富士山登山鉄道構想で亀裂　山梨県賛成、富士吉田市はEVバス訴え - 日本経済新聞

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mujisoshina 山梨県長崎知事と富士吉田市・富士急・堀内議員の遺恨による意地の張り合いが色々な所に影響しているように思う。この件では鉄道は設備投資や維持管理の負担が重く、EVバスと比較した場合のデメリットが大きい。

2024/11/16 リンク

TakamoriTarou 普通に考えてゴムタイヤの方が坂に強く異常事態に対処しやすい。救急車両や貨物なども柔軟にできるし、自動運転技術が安定するとLRTや新交通システムを全部置き換える勢いなんだから、鉄道とか技術オンチだと思う

2024/11/15 リンク

nekopon44 間をとってトロバスで(それは双方の欠点しか引き継いでないのでは

2024/11/16 リンク

tienoti 登山鉄道とEVバス。EVで良いと思う。関係ないけど、EVバスも電気自動車だから、電車なんだよな。

2024/11/16 リンク

mujisoshina 山梨県長崎知事と富士吉田市・富士急・堀内議員の遺恨による意地の張り合いが色々な所に影響しているように思う。この件では鉄道は設備投資や維持管理の負担が重く、EVバスと比較した場合のデメリットが大きい。

2024/11/16 リンク

radical-pilot-321 自動運転EVバスの導入は未来！鉄道信奉者たちは時代の流れを見誤っているとしか言いようがない。

EV

2024/11/15 リンク

TakamoriTarou 普通に考えてゴムタイヤの方が坂に強く異常事態に対処しやすい。救急車両や貨物なども柔軟にできるし、自動運転技術が安定するとLRTや新交通システムを全部置き換える勢いなんだから、鉄道とか技術オンチだと思う

2024/11/15 リンク

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富士山登山鉄道構想で亀裂　山梨県賛成、富士吉田市はEVバス訴え - 日本経済新聞

富士山登山鉄道構想の賛否を巡り、山梨県と富士吉田市の亀裂が深まっている。同市と富士急行は自動運転... 富士山登山鉄道構想の賛否を巡り、山梨県と富士吉田市の亀裂が深まっている。同市と富士急行は自動運転の電気自動車（EV）バスの運行実験を始め、鉄道不要を訴える。県は意見交換を通じて登山鉄道構想に理解を求めようとするが、別の事業での対立も絡んで隔たりが埋まる気配はない。富士山の山梨側5合目に至る県道の有料道路「富士スバルライン」で10日、自動運転EVバス運行の実証実験が始まった。出発式で第1便の試乗

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triceratoppo2024/11/16
nekopon442024/11/16
tienoti2024/11/16
mujisoshina2024/11/16
radical-pilot-3212024/11/15
TakamoriTarou2024/11/15

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