベルトの正