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    an-hima
    an-hima やっぱり鶴見-横国の定期だと武蔵小杉で降りれないのかそれは厳しいなw 鶴嶺峰は美味そうだからこんど行ってみよう←

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    y-wood
    y-wood 12/5小杉大崎間を往復で利用したけどガラガラだった。共に湘南新宿ラインを使うつもりだったのだが混んでたから、空いてるか確認のため。定期使用が少ないからか、不便だからか分からないけど、多分半年はガラガラ。

    2019/12/05 リンク

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    asakura-t
    asakura-t あのへんは全部鶴見経由だからねぇ(というか、鶴見のあたりは線路がどうなってるのか未だによーわからん)/横浜経由じゃなくて川崎経由がいいんでは?と思ったけど、接続的には横浜経由のほうが早いのね。

    2019/12/05 リンク

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    hagane
    hagane 前回のブログにもブコメ付けてたけど、あらためて新川崎から品川の定期じゃなくて、鶴見から品川への定期買っておけば良かったのかなという気持ちになる…

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    mohri
    mohri 鶴見ゲートウェイ駅の誕生が待たれる

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    T-anal
    T-anal 後々、横浜市か鶴見区あたりから直通列車の鶴見駅も新設しろって言われそう。

    2019/12/04 リンク

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    AKIMOTO
    AKIMOTO おかしなことになっとる

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    QJV97FCr
    QJV97FCr 途中まで何言ってるのか全然追い付けなかったが物理的なトポロジーを見てようやく理解できた。図解大事。

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    takeishi
    takeishi 安いけれど使い道に困る定期券(ぴったり羽沢横浜国大-鶴見で乗降する人じゃないと得にならない)

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    odz
    odz トポロジが頭おかしくて良い/鶴嶺峰懐かしいな。

    2019/12/04 リンク

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    mahal
    mahal 綾瀬に常磐線のホームがない問題みたいなお話ではあるのかな>東海道貨物線旅客鶴見通過

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    kosui
    kosui 相鉄線から武蔵小杉に直通と聞くと近いような気がするけど、実際は鶴見経由だから結構遠回りなんだよねっていう

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    Akkiesoft
    Akkiesoft なんという体を張ったネタ

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    jsoizo
    jsoizo なんでいま鶴見や新川崎に停めないかって、数年後に相鉄東急直通線がつながると都心アクセスで速度競争になりうるからだよね。

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    t_f_m
    t_f_m "あらためてこの図を見直すと、鶴見駅界隈の悲願だった(らしい)、相鉄直通線の鶴見駅停車をもし実現してくれていれば、こんなややこしい事にはならなかったのにな、と思うのです"

    2019/12/03 リンク

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    Guro
    Guro すばらしい考察。実際に買われたのがえらい。そして、路線図にトポロジー大事だよ。

    2019/12/03 リンク

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    toya
    toya 「鶴見駅近くの鶴嶺峰ってラーメン屋は美味しいぞ、くらいは言っておきます。今回も寒かったので途中鶴見駅で鶴嶺峰のラーメンを食べてきました。つけ麺の有名なお店ですが、ラーメンも絶品です」

    2019/12/03 リンク

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