サッカー王国・静岡にあるプロサッカークラブ・清水エスパルス。 激動のオフを迎える今、エスパルスはどうあるべきなのか？ 静岡・清水に残る文化を巻き込んでの討論が始まった…

お客様がお越しになっていたので、車で静岡市内（含む焼津）観光。 相変わらずの魚を食って・・・ 東静岡ガンダム見に行って・・・ 静岡おでん食って・・・。 自分にしてみればある種「当たり前」の光景ではあるのですが、やはり外から来られた方には「当たり前じゃない」風景なんですよね、ここらへんって言うのは。そんな中で自分の目線では気付かない〜「よそ者」と言う視点に気付かせてもらうのです。 おでんを食べていたお店では、どう見ても中学生とも見える子供たちがiPodやらiPod touchを使って大学いもを食べながら遊び、向かいの席ではカップルがおでんをつまみ、その奥では家族連れがおでんを食べている。で、自分達野郎二人が何やら「都市とは何か？文化とは何か？」などと言うことを議論しながらおでんをつまんでいる。 自分にしてみればこれって凄く当たり前の光景なのですが、そのお客さんは「これって静岡程度の人口規模だ

🌎 TOYOTA SOCIAL FES!! 2023 日本全国47都道府県で実施している、 自然環境をテーマとした 一般参加型社会貢献活動です🌳´- 静岡では相良海岸の アカウミガメの産卵場所を守るため、 堆砂垣をつくります⸜❤︎⸝ 〈堆砂垣とは？〉 砂浜に竹などを並べて立てる垣根のこと。 強風で飛ばされる砂浜をせき止めて、砂浜の流出を防ぎます📖´- ウミガメの生態系を学ぶ教室も開催✍ みんなで海の環境保護に取り組みましょう🎶 参加無料❣ オリジナルグッズ（軍手、マフラータオル）もプレゼント🎁 【日時】 2023年11月11日（土） ※小雨決行ですが、荒天の場合は11月12日（日）に順延させていただきます 【集合場所】 牧之原市海浜体育館跡地（牧之原市波津1555） 【活動場所】 牧之原市相良海岸（須々木地区） ⏰当日スケジュール⏰ 09:30〜　受付 10:00〜　開会式 10

静岡県に住んで2年になる。出張がてら富士山静岡空港を3回くらい使ってみた。今年開港したばかりのあたらしい空港だ。 感想としては、この空港はビジネス客のこと一切考えてないということですね。というのも、書類やパソコンを置くデスクがない。あと、今どき、電源プラグがない。 この空港は、クルマジャンキーの静岡県らしく、自家用車でのアクセス（だけ）が想定されている。結果、連絡バスと飛行機との接続が悪く、空港で2時間近く待たされるなんてことがざら（東名高速はすぐ渋滞するので、ぎりぎりのバスでは危険すぎる）。というわけで、県外からのビジネス客はラウンジどころかコンビニと寿司屋しかないような空港で、ベンチに腰かけて待つしかない。作業のできるデスクくらい作ろうよ。 さらに、上述のとおり電源がない。たまたまないわけではなく、無断借用を警戒して、利用客のいる空間からコンセント（プラグ）をほとんど追放している。確信

ふう。。。 眞鍋かをりの写真が静岡７区のとある候補者のポスターに本人の承諾なく使用されていた件で、影響により眞鍋かをりが選挙期間中のテレビ番組の出演を取りやめさせられることになり、当該議員が影響の大きさに気づいてポスターを撤去することにしたのだという。（http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp3-20090801-525802.html） 自分は数年前から毎年眞鍋かをりのカレンダーを壁に貼っているし、せっかく作成した眞鍋かをりのポスターが次々に撤去されて燃えるゴミと化してしまうことは大変遺憾である。 しかも、眞鍋はただのタレントなんかではなく、たいへん脚の美しい女性タレントなのである。 このことを考えていると、いてもたってもいられなくなり、愛車ロードレーサーのアレックスちん１号に乗って出発することにした。 8月1日（土曜日）、くもり。

今まで撮っていた写真があったので、まとめてアップしてみました。まぁ、需要なんか無いとは思いますが（苦笑）。 2004年7月16日。このときはまだ工事も何も始まっていない状況でした。ロータリーの中央部には植栽があり、どのバスもこの植栽をぐるっと回って国道1号線へと回っていました。 2006年6月5日。地下広場を設置するため、今まであった地下道を閉鎖した上で「仮設地下道」が設置されました。今考えれば、この部分に関しても地下広場となっているような気がしたので、その部分を先行的に掘ったのかもしれません。 2007年2月18日。既に中央部の植栽は撤去されているのが分かります。確かこの段階ではまだバス乗り場の方は旧来の屋根がついていたように思っています。 2007年4月20日。上の写真から2ヶ月程度たってもバス乗り場の方は基本的に変わらない状況になっていました。ですが、ここから先大きく地上部分も変わっ

ボカロクラシカな話題だけじゃ仕方ないので。 2009年3月開港の静岡空港で、各航空会社が計画中の運航ダイヤの概要が明らかとなった。日本航空は福岡便を早朝に離陸し夕方に着陸するダイヤとし、ビジネス客が余裕を持って日帰り出張できるようにすることを検討中。全日本空輸は静岡を中継地に札幌―那覇間の需要も見込めるダイヤを作る。09年7月に運航開始予定の鈴与は福岡便と札幌便を断念、小松便などを検討することになった。 現在、就航が決まっているのは、札幌便に日航と全日空がそれぞれ1日1往復。福岡便に日航が同3往復。那覇便に全日空が同1往復。このほか、航空事業に新規参入する鈴与が、リージョナルジェット機と呼ばれる100人以下の小型機を2機導入し、1機あたり1日3往復する予定だ。国際線はアシアナ航空がソウル便を同1往復する。 静岡県は08年度予算案に客室乗務員らが静岡に前泊して翌朝のフライトに備えるナイトステ

暇に任せて作ってみたって言うわけではないんですがｗ、とりあえずここ最近で今現在の静岡県内発着の高速バス路線図と言うものを起こしてみた。いや、正直言えば小田急箱根高速バスの新宿〜箱根園とか、JRバス関東/富士急の東京河口湖線って言うのが出てなかったりとか、セントレア行の系統って言うのは出てないんですが。 ＊＊＊ こう見てみると、完全に旅客流動が東京に向いているって言うのがよく分かる。直行系統としては名古屋行は急行便しかない訳だし（セントレアはまた別物と考える）、関西方面行きは京阪神ドリーム静岡号・東海道昼特急しか存在していない。明らかに名古屋と東京を比較した際に様々な集積があるのは東京であり、そこへの需要を開拓したって言うのがここ最近の路線展開から見る事ができる。これをベースにした上で、本数と座席供給数をプロットしてみたりとか、新幹線の本数・座席供給数を比較してみるのも面白いとか思ったり。

長くなるので本文でコメントします。 湾岸の高速屋 2007/12/05 00:28 とりあえず思ってみたことを。私自身この手のイベントは軽くスルー（そもそも今の日本のアニメ文化に興味がない）なわけで、店側でも客側でもない「完全な外野」からの意見であることをお断りしておきます。 イベント自体は「人集め」の点ではひとまずの成功をおさめたと思いますし、「集まった人（客層）」も（特別に金持ちではないけれども）ある程度銭を落としうる客層なので、単発のイベントとしては大成功だったと推測します。 ただ問題は、あくまで「単発」のイベントであるので、流行り廃りの激しい現代においてらき☆すたのブームがいくら続くか、ということにすべてが左右されるわけで。長短こそあれブームはいずれ終わりを迎えるわけですから、今ここでらき☆すたに頼りすぎて、ブームが終わってから「さぁどうするよ」、ということになってからでは遅いと思

2007-04-09　産科崩壊の立役者田村やよひ氏　女の敵は女　臨床の現場に二年半しかたたなかった看護師出身行政官が「看護師の内診禁止通達」の黒幕　出身高校のサイトで自慢→追記あり http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/04/post_6237.html の続き。 たった二年半しか臨床経験のない看護師出身の行政官が看護師の内診禁止通達を出したと自慢 していたことを上記記事で紹介した。記事を書いた当時の4月には 静岡県立榛原高校サイトの「活躍する同窓生」 に、田村やよい氏の 自慢 が堂堂と掲載されていたのだが、いま見たら削除されていた。はて。 再掲しておく。 田村やよひ（高17回）　看護一筋４０年 榛原高校を卒業して四十年が過ぎた。私たちは「団塊の世代」といわれて久しく、まもなく大量退職の時期を迎える。ところが私は今年の９月１日に

パソコンの断・捨・離 いいことずくめのアプリ断捨離、不要なサブスクや悪意あるアプリも排除 2024.03.15