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多摩モノレール、地上１４ｍでドア開く　駅間で７秒間：朝日新聞デジタル

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129users がブックマーク コメント 62
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    t-sat
    "運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。" いや、むしろ "計１８駅分運転を継続させた。" の方を詳しくお願いしたい。

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    Falky
    『同社は「運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。ご迷惑をかけ深くおわびします」としている。』いや運転士は持病が再発しただけってわかったよ。聞きたいのは、運転継続させたあんたたちの話ですよ。

    その他
    asterisknautz
    トラブルが起きた時に、個人の問題として詰問するか、会社の問題として体制を整えるか。ヒューマンエラーは必ず起きるんだから、フェイルセーフな運用体制にしてほしいよなぁ。

    その他
    PowerEdge
    計１８駅分っておい、このモノレール全部で１９駅だろ？

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    REV
    ドアに寄りかかってること多いので気を付けないと。

    その他
    aodifaud09
    どう考えても会社の体制に問題があるだろ。社長を逮捕して事情を聞くべき。なんだこの国。

    その他
    bventi
    人の命を預かってるとは思えない会社だな／運転士さんは体調わるいなら仕方ない。そういう場合でも会社やシステムがセーフティネットにならなきゃいけないだろ。

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    anoncom
    運転士個人というよりも会社の態勢に問題ありそうな気もするが

    その他
    minap
    ワンマンで省力化するくらいなら、ゆりかもめみたいな全自動の方が良いのかもしれないな……。

    その他
    sisya
    運転士は異常を感じてすぐ行動したのに、更に危険な行動をさせた会社の判断はどうなのだろう。

    その他
    mori-tahyoue
    「緊急停止は男性運転士（６７）が運転レバーから手を離したためで、ドアも誤操作で開いた。運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた。」

    その他
    laislanopira
    持病とは？

    その他
    daruyanagi
    持病持ちの67歳かぁ

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    Moodykajigaya
    18駅と言うとほぼ全線http://www.tama-monorail.co.jp/monorail/station/。　ラッシュ時にこれ発生してたら重大事故だわな

    その他
    at2002
    多摩センターの手前でなくてよかった。。(いや、そんなことねーだろ)

    その他
    blueribbon
    「運転士は立川南駅でも１メートルオーバーラン。内規に反し、同社に連絡せずにホームドアとの連動を解除し、ドアとホームドアを開けた。その後、ホームドアを閉めずに発車していた。」

    その他
    etenrak
    ホーム検知装置ついてないのか

    その他
    dadabreton
    立川南駅から18駅分って折り返しさせたの？

    その他
    hiroyuki1983
    停止してから開いたのか。走行中じゃなくてよかったな。指令所の判断とこの事象は関係ないでしょ。ワンオペやめて運賃上げるしか再発防止策はないか。

    その他
    dbfireball
    「男性運転士（６７）」の方が体調不良を無線で訴えるって結構重大な事象が考えられるのに運転継続させたって指令所の判断がまずい気がする。

    その他
    k_gobo
    運転手は彼の出来ること、すべきことをしてるんだよな。頭おかしいのはそのまま運転させる会社。

    その他
    Cujo
    『運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた』

    その他
    koichi99
    67歳持病ありなら、リスク管理としては、グダグタの運用だと思うんだ。運転手個人の問題ではない。

    その他
    houyhnhm
    「男性運転士（６７）」

    その他
    yamadadadada2
    クルマでもそろそろ免許返却しようかって年齢なのに…若手の運転士は雇用できないの？

    その他
    ahmok
    67歳となると再雇用なのかな。この件で退職勧告させられそう

    その他
    gowithyou
    地上14mといっても、レールの側面には幅広い歩行できる空間があるから、例え列車から落ちたといっても、地上に落ちるわけじゃないから。念のため言っておく。

    その他
    hiroomi
    大きいシステムだと潰しが意外と利かないか。

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    mongrelP
    なんでそういう体制で運用してるんです？

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    kimzo
    マジ怖い話だよこれ

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    wisboot
    フツーに運輸安全委員会の重大インシデントに該当すると思うんだが／けが人が無かったのは不幸中の幸いだが、なんで営業運転継続したの？運転士トラブル時のマニュアル無いのかな…

    その他
    cubed-l
    「運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。ご迷惑をかけ深くおわびします」他人事のようなコメントだね

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    sisya
    sisya 運転士は異常を感じてすぐ行動したのに、更に危険な行動をさせた会社の判断はどうなのだろう。

    2015/09/04 リンク

    その他
    PowerEdge
    PowerEdge 計１８駅分っておい、このモノレール全部で１９駅だろ？

    2015/09/04 リンク

    その他
    work_memo
    この時間だからコレで済んだけど、ピーク時は結構ぎゅーぎゅーで扉寄りかかってる人も多いから、数十名が落下してたんじゃ…

    その他
    kaitoster
    『運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた』←狂気の沙汰だな・・・。

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    aosiro
    67歳。高齢者の活用は必要だけども…

    その他
    caesium
    これ素直に「運転士体調不良のため運転一時中止」としてたらそれはそれで「そんな理由で電車止めるな」というクレームが殺到してそう。この場合ウソでも車両故障と処理してあげるスマートだったのかなと感じた

    その他
    buko
    マジキチ。自動運転まったなし。

    その他
    kisiritooru
    うわ、運転手さん可愛そう。ドアによりかかっていたらトラウマになりそう。あと現段階でサムネが桜島噴火。

    その他

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