アメリカ空軍が1990年代から運用している貨物機「C-17 グローブマスター III」の胴体に、3Dプリンターで出力した小さな偏向板を付けることで、空気の抵抗を減らして燃費を大きく改善することができたと、アメリカ空軍が発表しました。 Cutting-Edge Microvane Technology Ready to Modernize C-17 Fleet > Eglin Air Force Base > Article Display https://www.eglin.af.mil/News/Article-Display/Article/4029642/cutting-edge-microvane-technology-ready-to-modernize-c-17-fleet/ Little vanes glued to planes promise big savings fo

（ＣＮＮ） 米首都ワシントン近郊で２９日、レーガン・ナショナル空港近くを流れるポトマック川に旅客機１機が墜落した。滑走路に接近中、Ｈ６０ヘリコプター１機と空中で衝突したとみられる。米連邦航空局（ＦＡＡ）が声明で明らかにした。 旅客機はアメリカン航空と地域航空のＰＳＡ航空による共同運航便。同日にカンザス州のウィチタを出発していた。 ＦＡＡと国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が事故の調査を主導する。 ＦＡＡによれば声明の内容は初期段階の情報に基づくものであり今後変更される可能性がある。 墜落の報告を受け、首都警察は現在、他の機関と連携してポトマック川での捜索・救助活動を行っている。 首都警察と首都消防局の共同声明によれば、「現時点で死傷者は確認されていない」。警察がポトマック川上空での衝突事故について通報を受けたのは午後８時５３分だったという。 米国防当局者２人は、米陸軍のＨ６０ヘリコプター１機が

韓国で墜落した旅客機の「ブラックボックス」は、事故の約４分前に停止していた/Kim Hong-Ji/Reuters/File ソウル（ＣＮＮ） 韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で昨年１２月２９日に乗客・乗員１７９人が死亡した旅客機事故で、回収されたフライトレコーダーとボイスレコーダーは機体が胴体着陸する数分前に停止していたことが分かった。捜査員らが１１日に明らかにした。 機体は胴体着陸後、滑走路上で大破・炎上した。生存者は２人で、韓国では過去３０年近くで最悪の航空機事故となった。 いわゆる「ブラックボックス」と呼ばれる機体の記録装置からは、当該の済州（チェジュ）航空機が胴体着陸した原因を明らかにする情報が得られると期待されていた。 しかし韓国運輸省は１１日、コックピット内のやり取りが記録されているボイスレコーダーも飛行を記録するフライトレコーダーも墜落の約４分前に停止していたと発表した。

JAL（日本航空）は1月10日、機体の表面を“サメ肌”のような形にする「リブレット形状塗膜」を施した飛行機を、世界で初めて国際線に導入すると発表した。リブレット形状塗膜により、飛行時の空気抵抗を軽減し、燃費を改善できるという。導入は1月中旬を予定。

【務安聯合ニュース】韓国南西部の務安国際空港で29日、旅客機が炎上して乗員乗客179人が死亡した事故をめぐり、空港に設置されたコンクリート製の構造物が被害を拡大させたと指摘され、議論を呼んでいる。 同空港は昨年、旅客機を滑走路に誘導するアンテナの一種であるローカライザーが耐用期限（15年）を迎えたため、交換するとともに基礎を補強した。 ローカライザーが設置された構造物は、滑走路の端から約300メートル離れた場所にある。構造物の高さは2メートルで、コンクリートの構造物の上に盛り土がされており、ローカライザーを含めると高さは4メートルになる。 務安国際空港は滑走路の端から先が斜面となっており、盛り土をして水平にしたことでできた高さ2メートルの丘の上にローカライザーが設置されたとみられる。 事故当時、車輪が正常に降りなかったチェジュ航空の旅客機は管制から着陸許可を受けて胴体着陸を試みたが、滑走路

【ソウル＝桜井紀雄】韓国南西部、全羅南道（チョルラナムド）の務安（ムアン）国際空港で29日午前、乗客乗員計181人を乗せたチェジュ航空機が着陸中に滑走路を離脱して壁に激突、機体が炎上した事故で、消防当局は同日夜、179人の死亡を確認したと発表した。 韓国の航空史上最悪の被害となった。消防当局は、機体後部から乗員の男女2人を救助していた。ただ、機体は原形をとどめないほど大破、炎上。乗客の多くが衝突の際、機体外に投げ出されたとみられている。 「非常戒厳」宣布を受けて弾劾訴追された尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領の権限を代行する崔相穆（チェ・サンモク）経済副首相兼企画財政相は29日、今回の旅客機事故を受け、来年1月4日までの1週間を「国家哀悼期間」に指定すると表明した。 尹氏は29日、「政府が事故の収拾と被害者支援に最善を尽くすと信じる」とフェイスブックに投稿した。 韓国国土交通省などによると、

韓国南西部にあるムアン（務安）空港で29日午前9時すぎ、タイのバンコクを出発してムアン空港に向かっていた韓国のLCC＝格安航空会社「チェジュ（済州）航空」のボーイング737型機が胴体着陸し、空港の外壁に衝突して炎上しました。 韓国政府によりますと旅客機には、乗客175人と乗員6人のあわせて181人が搭乗し、乗客は韓国人が173人、タイ人が2人だということです。 事故のあと機体の後部の付近から乗員2人が救助されましたが、消防は29日夜、乗客175人全員と乗員4人のあわせて179人の死亡が確認されたと明らかにしました。 ソウルにある日本大使館の関係者によりますと事故が起きた旅客機に日本人が乗っているという情報はないということです。 消防は救助された乗員の話などから鳥が衝突するバードストライクがあり、その後、エンジンにトラブルが発生したとしています。 さらに何らかの原因で航空機の車輪が正常に作動

中央アジアのカザフスタンでの旅客機の墜落について、ロイター通信など複数のメディアはアゼルバイジャンの情報筋などの話として、ロシア軍の防空システムが原因で墜落したと伝えました。 カザフスタン西部の中心都市アクタウの空港近くで25日、乗客・乗員67人が乗ったアゼルバイジャン航空の旅客機が墜落し、カザフスタンの当局は、38人が死亡したとしています。 旅客機は、アゼルバイジャンの首都バクーからロシア南部チェチェン共和国のグローズヌイに向かっていたもので、ロイター通信など複数のメディアは26日、アゼルバイジャンの情報筋などの話として、ロシアの防空システムが原因で墜落したと伝えました。 また、アゼルバイジャンのメディアによりますと旅客機はグローズヌイの上空で攻撃を受けたあと、近隣にあるロシア国内の複数の空港に向かおうとしましたが、いずれも着陸が許可されず、カザフスタンに向かったということです。 さらに

リンク Wikipedia フゴイド運動 フゴイド運動（フゴイドうんどう、英: Phugoid motion）あるいはフューゴイド運動とは、固定翼機の運動の内、進行方向に対して縦方向に生じる動揺の一種である。位置エネルギーと運動エネルギーの交換により生じる周期的な振動運動とみなすことができ、周期が数十秒と長く、減衰しにくい特徴をもつ。特に飛行力学においては長周期運動とも呼ばれる。 フゴイド運動は、固定翼機に生じる周期が長く減衰が小さな縦の周期的振動運動で、機体の静安定が強い場合に生じやすい運動である。たとえば、P2V-7改造機の約320km/hに 3 users 2

自衛隊動画メインにアップしています。チャンネル登録お願いします。 ゲームチャンネルはこちら https://www.youtube.com/channel/UCFSAibVZXS-cAJl5ZdG74jA ツイッターはこちら https://twitter.com/Kzarashi1 2024年11月17日に開催された航空自衛隊・岐阜基地航空祭での米海兵隊F/A-18の帰投の様子です。 なぜか見どころ満載だった離陸準備から離陸後までどうぞ！ 航空祭の様子は後日１日ドキュメントとしてまとめますのでそちらもご覧ください。 F-15まで！超激レア全部テスターカラーの異機種白赤編隊 https://youtu.be/371B2vJdA68 これぞ岐阜！テスターカラーF-15のカッコよすぎた機動飛行 https://youtu.be/Q1O2sgZxnKg 夢タッグ実現ももう見れない！銀ちゃん

「ファントム無頼」は1978年より週刊少年サンデー増刊号（小学館）で発表されていた航空ロマン。航空自衛隊・百里基地を舞台に、パイロットの神田鉄雄とそのナビゲーターである栗原宏美のコンビが、F-4EJファントムIIを自在に操り、あらゆるトラブルや困難を乗り越えていくさまを描く。 完全版は雑誌と同じB5判サイズにて、全5巻で登場。刊行にあたり原稿は再スキャン、カラーページは画像調整などが行われている。また単行本に収録する際に順番が入れ替えられたエピソードの並びももとに戻し、本来の形になるように編集された。さらに史村と新谷に加え、軍事評論家の岡部いさくによるインタビューも掲載。全巻購入者に抽選でグッズが当たる企画も展開される。

THA BOS @THABOS47747375 【？知識】 GCAP初期の平べったい張り出しは中期から滑らかになった（2枚目）ので、ここから各モデルの時期の判別ができる（かも） pic.twitter.com/Aqj1AOoVDz x.com/THABOS47747375… 2024-07-22 18:20:03

英国で7月22日から26日まで開催されるファンボロー国際航空ショーに先立ち、日英伊3カ国が共同開発を進めている次期戦闘機の新たなコンセプト画像が21日に公開された。 英国のファンボロー国際航空ショーの開幕に先立ち、BAEシステムズが21日に公開したGCAPの新たなコンセプトモデル従来のモデルと比べ、主翼や後部胴体、尾翼部分に大きな変化がみられる。以前のバージョンよりも大きな翼となり、「ラムダ翼」から「デルタ翼（三角翼）」化している。これは、従来のドッグファイト（戦闘機同士の空中戦）の敏捷性よりも、航続距離（内部燃料容量の増加と抗力の減少）、速度（抗力の減少）、ペイロード（揚力の増加と抗力の減少）の向上に重点が置かれていることを示している。 これに対し、2023年3月の「DSEI JAPAN」で初公開された以前の次期戦闘機の模型は次のようなラムダ翼を採用していた。 2023年3月の「DSEI

日本風洞製作所 @japanfudo 風洞試験装置のメーカーです。「誰でも手軽に風洞試験ができる」を目指し、コンパクト風洞Aero Optimシリーズをはじめ、従来型の風洞、測定装置、天秤などを製作しております。 japanfudo.com 日本風洞製作所 @japanfudo NACAダクト NASAの前身のNACAが開発した特徴的な三角形の凹型エアインテークを一般に「NACAダクト」と呼びます。 音速以下の領域でなるべく少ない空気抵抗で空気を吸い込むために設計されています。 自動車界隈で万能アイテムとしてもてはやされていますが、必ずしも最適解ではないことも(続く) pic.twitter.com/FyvG6vv7kq 2022-07-17 19:18:23 日本風洞製作所 @japanfudo NACAダクトの原理はダクトの両側で縦渦を発生させることで、出っ張りを作ることなく気流を吸い