パリ五輪の公式車両にトヨタの「ミライ」、学者や技術者が撤回要求

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パリ五輪の公式車両にトヨタの「ミライ」、学者や技術者が撤回要求

トヨタのショールームに展示された水素で走る「ミライ」＝愛知県豊田市/Akio Kon/Bloomberg/Getty Image... トヨタのショールームに展示された水素で走る「ミライ」＝愛知県豊田市/Akio Kon/Bloomberg/Getty Images （ＣＮＮ）トヨタ自動車の燃料電池車「ミライ」がパリオリンピックの公式車両に採用されたことに対し、学者や技術者など１２０人が連名で、撤回を求める公開書簡を発表した。水素で走る車は排気筒からは二酸化炭素を排出しない。しかし世界の水素の９６％は今もメタンガスなどの化石燃料から製造されている。つまり、水素自動車のほとんどはバッテリー式の電気自動車（ＥＶ）に比べて汚染度が高く、従来のエンジン車よりも多少クリーンな程度にすぎない。トヨタはパリ大会にミライ５００台と水素で走るバス１０台、ＥＶ車１１５０台を提供予定。ミライは水と有機化合物から抽出し、再生可能資源で生成した水素で走らせると説明している。それでも公開書簡では、消費者が購入するミライには、地球温暖化の原因と

burnoutdog 今度はディーゼル派が「廃棄食用油から作られた油で動くディーゼルこそ真のエコ」とか言って三つ巴の戦いを始めてほしい

2024/07/12 リンク

as62 現状のBEVはバッテリー製造時のCO2排出が多くそれほど環境負荷が低くない。特に欧州メーカーのBEVは中国製のバッテリーを積んでおり、それは中国内の効率の悪い石炭火力の電力で作られている。

nomitori 大会側にグリーン水素（非化石燃料由来）かせめてブルー水素（CO2回収した化石燃料由来）で走らせろって話ならわかるが、車自体に文句言うのはなんか意図を感じてしまうな…背後にステランテスとかいるんちゃうか…

mutinomuti EV派閥の企業や投資家から金を貰ってないか調査した方がいいのでは。EUの上級国民って強欲で残酷だからダブスタだし、残虐なジェノサイド支持や武器輸出で稼いでるし、なんならジェノサイドに資金提供してるじゃん

uehaj はて。現在のEVは化石燃料で発電された電気で充電されて走っているものが多数あるはずだ。と思ったらそうか、フランスでは電力は原発なんだ。

irh_nishi まるでEVは大気汚染してないような言いっぷりだな。トータル排出量で見るのなら分かるけれど、走行距離が短いとバッテリーEVは不利だし、なんならガソリン車で良いってことになる。素直に中東依存脱却と言えば良い。

golf4_2001 燃料電池車は全く普及する見込みがないし、燃料供給インフラも整備されていない(どころか減りはじめた)ので、もう諦めた方が良いと思う。環境によくしようとすると、ただでさえ高いコストがさらに跳ね上がるし。

pwatermark じゃあ水素とEVのバッテリーとガソリンエンジン、製造から10万kmくらいまでで排出量がどうだか、ちゃんと比べてみましょうかね

kibitaki メタンガスの改質法で作る水素にしたって、副産物のCO2は（普通の火力発電で発生するCO2と比べて）回収効率が良い上に、グリーン水素なら実質ゼロまである。その研究が進んでるのも欧州。

shidho 材料がメタンガスなら、二酸化炭素よりも30倍近い温室効果があるから、そのまま放出するより水素作った残りを二酸化炭素として放出したほうが温室効果は減るぞ(計算適当)。

p8q "それでも公開書簡では、消費者が購入するミライには、地球温暖化の原因となる化石燃料から製造された水素がほぼ間違いなく使われるのが現実だと訴えている"。

2025/01/10 リンク

tarodja3 ---まぁ、為の､、典型的なポジショントークだな！ 🏊️🏊‍♀️俄緊急清浄のセーヌ川(糞尿川)で泳がせて‥エアコンも付けない選手宿舎‥人力車はいいアイデアだけどCO2 排ガス(呼吸)でアウトでしょう⁉️‥wa.www‥

2024/07/25 リンク

nyannko0 そんな事言いだしたら、実質クリーンエネルギーなんてなくならないか？電気自体を作るのに、火力発電に頼れば、EVすら悪だよね。車本体だって製造過程でどれだけ石油とエネルギーを使うか。

2024/07/15 リンク

hiroomi "世界の水素の９６％は今もメタンガスなどの化石燃料から製造されている。つまり、水素自動車のほとんどはバッテリー式の電気自動車（ＥＶ）に比べて汚染度が高く"

2024/07/14 リンク

k-takahashi “ケンブリッジ大学、オックスフォード大学、コロラド大学”　大学名じゃなくて当人の名前を書いてよ。大学が反対したわけじゃないでほ？

ookitasaburou “しかし世界の水素の９６％は今もメタンガスなどの化石燃料から製造されている。つまり、水素自動車のほとんどはバッテリー式の電気自動車（ＥＶ）に比べて汚染度が高く、従来のエンジン車よりも多少クリーンな程度

strawberryhunter 要は水素をクリーンに作れば良いので水車で発電した電力で水を電気分解して作れば問題はクリアされるのではないか。あるいは人力車を公式車両にするかだ。

環境

2024/07/13 リンク

coper このニュースは、フランスの電力の化石燃料依存は１割くらいということを踏まえて読むべき。火力発電依存な日本の感覚での批判は的外れ。バッテリーのリサイクルはどこまで進んでいるのかな。https://bit.ly/3VUjpEo

naggg “世界の水素の９６％は今もメタンガスなどの化石燃料から製造されている。つまり、水素自動車のほとんどはバッテリー式の電気自動車（ＥＶ）に比べて汚染度が高く、従来のエンジン車よりも多少クリーンな程度”

RIP-1202 なんか、蓋開けたらトヨタのより環境汚染度の高い車が堂々と走ってそうな気もするな。交換しろと言ってるバッテリーが中国製の爆発電池だったら乾いた笑いしか出ないんだけど。

ShimoritaKazuyo この活動に金出してる企業があるよな。いい歳こいた大人がタダ働きなんてしないんだよね。利己的な合理性は常に隠されてる。

kura-2 エコな商品ってライフサイクル全体でみたときにとてもエコと思えないもの多いのでいっそ徹底的に嘘、詐欺は暴きとおしてほしい。

hotelsekininsya て言うか時期的に直前すぎて撤回なんか無理だよ。それにパリ五輪でミライを走らせたとて、水素ステーションがほとんど整備されてないので実際には売れないから余計な心配だ。

dot そんな事を言いだしたらEVだって糊塗してあるだけで、言うほどクリーンじゃないだろという。建前だけでいいなら、グリーンエネルギーで作ったという札をかけた水素を使えばええやん。

TakamoriTarou ディーゼルはやめろならわかるけど、水素自動車やめてEVにしろなんて書状に署名しちゃうのは、いくらなんでも学者や技術者を廃業した方がいいと思うわ。未来のエネルギー媒体は水素か、その兄弟しかないんだよ。

blueboy こんな低レベルの議論をしている最中に、日本は再エネ発電で欧州に大幅に出遅れた。このままでは日本で製造した工業製品に高率課税される。日本が空洞化して、大量の倒産や失業が発生するぞ。いいのか? https://x.gd/BQ8ON

k_igrs 水素ステーションを調べりゃわかるけど1時間に6台しか充填できない。タンクに高圧縮で充填すると高熱が発生するので水素を冷却するから。ミライにfull充填すると冷却の電力で軽EVを満充電できる20KWh必要になる。

fuga_maito まだ、水素自動車の欺瞞みたいなところだけ指摘するならギリわかるけど『電気自動車にしろ』て。五十歩百歩で一気に利権や国のプライドの臭いしかしない。ルノーブランドのチャリでも使っとけ。

georgew クリーンかどうかの問題よりも、インフラ整備考えたら燃料電池車はもう芽がないと判断して諦めた方がいいのではないか、トヨタさん。色々分散投資したはいいがEVで周回遅れの失策。

takeishi 世界にはまだグリーン水素が少ないからといって、大会用車両を全てグリーン水素で走らせる事は可能だし、水素燃料電池車が二酸化炭素を出さずに走るのは現実ですよ。ところで英語でもMiraiなんだね車名。

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