九州新幹線長崎ルート、開業３年遅れに…国交省 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

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九州新幹線長崎ルート、開業３年遅れに…国交省 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

国土交通省は、九州新幹線長崎ルートの全面開業が当初予定していた２０２２年度から３年遅い２５年度以... 国土交通省は、九州新幹線長崎ルートの全面開業が当初予定していた２０２２年度から３年遅い２５年度以降にずれこむ方針を明らかにした。フリーゲージトレイン（軌間可変電車）の開発が難航し、車両の量産化が間に合わない見通しという。国交省によると、量産を前提としない車両は１８年度に設計・製造を始め、２１年度に完了する。全面開業で使用する量産車の設計・開発の開始は２２年度にずれこみ、運転士の訓練などを含めると２４年度末まで準備に時間がかかるとした。鹿児島ルートに乗り入れる博多（福岡県）―新鳥栖（佐賀県）の運行システムの改修も、２４年度末までかかるという。国交省は昨年１２月、量産車の生産が２２年度には間に合わず、当面は開発段階で使う車両１～２編成を使って開業させる方針を示していた。今回の方針も開発が順調に進んだ場合としており、さらに遅れる懸念もある。

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kechack2016/02/12
Cat-Tram2016/02/12

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