石破総理大臣は、京都府舞鶴市を訪れて造船所を視察し、造船分野で中国や韓国との競争が激しくなる中、日本の国際競争力を維持していくため、政府として支援を強化していく考えを示しました。 石破総理大臣は25日、京都府舞鶴市にある造船大手「ジャパンマリンユナイテッド」の造船所を訪れたあと、幹部らと意見を交わしました。 この中で石破総理大臣は「日本の造船業は世界一だと言われていたが、韓国や中国の追い上げで逆転された。国がなすべき政策は何か意見交換したい」と述べました。 これに対して廣瀬崇社長は「日本の造船業はしれつな大競争のまっただ中で、中でも中国は大変な勢いだ。また、トランプ政権の関税政策の影響も心配している」と訴えました。 このあと石破総理大臣は記者団に対し「日本の強みを生かして脱炭素化船など新しい分野に果敢に挑んでいかねばならないという話を聞いた。国際競争力を維持しながら、物流を支える造船をさら

座礁した全長約１３５メートルの貨物船を空から捉えた写真＝２２日、ノルウェーのトロンハイム・フィヨルド/Jan Langhaug/AFP/Getty Images （ＣＮＮ） ノルウェーのフィヨルド地帯でこのほど、自宅の前の庭に巨大なコンテナ船が座礁している状況にもかかわらず、住民の男性が眠り続ける出来事があった。 ノルウェーのテレビ局ＴＶ２の報道によると、トロンハイム・フィヨルド内の自治体に住むヨハン・ヘルベルグさんは２２日朝、近所の人から「家の外の船に気付いたか」と尋ねられて目が覚めた。 玄関の外を見ると、家の前の庭に全長１３５メートルのコンテナ船が停止していた。 「もし船がすぐ隣の岩場に衝突していたら、浮き上がって家に激突していたはず。ほんの数メートルの差だった」と、ヘルベルグさんはＴＶ２に振り返る。 海辺から約４０メートルの場所に住む隣人のヨースタイン・ヨルゲンセンさんはＴＶ２の取材

【ソウル=小林恵理香】北朝鮮の朝鮮中央通信は23日、北東部の咸鏡北道で5000トン級の駆逐艦の進水に失敗した21日の事故を巡り、責任者を拘束する手続きを開始したと報じた。事故の調査グループが本格的に調査に着手したとも伝えた。当初、同通信は駆逐艦を移動させる際にバランスが保てなくなり座礁し、船底に穴が開いたと説明していた。調査した結果、船底に穴は開いてい

知床遊覧船のような「観光ブラック企業」は、どのような特徴があるのか：スピン経済の歩き方（1/6 ページ） 「ブラック企業で右往左往です」 北海道知床沖で26人の乗員乗客とともに行方不明になっていた観光船「KAZU I（カズワン）」の豊田徳幸船長は今年3月、Facebookにこんな愚痴を投稿した。 この言葉を裏付けるように、運営会社「知床遊覧船」のブラックぶりが次々と明らかになっている。まず、日本中が衝撃を受けたのが、荒天の予報が出て、同業者がみな船を出すことをあきらめていた中で、カズワンだけが“強行運航”したことである。 なぜこんなことをしたのか真相はまだ明らかになっていないが、同業者からは「運航できる」と判断をした桂田社長に対して、弱い立場の豊田船長が断れなかったのではないかと指摘する声が多い。社長から厳しいノルマを押し付けられて、安全性をないがしろにするのも、ブラック企業の定番だ。 世

19世紀から20世紀初頭までは、ほとんどの船は乗客・乗員全員が乗れるだけの救命ボートを備えていなかった。1870年、イギリス庶民院での外輪船「ノルマンディー」沈没事故に関する質問に対し、ジョージ・ショー＝ルフェーヴル議員は次のように答えた[7]。 In the opinion of the Board of Trade, it will not be possible to compel the passenger steamers running between England and France to have boats sufficient for the very numerous passengers they often carry. They would encumber the decks, and rather add to the danger than detra

東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun タンカー船の最大の弱点は海しか走れないことです。このため四日市の製油所さんで作られたガソリンを新潟に届けると、沖縄より遠くなります。これならトラック(タンクローリー)で運んだ方が効率的と思われがち。でも1度にタンクローリー300台分のガソリンを11人で運べるのがタンカーの強みなのです。 pic.x.com/gPb6yenloo 2025-01-10 07:15:00 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun フォローするだけで少しずつ船を理解できるアカウント⚓タンカー船でガソリンなどを日本全国にお届けする神戸の海運会社🚢 YouTube国内タンカーNo.1の「東幸海運タンカーの日常」はチャンネル登録3.7万人🎥テレビや新聞、図鑑にも登場⛑採用や取材のお問合せはDM下さい📩 youtube.com/@tokokaiun

【読売新聞】　１０日午前９時５０分頃、福岡県宗像市の大島沖で海上自衛隊の掃海艇「うくしま」（全長５４メートル、基準排水量５１０トン）から「エンジンルームから火災が発生し、１人取り残されている。至急救助を願う」と第７管区海上保安本部に

26日午後1時25分ごろ、高松市朝日町1丁目の造船会社「四国ドック」の敷地内で造船作業員の男性3人が高さ18メートルから落下したと119番があった。高松北署によると、3人は市内の病院などに搬送されたが死亡が確認された。足場となっていた甲板をつなぐ金属製部品が折れていたといい、警察は労災事故とみて原因を調べている。 署によると、死亡したのは、高松市の高木優行さん（27）と小野光さん（21）、香川県坂出市の高橋功太さん（21）。1万トン級の貨物船（全長約190メートル、幅約31メートル）の前方右側面で手すりを取り付ける作業をしていたところ、足場となっていた甲板の一部が崩れ、落下した。 高木さんの死因は心破裂、小野さんと高橋さんは全身を強く打ったことによる外傷性ショックだった。

まずは2日間運航されます。 東京～伊豆下田間で高速ジェット船をトライアル運航 東海汽船は2024年9月27日（金）、東京（竹芝）～伊豆下田間で高速ジェット船をトライアル運航すると発表しました。運航日は2024年11月18日（月）と19日（火）です。 東海汽船のジェット船（画像：写真AC）。 高速ジェット船は、東京（竹芝）～伊豆下田間を約2時間10分で結ぶ予定。片道7500円（こども3750円）、往復1万3000円（同6500円）です。 全席指定で、出発日の3日前までに予約が必要。予約は10月1日9時30分から電話で受け付けるとしています。 なお、東京～伊豆急下田間は列車の特急「踊り子」も運行されており、所要時間は約2時間40分程度です。東海汽船は、下田を拠点に船と鉄道を組み合わせた利用も推奨しており、「船から見える伊豆半島」と「電車から見える相模湾」が楽しめるとしています。 【了】

AP通信など複数のメディアは、アメリカの当局者の話として、中国で建造が進められていた最新型の原子力潜水艦が、ことし5月から6月にかけて沈没したと伝えました。海軍力の増強をはかる中国にとって「計画の大きな後退だ」としています。 AP通信など複数のメディアは26日、アメリカの当局者の話として、中国で建造が進められていた最新型の原子力潜水艦が沈没したと伝えました。 衛星写真から、沈んだ時期は2024年5月から6月にかけてとみられ、場所は湖北省にある長江に面した造船所だとしています。 沈没した原因などは伝えていません。 アメリカ政府の高官はNHKの取材に対して、沈没した情報があることは認めた一方で「当時、この潜水艦が核燃料を積んでいたのかはわからない」と答えました。 中国当局はこれまでのところ関連する情報を公表しておらず、アメリカ政府の高官はAP通信などに対し「中国軍がこうした情報を隠そうとするこ

中国原潜が沈没　軍は隠蔽、放射能汚染・死傷者不明―就役前の最新鋭艦・米報道 時事通信 外信部2024年09月27日10時12分配信 中国湖北省の造船所で作業するクレーン船＝６月１５日（プラネット・ラボ提供）（ロイター時事） 【ワシントン時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は２６日、中国で就役前の最新鋭原子力潜水艦が５月下旬から６月上旬の間に沈没したと報じた。複数の米政府関係者の話として伝えた。中国軍や地元当局は沈没が起きたことを隠蔽（いんぺい）し、公表していない。どのような経緯で沈没したかは不明だが、習近平政権が米国に対抗するために進めている海軍増強計画に大きな打撃となっているもようだ。 〔写真特集〕中国海軍　新型空母の発艦訓練公開 同紙によると、沈没したのは攻撃型原子力潜水艦「周」級の１番艦。同艦は５月下旬に湖北省にある長江に面した造船所で航海に出る前の最終整備が

【読売新聞】　ＪＲ九州高速船（福岡市）が、博多と韓国・ 釜山 （ プサン ） を結ぶ旅客船「クイーンビートル」（定員５０２人）で浸水が発生していることを隠して３か月以上運航を継続していた問題で、親会社のＪＲ九州の松下琢磨・取締役常務

ぽんタブ │ NIPPON-BASHI SHOP HEADLINE │ 大阪・日本橋 @dendentown 瀬戸内海のとある離島で、既存の船会社のサービスの悪さにブチ切れた島民たちが、ゼニを出し合い自前で高速船を買って本土への航路を新たに立ち上げようとするも、運輸省（現在の国土交通省）から「そんな航路は認可しない」と横やりが。島民たちは一旦引き下がるフリを見せるも「新規の航路開設には認可が必要だが、年間30日以内で、個人営業の不定期航路なら認可不要の届出だけで良かったよな？」と、13人の代表者を立てて30日ごとに新規の（異なる代表者での）届出を繰り返して船を走らせてしまった shikoku-np.co.jp/feature/shimab… 2024-06-01 11:19:51

東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun フォローするだけで少しずつ船を理解できるアカウント⚓タンカー船でガソリンなどを日本全国にお届けする神戸の海運会社🚢 YouTube国内タンカーNo.1の「東幸海運タンカーの日常」はチャンネル登録3.7万人🎥テレビや新聞、図鑑にも登場⛑採用や取材のお問合せはDM下さい📩 youtube.com/@tokokaiun 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun 船内恋愛ってどうなんですか？というご質問。当社では社内恋愛はOKですが船内恋愛はNGです。付き合うことになったら会社に連絡するルール。以後は別々の船に乗船する事になります。その場合は長期休暇のタイミングは一緒になるように調整します。男女でドアの閉まった部屋に入ると強制下船になります。 2024-04-07 21:24:05

【読売新聞】　 元寇 （ げんこう ） の舞台として知られる長崎県松浦市・鷹島沖の鷹島海底遺跡での発掘調査について、国学院大の池田 栄史 （ よしふみ ） 教授（水中考古学）による成果報告会が島内で開かれた。昨年１０月に海底で確認し

Attribution: Bundesarchiv, Bild 193-04-1-26 / CC-BY-SA 3.0 鳴物入りの処女航海であっけなく沈没した船たち 処女航海で沈んだ船といえばタイタニック号が有名です。 超豪華で当時の最新の造船技術を取り入れたタイタニック号は、流氷に衝突して船底から浸水し、海水の流入に耐えきれず2時間40分後に沈没します。 事故が起きた理由はいくつかありますが、その一つが氷河の情報を事前に得ていたにも関わらず、時間を優先し危険な航路を進んだことにあります。どんなに最新技術を注ぎ込んでも、運用する側に問題があるとどうしようもないという事例です。 この記事に登場する「処女航海で沈んだ船」たちもおおむね似たようなものかもしれません。 １. イギリス商船「テイラー号」 船体設計自体に問題があった最新客船 テイラー号は1854年1月、ホワイト・スター・ライン社のために

オホーツク管内斜里町の知床半島沖で昨年4月、小型観光船「KAZU　Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故を巡って東京地裁で争われている損害賠償請求訴訟で、運航会社「知床遊覧船」と桂田精一社長（60）側が、事故で死亡した甲板員曽山聖（あきら）さん＝当時（27）＝の両親に月5万円、総額計8千万円を支払う和解条件を示していることが15日分かった。ただ、完済には130年以上かかる計算で、和解の成立は見通せない。 【動画】知床事故　海面上に船体

タイタニック号は崩壊し続けている。鉄バクテリアが船体を分解し、主要構造物が崩壊してしまった。訪問者たちがこの劣化を加速させている可能性もある。（PHOTOGRAPH BY EMORY KRISTOF, NAT GEO IMAGE COLLECTION） カナダのニューファンドランド島セント・ジョンズの街から約610キロ沖の海底に沈むタイタニック号にたどり着くには、8時間と25万ドル（約3500万円）が必要だ。 6月18日、このような旅に出るため、5人が潜水艇タイタンに乗り込んだ。8時間の遠征ツアーが始まってわずか1時間45分後、タイタンは消息を絶った。捜索は今も続いている。（参考記事：「5人が行方不明、タイタニック号深海ツアー潜水艇の6つの疑問」） 深さ約3800メートルの海底を目指す危険はあるものの、タイタニック号を自分の目で見ることができる人はごくわずかしかいない。これはたまらなく魅力