近年増税が検討されていた軽自動車税ですが、2016年4月から税率（年額）が変更されることが正式に決定しました。バイクはどれくらい増税されるのか？排気量によってまとめてみました！ ■原動機付自転車 これはいわゆる「原付」と呼ばれる種類のバイク。維持費の安さが魅力でしたがどれくらい変わるんでしょう？ ・50cc以下 町中でもよく見かける50cc。ナンバーは小さくて青文字の白いナンバーです。※市町村によって違う場合があります。 今まで：1000円 増税後：2000円 これはまた大幅アップ…。まさかの2倍です…。 ・51cc以上90cc以下 90cc以下の車両もよく見かけますよね。50cc超えなので車の免許だけでは運転できません。ナンバーは小さくて青文字の黄色いナンバーです。※市町村によって違う場合があります。 今まで：1200円 増税後：2000円 50cc以下と同額になりました。これもかなり大

かつて若者や女性、主婦らを中心に「街乗りの足」として普及していた50ccの原付バイク（原動機付二輪車）。ピーク時の1982年には約278万台の市場規模があったが、2014年は約23万台と10分の1以下まで落ち込んでいる。 “原チャリ離れ”を招く大きな要因となったのが、1990年代に登場したヤマハ発動機の『PAS』に代表される「電動アシスト自転車」の存在だ。免許がなくても気軽に利用できるうえに、モーターでペダルを踏む力を補助してくれる利便性の高さで、原付バイクから乗り替える人が続出した。 ジャーナリストの福田俊之氏がいう。 「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。自転車のモーター性能が飛躍的

自転車のような“ペダルが付いたバイク”をご存知だろうか。「モペッド」と呼ばれる乗り物で、エンジンやモーターで駆動するだけでなく、ペダルを漕ぐことでも走行できるのが特徴だ。今回は、その中から“より自転車に近い感覚で乗れる”「bycle P3」（ベイズ）をピックアップ！　「bycle P3」は原付一種に該当する電動バイクで、既存のものと比べても15kg以上軽量なうえ、価格も50,000円ほど安価な点がウリだ。さっそく、その性能と乗り心地を調査してきた。 手軽に使える電動バイクの仕様をチェック 「bycle（バイクル）」は、バイク（bike）と自転車（cycle）の“中間的な乗り物”。バイクに求められる速さなどを必要最小限に抑えることで、自転車のように気軽に乗れるようにした“新感覚のバイク”だ。 電動バイクはバッテリーやモーターが大きいほど馬力やスピードが増すが、車体が重くなって扱いにくくなるう

アクサ損害保険は、バイクの事故時の被害を最小限にとどめるための「胸部プロテクター」をオリジナルで制作し、無料で提供する。 胸部プロテクターは、バイク用品を製造するバイク総合メディア「バイクブロス」の協力を得て制作したもの。 第1弾として、ハーレーダビッドソン ジャパン正規ディーラーで販売している『HARLEY モーターサイクル保険』の新規加入者に10月から配布する。今後、配布先は拡大の予定。 プロテクターの配布開始にともない、警視庁からアクサは「プロテクター推進隊」を任命。任命式を含む胸部プロテクター着用推進出動式を2015年9月21日に警視庁本部正面玄関前で行う。予定では女性白バイ隊員の他、ハーレーに乗る女性ライダー30名が参加する。 《編集部》

ヤマハ発動機のちょっと珍しいバイク『TRICITY125』（以下トリシティ）を借りることができたので、ツーリングレポートをお届けする。 ツーリングの前にバイクの基本的な知識から。根拠法令は道路交通法。 バイクの免許は原動機付自転車、普通自動二輪、大型自動二輪の3種類。 排気量50cc以下の原付は普通免許があれば乗れるが、速度が最高30km/hで二人乗りはできず、二段階右折等の規制が多い。 自動二輪は車と同じ速度規制で、初心者でなければ禁止道路を除き二人乗りもでき、二段階右折の規制もない。 普通二輪免許のうち小型限定免許は125cc以下の自動二輪を運転できる。 限定のない普通二輪は400cc以下の自動二輪を運転できる。 大型二輪免許は400ccを超える二輪車を運転できる。 今回レポートするトリシティは125cc、小型限定普通二輪免許で運転することができる。 いわゆるスクーターで自動変速なので

ホンダは9月15日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー15において、『プロジェクト2&4 powered by RC213V』を初公開した。 モチーフは、1960年代のF1マシン。ミッドシップエンジンレイアウトの四輪車でありながら、二輪車のようなフレームとボディカウルによって構成されるボディ構造が特徴。また運転席は、むき出しのフローティングシートとし、全身でオープンエアを体感できる設計。ホンダによると、二輪車の開放感と、四輪車の運動性能を兼ね備えているという。 エンジンは、MotoGPに参戦している競技専用車の『RC213V』の公道バージョン、『RC213V-S』用の999cc・V型4気筒ガソリンを積む。最大出力は215ps/13000rpm。二輪車ならではの高回転エンジンに、専用開発の6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。 《ショーカーライブラリー》

米国クリーブランドサイクルワークス（CCW）の日本総輸入元 モノリスは、新タイプの原付二種バイク『FX110』を販売開始した。 FX110は、スリム＆コンパクトな軽い車体に扱いやすいパワーの110cc4サイクルエンジンを搭載。クラッチ操作不要の4速ギア遠心クラッチと組み合わせることで、シティーユースからオフロード走行まで気軽に楽しめる 。 乾燥重量は83kgで、前後ホイールは21インチを採用し本格的なオフロード走行にも対応。シート高は845mmだが、幅の狭いフレームと軽い車体のため、足つき性も良好だ。 価格は27万円。1年間1万kmの車両保証が付帯する。 《纐纈敏也＠DAYS》

バイクがオープンソースでダウンロードできるって本当でしょうか。ダウンロードできるバイク、オープンソースの「Tinker」によると「様々なタイプ・排気量のエンジンが取り付け可能なフレーム」を設計し、既存のパーツで組み立てるバイク「Tinker」が発表されました。 「Tinker」は、オープンソースのオートバイ。スペックをダウンロードすれば、1960年代に英国で流行した“カフェレーサー”スタイルのバイクを誰でも自分で組み立てられるという。組み立てはホームセンターなどで購入できるツールが使用可能で、プロ仕様のものは不要だとしている。 開発者であるエディンバラ・ネピア大学のJack Lennie氏は、イギリスでバイクが廃棄される原因の90%がフレーム破損であることに目をつけ「様々なタイプ・排気量のエンジンが取り付け可能なフレーム」を設計したそうです。 そしてこれがイギリスの展示会「New Desi

競合メーカーのアカウントを片道フォローしていたり、RT魔だったりと自由な運営姿勢で注目を集めているヤマハ発動機Twitter公式アカウントさん。 ヤマハ バイク @yamaha_bike カワサキの公式垢さん(@Kawasaki_JPN)はヤマハ公式垢さんをフォローしてくれてません(´Д` ) “@mrn_bmg: カワサキの公式垢さんがいつのまにかスズキ二輪公式垢さんをフォローしていたことにさっき気付きました pic.twitter.com/NDRMAdZvaq” 2015-04-05 08:25:32

YAMAHAとかいう正体不明企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/22(日) 03:57:58.29 ID:ZoECXUmJ0.net ピアノ作る　→　作れ 電子ピアノ作る　→　当然 他の楽器も作る　→　妥当 スピーカー作る　→　分かる ホームシアター作る　→　まだ分かる ネットワーク機器作る　→　おお・・・ ゴルフ製品つくる　→　え？ ユニットバス作る　→　はぁ・・・ バイク(ヤマハ発動機)作る　→ばい・・・く？ エンジンあるからモーターボート作る　→　海？？ ボート出来たから船舶作る　→　船？ 電動自転車作る　→　！？ エンジンあるからレーシングカート　→　？？ 産業用ロボット出来た　→　？？？？？？ｗｗっｗっ？？？？？？？ 2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/22(日) 03:59:25.

デザインが凄い。日本発の電動バイク zecOO一般発売開始2015.03.25 16:4514,110 野間恒毅 ついに市販されます。 デザインの斬新さで世界中から反響を呼んだ電動バイクzecOO（ゼクー）。デザイナー根津さん、車体製造のオートスタッフ末広・中村さん、電気システム担当のエリックさんによる電動バイクは｢共有したのは設計図ではない、理想像を共有した｣というほどのこだわり。 プロトタイプから基本デザインは変わってないものの、細部にいたるまで市販化のためにリファインされています。デザイン上のもっとも大きな特徴はハブステア、左右別になっているステアリングレバーを押し引きして操作します。感覚的には巨大ロボットの操縦席？ 市販といって 1台 1台をハンドメイド、ACモーター、リチウムバッテリー、インバーターといったシステムはアメリカ・ゼロモーターサイクルズからzecOO用にカスタムされた

■ バイクのトラッキングデータをスマホで録る 4万km点検が終わったGSを引き取ってきた。なにをいじったというわけでもないので変わりはない。 純正ナビを取り付けて、ちょうど7年になるのだけど、こないだも書いたように地図が古くてどうしようもないだけでなく、スマホのナビに比べて案内の精度もかなり落ちる。さすがにクラウド上で日々進化を遂げているアプリ相手にアドバンテージを保てるわけがない。やっぱりこのナビは引退だなぁ。6月の車検のタイミングで外そう。7年使って道に迷わずに済んだのだから、10万円はお買い得だよ。 で、代わりのナビは電話としては引退させたXperia SXにIIJ mioのSIMを挿して使う。ファミリーシェアプランすばらしい。ただ、純正ナビのログ記録の機能はスマホのナビにはついてないので、別のアプリを併用しなくてはならない。いくつか選択肢はあるようだけど、とりあえずGoogle謹製

1: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/07/21(月) 01:00:35.66 0.net

パキスタン・カラチ（Karachi）道路を埋め尽くす原動機付き軽三輪車（2014年5月13日撮影）。(c)AFP/Rizwan TABASSUM 【5月14日 AFP】発展途上国の至る所で見られる2サイクルのスクーターは、局所的な大気汚染の大きな原因の1つになっていると指摘する研究論文が、13日の英科学誌ネイチャー・コミュニケーションズ（Nature Communications）に掲載された。 論文を発表したスイスのポール・シェラー研究所（Paul Scherrer Institute）などの研究チームによると、ガソリンとオイルを混ぜた燃料で走る2サイクルスクーターは、消費される燃料を同等の割合で換算した場合、排出される微小粒子や有毒ガスの量は、大型トラックやバスの数十倍から数千倍に相当するという。 タイ・バンコク（Bangkok）などの深刻な大気汚染に悩まされている都市では、このような

またまたニコニコ技術部がやってくれました。5月5日（こどもの日）に投稿された「大人のガチ工作」なるペーパークラフトが驚愕のクオリティです。 素材は紙。「なん…だと…」 こちらは、イギリスの老舗バイクメーカー・ノートンの「Commando 961」を紙で再現したもの。写真からは想像しにくいのですが、ティッシュ箱で骨組みを作り、そこに画用紙を貼って色付けしています。なので、素材は紙と接着剤のみ。ちなみに、画用紙は、マーメイド紙・NTラシャ紙・紀州色上質紙・ニューカラー紙・ファンタス紙ほか数種類を使用しているそうです。 図面から制作。「まずこれが描ける時点でおかしい」 スポーク細かいっ！　「うおおおおお」 チェーンまで。「誰がここまでやれと言った」 作り方としては、まずカタログスペックを元に側面図を描き起こし、実車取材により図面を膨らませてから制作開始とのこと。って、確実にこの時点でただ者じゃあ

事故や病気などで体が不自由な人を助ける「車イス」に革命が起きようとしています。タイヤの内側にあるホイール部分にショックアブソーバー（衝撃吸収装置）を組み込んで作った製品が世界で注目を集めています。イスラエルのベンチャー企業SoftWheelが開発しました。 段差もラクラク、これなら腰への負担も抑えられそう 3本のシリンダー型ショックアブソーバーがタイヤの中心に向かって垂直にならないように組み込まれているのがポイントで、段差を降りたときにタイヤの中心位置が変化し、ダイレクトに伝わるはずだった衝撃がホイールとシリンダーで吸収される仕組みです。タイヤそのものをショックアブソーバーにしたと考えても良いかもしれませんね。 オフィシャルサイトで公開されている説明画像 この技術は自転車でも使用可能。さらに自動車やバイクなどホイールを必要とする乗り物に応用できないか研究が進められています。 発売は2014

メーター振り切って299km/hなカワサキ・ニンジャZX-10Rを追い抜くアウディ マジキチすぎるw(ﾟoﾟ)w動画開始から37秒間もフルスロットルでメーター振り切ってずっと時速299キロメートル表示だしな ｗｗｗメーターの限界を超えているので何キロ出ているのか分からないほどの爆走っぷりなカワサキ・ニンジャZX-10Rを軽 々と追い抜いて行くアウディ・RS6アバントさんの映像です。アウグスブルクからミュンヘンと書いてあるのでアウトバーン ですね。周りの車も平均210km/hくらいで流れているんだそうです。おそろし・・・。 というかこの人の動画ぜんぶマジキチやった・・・。他にも色々あるよ。