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    Zuboraben
    日本のエネルギー戦略の全体像としては比較的納得しやすい。

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    zu2
    “ ふかわ りょう”

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    paravola
    JERAはすでにNEDOからの受託事業として、アンモニア混焼の火力発電のフィージビリティスタディを行っている。2040年代にはアンモニア100%の専焼化に移行...というロードマップを打ち出している

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    tk18
    20201211//「水素」「EV」で急速に国策が動き出したワケ 橘川教授が語る「日本版脱炭素化の見取り図」//

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    aya_momo
    「自家用車はEV、商用車はFCV」

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    sgo2
    再生エネは全然伸びて無いし、水素もまだ早いし、原発も難しいし、でどうするのかと思っていたけどこれなら納得。ただNOxは大丈夫なのだろうか?

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    goldhead
    "なるほど。発電はアンモニア、自動車など輸送機器は水素というすみ分けですね"

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    burnoutdog
    “①資源国の設備において天然ガスから水素・アンモニアを作ってそれを日本へ輸入するやり方と②資源国からLNG(液化天然ガス)の形で輸入して、日本国内で水素・アンモニアを取り出すやり方の2つが想定されている。

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    yoko-hirom
    yoko-hirom 国家だの大企業だのの思惑の話。科学技術は天然自然の法則にのみ従う。国家権力やら資本力やらの都合には忖度しない。それを知ってはいても分かっていないから,計画は上手くいかないし予測は外れる。

    2020/12/11 リンク

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    mabarasuji
    “アンモニアを活用して火力発電でも二酸化炭素(CO2)を実質排出させないロードマップを打ち出している。”

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    dekigawarui
    dekigawarui 再エネは蓋をして、大手電力を保護するという意思を感じる。

    2020/12/11 リンク

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    allezvous
    allezvous メタンハイドレートがどっかいったみたいにならないといいですね

    2020/12/11 リンク

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    m_yanagisawa
    問題は多々あるだろうが動き出したことを評価したい。短期ではなく長期的視点で改善していってほしい(って偉そうですみませんが、マジにそう思う)。

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    houyhnhm
    houyhnhm そんな走り始めのプロジェクトに全部賭けるみたいな破滅型ギャンプルしなくても。/当たり前ですが、燃焼効率とかが悪いですし、どうするつもりなんですかね。

    2020/12/11 リンク

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    muchonov
    muchonov 色々情報多い記事。アンモニア混焼火発ロードマップで産業界が動き出したという見立ては疑問だけど、EV/FCV関連は頷ける内容。しかし、再エネでグリーンNH3作って石炭と混焼してまで火発を延命する合理性あるかなあ?

    2020/12/11 リンク

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    rohiki1
    rohiki1 ちょっと検索してみたら、この辺が絡んでくるのかな。/海をアンモニア工場に、阪大が新触媒開発 東工大は100年続く合成法を超改良 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04079/

    2020/12/11 リンク

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    mutinomuti
    mutinomuti 100年後の人間が地球には水素が足りないって叫んでそう(´・_・`)

    2020/12/11 リンク

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