路線バス廃止　突然知らされても…「片道30分も歩くの無理」 | 毎日新聞

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sisya 採算が赤字であるという告知は間違いなく何年も掲示しているはずなので、「突然」などと言う人は、社長が自殺しても「突然」と言うのだろうなと思う。この鈍感さこそインフラ崩壊の最大原因。

2023/09/12 リンク

domimimisoso 世界遺産古墳群の関連展示が多数ある近つ飛鳥博物館に公共交通機関でアクセスする手段がなくなってしまう。丘の上にあるのでレンタサイクルはキツい。

2023/09/12 リンク

dd369 大阪は空飛ぶクルマとか浮かれてないで地域のバスの方が重要だろ。

2023/09/12 リンク

yamatedolphin 運転手不足なのは給料上げないせいだ論がどうせ出てくるんだろうけど、運転手不足を補えるほど運賃は上げられないので。タクシー問題も一緒。そしておそらく労働可能な人の絶対数も不足してる。

2023/09/12 リンク

tsutsumi154 自治体運営のバスができる流れかな結局どこかに委託することになるんだけど富田林カバーしてるのは近鉄バスかな八尾営業所が飛び地で対応してるので結構厳しそう

2023/09/12 リンク

chintaro3 1日で平均約2600人だと、タクシーやマイクロバスで代替するのもちょっと厳しい規模か。補助金出しても運転手がいないんじゃどうしようもないしなぁ。

2023/09/12 リンク

n_y_a_n_t_a 自動車に乗せてもらうということがとんでもなく贅沢になっていく未来。豊かさを知ってしまった我々は１００年前の不便さに耐えることはできるだろうか。

2023/09/12 リンク

dobonkai バス会社に続けてほしいなら補助金なりをその市町村が出すしかないんだろうけど多分出さないからこうなったんだろな。代替手段導入時にケチった補助金より高いツケ払わされそうな未来しか見えないわ

2023/09/12 リンク

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路線バス廃止　突然知らされても…「片道30分も歩くの無理」 | 毎日新聞

大阪府の南河内地域で路線バスを運行する金剛自動車（本社・富田林市、白江暢孝社長）は11日、運転手不... 大阪府の南河内地域で路線バスを運行する金剛自動車（本社・富田林市、白江暢孝社長）は11日、運転手不足や売り上げの低迷などを受け、12月20日で路線バス事業を廃止すると明らかにした。同社はこの日午前、ホームページ（HP）に「バス事業廃止のお知らせ」を掲載。近鉄富田林駅前のバス停にも同じお知らせを掲示した。同社によると、路線バスは富田林市と太子町、河南町、千早赤阪村で計15路線（1路線は現在、運休中）を運行し、小中学校や福祉・文化施設、府営住宅、役場、近鉄富田林駅などを結んでいる。8月の平日では通勤・通学客ら1日で平均約2600人の利用者がいたという。太子町と河南町は金剛自動車が唯一の路線バスで、千早赤阪村でも主要なバスとなっている 4市町村によると、金剛自動車側から初めて路線バス廃止の意向が伝えられたのは2023年5月中旬。継続を要望したが、3市町の首長が出席した6月中旬の会合でも廃止の方

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T-miura2023/09/16
hidecr2023/09/15
andsoatlast2023/09/14
yamatedolphin2023/09/12
chintaro32023/09/12
Innovator002023/09/12
soramimi_cake2023/09/12
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dojoab2023/09/12
dobonkai2023/09/12
dbfireball2023/09/12
n_y_a_n_t_a2023/09/12
domimimisoso2023/09/12
Goldenduck2023/09/12
sisya2023/09/12
punkgame2023/09/12
hgaragght2023/09/12
dd3692023/09/12

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