TAIWAN, CHINA - APRIL 23: (CHINA MAINLAND OUT) Japanese writer Hirotada Ototake shared positive spirits with school kids on Tuesday April 23, 2013 in Taipei, Taiwan, China. (Photo by TPG/Getty Images)

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杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9　公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 6月18日、JR西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」が最初のクルーズを無事終了した。翌19日、JR西日本社長の定例会見で、廉価な長距離列車の導入が発表された。これ

2022年10月1日、只見線 会津川口～只見間の運転を再開！ JR東日本は、2011年7月の新潟・福島豪雨により長期に渡って不通となっていた只見線の会津川口～只見間の運転を、2022年10月1日に再開すると発表しました。 只見線全線運転再開について（JR東日本ニュースリリース 2022年5月18日 PDF） ニュースリリースの概要は以下のとおりです。 只見線の会津川口～只見間を2022年10月1日（土）に運転再開 これにより、只見線は全線で運転を再開 全線運転再開後、会津川口～只見間で１日３往復の列車を運転 いずれも、会津若松～小出間の只見線全線を走破する列車 ダイヤは別途発表予定 全線運転再開日となる10月1日に記念式典やイベントを開催、記念列車の運行を予定 これにより、只見線は、11年ぶりに、全線での運転再開となります。

福井県内の国道8号で6月7日から8日未明にかけ、通行を規制したうえで路面の切削（削り取る）作業が行われました。なにが起きていたのでしょうか。 国道8号の路面を切削、なにが起きた？ 2017年6月7日、福井県敦賀市から南越前町にかけての国道8号およそ19kmの区間において路面が滑りやすくなるという事案が発生、同日午前9時30分から6月8日午前3時30分までの約18時間にわたり通行規制がなされました。 6月7日、液体漏出のため滑りやすくなった福井県内の国道8号。通行規制は8日未明まで続いた。写真は切削作業の様子（画像：近畿地方整備局　福井河川国道事務所）。 国土交通省近畿地方整備局 福井河川国道事務所によると、同事務所に第一報が入ったのは7日午前7時35分とのことです。国道8号の敦賀市赤崎から南越前町赤荻にかけての区間に何らかの液体漏れを起こしたクルマが走行したと思われるあとが残されているとの

みなとみらい線を運営する横浜高速鉄道（本社・横浜市）が、不正な「折り返し乗車」の取り締まり強化に乗り出している。 同路線では3年ほど前から不正乗車の防止に向けて取り組んでいたが、今回は割増運賃を「しっかり頂く体制を取っている」と同社担当者は話す。 通勤ラッシュで座席を確保しようとする通勤客 横浜高速鉄道は2017年5月11日、みなとみらい線において「不正乗車防止運動」を17日～19日の各日朝7時～8時30分に実施すると発表した。乗車券を持たずに電車を利用する「折り返し乗車」について、悪質だと判断されれば「正当な運賃に加え、増運賃（編注：割増運賃）をいただきます」としている。 みなとみらい線は、横浜駅を境に東京急行電鉄（本社・東京都渋谷区）が運営する東急東横線と直通で運転されている。みなとみらい線は元町・中華街駅―横浜駅間を、東横線は横浜駅―渋谷駅間をそれぞれ走っているが、横浜駅での乗換不要

道の駅に出荷する農作物を旅客列車で運ぶ「貨客混載」が、2017年6月1日から京都丹後鉄道で始まります。 道の駅「丹後王国 食のみやこ」へ農作物を輸送 京都丹後鉄道を運営するWILLER TRAINSと道の駅「丹後王国 食のみやこ」（京都府京丹後市）を運営する丹後王国は2017年5月15日（月）、旅客列車で乗客とともに農作物を輸送する「貨客混載事業」を開始すると発表しました。 この事業は5月9日付で、国土交通省近畿運輸局と農林水産省近畿農政局から「物流総合効率化法」に基づく総合効率化計画の認定を受けています。WILLER TRAINSと丹後王国によると、農業振興と地域活性化を目的とした貨客混載事業は全国で初といいます。 宮豊線の久美浜～峰山間で行われる「貨客混載事業」のイメージ（画像：京都丹後鉄道）。 貨客混載の開始日は6月1日（木）、輸送区間は宮豊線の久美浜駅（京都府京丹後市）から峰山駅（

スマートフォンのナビゲーションアプリとカーナビ専用機は、どちらを選ぶべきなのでしょうか。それぞれの強みと弱みをメーカーに聞きました。 いつも「最新情報」のスマホナビ 近年、カーナビの機能を備えたスマートフォンアプリが多く登場しています。もはやカーナビは、専用機ではなく、スマートフォンアプリで十分なのでしょうか。 スマートフォンをホルダーに固定し、カーナビとして利用するイメージ（画像：写真AC）。 交通アプリ「NAVITIME」を提供しているナビタイムジャパン（東京都港区）はその特徴について、「アプリがオンラインでクラウドとつながっているので、地図情報などは常に最新のデータを利用することができます」と話します。 「開通したばかりの道路が地図に反映されていることはもちろん、たとえば周辺にある駐車場の空車状況など、リアルタイムの情報を得ることができます」（ナビタイムジャパン） また、「Yahoo

大ヒットアニメ『けものフレンズ』を見てズドドっと刺さった本記事担当編集。車好きならではの見方をしたこともあり、誰かに「すげえよかったよ！」と言いたくもあり、そんな思いのたけが漏れ出た記事です。正直かなり公式記事っぽくないので、本エントリが突然インデックスから消えたらまあそういう事情だったんだなとお察しください。以下、公式ツイッターでポロッと呟いたら大変反響が大きかった内容を、増補改訂版でお届けします。なお好きなフレンズはアルパカさんです。 文：Web編集部　写真：けものフレンズプロジェクト、Shutterstock.com ※大変恐縮ですが、本記事は当該アニメ作品に興味がない方にはまったく響かず、しかもネタバレまで含むコンテンツです。申し訳ありませんが、『けものフレンズ』を見たことがないという人は今すぐブラウザを閉じるか別記事へ飛ぶかBlu-ray版を購入して見ましょう。お薦めです。 夢の

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9　公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 信州で学生時代を過ごした私はリンゴが好きだ。採れたて、芯の回りに蜜が満ちた「サンふじ」は本当にうまい。緑色の「王林」は、ちょっと置いて果肉が柔らかいほうが私の好み。私のリンゴのこ

ブリヂストンとブリヂストンサイクルは4月17日、空気が入っておらず、パンクの心配がない自転車用タイヤを開発したと発表した。今後、試乗したユーザーの声を聞きながら、2019年の実用化を目指す。 ブリヂストンが2013年に発表した、空気を詰める必要がないタイヤを作る「エアフリーコンセプト」の技術を応用。タイヤ側面に張り巡ぐらせたスポークに、強度と柔軟性を両立した樹脂を採用し、荷重を支えるという。材料には、リサイクル可能な樹脂やゴムを使用し、資源の効率的な活用につながるとしている。 新型タイヤを搭載する自転車は、イベント「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO！」（4月30日に福岡県久留米市、6月4日に横浜市で開催）で試乗できるという。試乗したユーザーの意見を取り入れ、実用化に向けた検討を進めるとしている。 関連記事 “ホンダの倒れないバイク”　あまりの大反響に中の人が「びっ

ブリヂストンとブリヂストンサイクルは4月17日、空気が不要な自転車用タイヤを開発したと発表した。2019年の実用化を目指す。

東京・大田区は、蒲田にある２つの駅を結ぶ、通称、蒲蒲線の整備構想について、国から前向きな評価が示されたことを踏まえ、今年度中に整備主体となる第三セクターの設立を目指すことになりました。 去年４月、国土交通省の審議会は「池袋や渋谷などと羽田空港とのアクセスの利便性が向上する」などとして、事業化に向けた手続きを進めるよう求める答申をまとめました。 これを受けて、大田区はこのほど、蒲蒲線の整備に必要な事業費が１２６０億円になるとの試算結果を公表しました。 大田区は、この費用を国や東京都、それに鉄道事業者との間で分担することを想定しており、今後、具体的な負担の在り方について協議を行ったうえで、今年度中に整備主体となる第三セクターの設立を目指す方針です。 昭和６０年代からおよそ３０年にわたって、蒲蒲線の整備を求め続けてきた大田区は「長年の悲願の実現に向け関係者との合意を急ぎ、１日も早い事業化を実現し

オーバーブッキングにより乗客を無理やり引きずり出し、大きな批判を浴びているアメリカの航空会社ユナイテッド航空は、これまでも幾つかの不祥事を抱えている。 創立91年の同社は4月9日、乗客が購入していた席をユナイテッド航空の従業員に譲らなかったため警察に通報し、この乗客を暴力的に機内から引きずり下ろした。

Think again: Will circular runways ever take off?Close In our Think Again films we hear personal takes on how to fix the world. Follow video journalist Dougal Shaw on Twitter @dougalshawBBC, external A film for BBC World Hacks. Like, Engage, Share, external. Read the follow-up article here.

2017年3月4日から、秋田～男鹿間で蓄電池を搭載したEV-E801系電車「ACCUM」が営業運転を開始します。 秋田～男鹿間を1日2往復 JR東日本秋田支社は2017年2月17日（金）、交流用蓄電池電車のEV-E801系「ACCUM（アキュム）」が、ダイヤ改正日である3月4日（土）から営業運転を開始する発表しました。該当列車と運転区間は次のとおりです。 ●下り ・秋田発8時43分→男鹿着9時40分 ・秋田発13時39分→男鹿着14時38分 ●上り ・男鹿発10時24分→秋田着11時22分 ・男鹿発15時38分→秋田着16時39分 EV-E801系電車の外観。赤色と青色の2両で1編成を組む（写真出典：JR東日本秋田支社）。 デビューの3月4日（土）午前10時10分からは、男鹿駅で出発式を開催。JR東日本秋田支社長や男鹿駅長、男鹿市長らが出席し、テープカットや出発合図、秋田県立男鹿海洋高校郷

道路さえあれば駐車場なんて必要ないということでしょうか。秋葉原という繁華街にありながら、バスの中国人観光客相手に商売をしている大型免税店・ラオックス(LAOX)。店舗前の歩道は通行の妨げになるほどの人だかりでした。 こんにちは、自転車で世界一周した周藤卓也@チャリダーマンです。2016年暮れから東京に滞在しているのですが、2014年に訪問したときに嫌な気持ちになることがあったため秋葉原は避けていました。でも、あれから2年経っていると考えて、再訪してみました。しかし、何か変わったようには見えませんでした。やはり嫌な気持ちになりました。 ～目次～ ◆ラオックスとは ◆2014年10月26日の訪問 ◆2017年1月12日の訪問 ◆2017年2月4日の訪問(銀座) ◆実際に秋葉原のラオックス前で計測してみた ◆よく使われる乗降場所 ◆ラオックスとバスとの関係 ◆Twitterの反応 ◆ラオックスと