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令和のスーパーカブに、新興企業の１人乗りＥＶ人気－受注トヨタ超え

政治と経済 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.bloomberg.co.jp
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    setlow
    何でもかんでもトヨタがやれ、じゃなくてこういう会社が増える方が良い気がする。てか、トヨタもこういうの作ってなかったっけ？と思ったらcpod生産終了してた。

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    mazmot
    ほんまのとこ、これでええんやけど、主な用途のひとつに「老母を買い物に連れて行く」があるので、一人乗りのこのタイプは選択肢から外れる。10年後には私の暮らしも変わってるから、そのときまで続いていてくれれば

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    edy009
    東京で歩きたくない若者を支援している電動キックボードよりよほど社会に貢献してくれると思う

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    lacucaracha
    二人乗りで普通自動車免許で乗れる屋根付き四輪付原動2種が欲しくなるわね。

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    hayashikejinan
    衝突安全とかもそうだけど、可能な限り安全には配慮してるよ 記事読んだだけで妄想のスペックに文句言うのやめな https://kg-m.jp/faq/collision-safety/

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    toaruR
    真に必要なのは、田舎のボケ老人でも乗れるくらい安全なモビリティだと思う（´－｀）車というよりは買ったものを自動で持ってきてくれる、あるいは個人用自動タクシーのような

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    ni_ls
    車検なし、60km/h制限、二段階右折不要ってアドレス110やDio110みたいないわゆる原付二種と同じような扱いなのかな。幹線道路は怖いけど街乗りには最適かもしれん

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    prograti
    近所のコンビニとかピザ屋さんが軽自動車で配達しているけどこういう超小型EVが良さそう

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    shaokuz
    普通に良さそう>"家庭用コンセントで約５時間で充電が完了、100キロメートル走行できる。税込み価格は110万円となっている。"

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    moandsa
    ターゲットは公共交通機関が弱ってきてるような地域みたいだから、たぶん駐車場は有り余ってる。お買い物行きたいけど歩くにはあまり遠い、自転車は転びそうって人に最高だと思う。応援してる。

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    theNULLPO
    高過ぎる。論外

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    gebonasu30km
    そんな高いスーパーカブはないなぁ。

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    satromi
    地方でこそ使いたいんだろうけど、地方は旧街道が主要道路だったりして、幹線道路と生活道路がきちんと分けられない環境では軽くらいは大きくないと無理。これまで、ミニカーが普及したことないし机上の空論。

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    tockri
    おおー、これ原付なんだ。よさそう。

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    frkw2004
    Lean3より早く市場に出して知名度を得たい、というのが本音とみた。ガソリンのアビーなら満タンで約200Km走るけどエアコンなし。50ccエンジンの終わりでアビーも終了するらしい。二人乗りならtwinの再販希望。

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    kz78
    110万円なら軽自動車でいいじゃんとなってしまう気はする。地方よりも都市部の土地が高くて駐車場が確保できない地域の方がまだ売れる可能性があるのでは。

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    strawberryhunter
    昔、こんな感じの3輪自動車（原付扱い？）があって風で倒れるとかいうニュースを見た気がする。

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    keidge
    シティコミューターとしてのEVの理想形だね。通勤とちょっとした買い物ならこれで十分だと思う。送迎までできるようになれば最高。

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    nisisinjuku
    屋根付きで4輪の1人乗りのEVバイクって感じかな？可愛い見た目も目を引くし、都心部はこういう小型車オンリーでいいかもね。運送業でもないのにバカデカい車で道塞いでる車は場違いだなという気がするのです。

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    khatsalano
    誰かEVでフライングフェザーを復活してくれないかな。黎明期の日本自動車産業が生んだ傑作車。https://gazoo.com/catalog/maker/SUMINOE/FURAINGU_FUEZA/195501/

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    ka-ka_xyz
    うちの近所だと、これとはちょっと違う水色ナンバーEV（多分、トヨタ車体のコムス https://www.toyota-shouyousya.com/coms/ だと思う）をよく見る。一台はヤクルトのだけど、他に数台個人所有のやつが居るっぽい

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    iasna
    はえーすっごい

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    hotelsekininsya
    イギリスでは結構前から似たようなEVはある、昔トップギアで「くっそノロい」とか弄り倒してたw

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    timetrain
    電動四輪でも出力が所定ライン以下なら原付扱いになるのかへえええ

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    chocolate0521
    60km/hか。前走ってたら正直うざいかな。維持費が安いのはいいが、車検なくて大丈夫なの？同分野が定着すれば、中国が半値で売ってくるだろう。余も老後に視野に入る(´Д｀)めう

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    jun_cham
    EVってこういうのが出せるのが売りのはずなのに5人乗りの乗用車ばっかり出てるほうがおかしいのよね。

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    tome_zoh
    この手のシティコミューターって結局普及しないよね…。普及の鍵は農村と郊外の高齢者なんだろうけど、自動車免許があるうちなら軽自動車のほうが使い勝手がいいってことなのかねえ。

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    y-wood
    ミニカー（原付）だと思ったら、やはりそうだった

    その他
    SATTON
    本当にはてな～は乗り物知らんなぁ。原付ミニカー制限速度は60km/hだよ。45km/hとか30km/h制限って何の話？https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000043.html /二人乗りにすると区分が変わるから一人乗り限定なんよ。

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    segment12
    悪くないようで現行だと要求が軽自動車とそこまで変わらないから結局軽自動車でよくね？になりそう/逆を言えば法とか環境整備ちゃんとすれば伸びそう

    その他
    penguin_dane
    光岡自動車のbubuを思い出したのだね。それまで原付免許・二輪免許で乗れたものが1985年より乗れなくなって生産終了になった。 https://www.mitsuoka-motor.com/lineup/?s_page=archive&s_id=50series

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    takanq
    100万円以上なので、半額くらいになってから買いたい

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    Flume
    価格も割と安いし荷物も予定通りなら積載量45kgらしいので、買い物とかには十分だろうから良さそう。

    その他
    vvvf
    リン酸鉄リチウムイオンで５年保証、チャイナボカンとは一味違いそう。充電設備ないから買わないけど。

    その他
    Guro
    日産の チョイモビ がよかったんだけどな。規制とか、いろいろ少し早かったんだろうか。

    その他
    goldenPaOoon
    前後二人乗りver作ってくれんかね。あとちっちゃいので都会の幹線道路は怖いな。移動距離10Km県内の両親に買ってやりたいが免許返納済みだった。。

    その他
    nuara
    スバル並みの自動停止装置のついた移動用小型車（免許不要)が欲しい。バリエーションがもっと出ても良いのでは。高齢者に免許を返納させた後の措置が必要。

    その他
    ysync
    駐車場や免許という取り回し関連が軽と変わらんのなら軽の方が良いかな。

    その他
    hiro7373
    せめて2人乗りなら。電動トゥクトゥクなら3人乗り https://vehiclefun.tokyo/vflineup/ett-neo/

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