久留米駅、通行量増え堅調　新幹線全通３カ月　筑後船小屋、新大牟田駅は苦戦 2011年6月13日 00:15 カテゴリー：九州 > 福岡 乗降客がほとんどない中、客待ちのタクシーが列をつくる新大牟田駅前　九州新幹線鹿児島ルートの全線開通から１２日で３カ月。前日の３月１１日に起きた東日本大震災の影響で、久留米・筑後船小屋・新大牟田の筑後地区３駅で予定されていた開業イベントは中止・延期となり「さくら」「つばめ」は静かに滑り出している。久留米駅では一定の効果が出ているようだが、筑後船小屋、新大牟田の２駅は“苦戦”。ＪＲ九州から各駅ごとの乗降客数は明らかにされておらず、沿線自治体はやきもきしている状態でもある。 ▼久留米駅 　「効果は堅調」と話すのは久留米市の吉田秀一・新幹線活用事業推進室長。久留米−熊本間の定期券発行が好調といい「都市の一つのアイテムとして機能しており、定住促進にもつながる」。

はとバスが 東北関東大震災で被害を受けた宮城県松島町を巡る復興応援ツアーを実施する。 東京出発1泊2日の一般募集ツアー「昭和の名ガイドと行く 伝えよう希望の歌声 in 松島」で、 はとバスが松島町観光協会の要請を受けて企画・催行する。 ツアーでは 松島市の職員の案内で震災当日の体験談を交えて、被災地域を回る予定。 また、松島市内ホテルのコンベンションルームにて、松島市内の避難所にいる市民も招待し、 バスガイドによる「昭和懐メロショー」を楽しむ。 参加者には現地のお土産購入にも積極的に参加を呼びかける予定。 出発は6月28日と7月12日の2回。 予約ははとバス予約センターで受け付けており、募集人員は各回80人。 ■旅行費用　グループの参加人員によって２３，８００円〜２９，８００円 （食事は夕食1回、朝食１回、昼食１回） ■旅行日程　６月２８日〜６月２９日 ７月１２日〜７月１３日 ■宿泊先　　

北総鉄道（本社・千葉県鎌ケ谷市）が、東日本大震災で大きな被害を受けた岩手県の三陸鉄道（本社・盛岡市）など地方私鉄４社と共同で硬券乗車券セットを作り、２８日から発売する。企画した担当者は「復興へ少しでもお役に立てば」と期待している。 　震災による北総鉄道の被害は比較的軽く、翌日から運行を始めた。だが、東北や関東の地方鉄道は一部区間で運転を再開したものの、いまだに復旧できていないところが少なくない。 　「同じ鉄道マンとして仲間の力になりたい」。北総鉄道職員の発案で甚大な被害を受けた４社に合同企画を持ちかけ、４月中旬から準備を進めてきた。 　乗車券セットは「スクラムきっぷ〜鉄路は未来へとつづく〜」。三陸鉄道のほか福島県の阿武隈急行（本社・伊達市）、茨城県のひたちなか海浜鉄道（同・ひたちなか市）と鹿島臨海鉄道（同・大洗町）に、北総鉄道の計５枚のオリジナル片道乗車券を組み合わせた。 　券面には各社の

東日本大震災の津波で、太平洋沿岸部を走るＪＲなどの在来線は、線路や駅舎などが流され、壊滅的な被害を受けた。 ２３日には宮城県石巻市などを通るＪＲ仙石線の復旧を巡り、ＪＲ東日本と沿線自治体などが初めて顔を合わせたが、課題は費用負担だ。自治体や地元住民は一日も早い運行再開を求めるものの、新しい街づくりに合わせて路線を高台に移す場合には巨費が必要。他の路線でも様々な課題を抱えており、復興計画にも影響が出かねない状況になっている。 仙台市の東北運輸局で開かれた「ＪＲ仙石線復興調整会議」の初会合には、ＪＲ東のほか、沿線の石巻市、東松島市、松島町の３自治体の担当者が参加。自治体側は「周辺道路は渋滞している」「鉄道利用者は多いので、早期復旧を」などと訴えた。ＪＲ東は、今年４月に清野智社長が記者会見で「責任を持って復旧させる」と明言しており、この日の会合でも、同社側は「路線の重要性は理解している」と応じた

「デゴイチ」の愛称で親しまれている蒸気機関車「Ｄ５１ばんえつ物語」号が２９日、ＪＲ磐越西線などの新潟－会津若松（福島県）間を今季初運行する。 １６日から運行する予定だったが、東日本大震災で会津若松駅の給水設備などが被災。また、同線が被災地へ石油などを運ぶルートとなっていたことから、運転を見合わせていた。 ５月２９日までの土日祝日に計１４日間運転。被災地外でも自粛ムードで宿泊予約キャンセルが相次ぐなど観光業界が打撃を受けている。デゴイチが被災地の内外を結び、力強い走りで元気付ける。【塚本恒】

新幹線をかたどった陶器に入った弁当 　山陽・九州新幹線の直通運転開始を記念し、新大阪―博多沿線の駅弁会社７社は１２種類の新作駅弁を発表した。一部を除き３月１日から沿線の新幹線駅などで販売する。 　淡路屋（神戸市）は、新幹線型の陶器に馬肉の薫製（熊本）やさつま揚げ（鹿児島）など、「みずほ」の各停車駅の名物を詰め合わせた（１０５０円）。 　他社も、焼きさわら（岡山）やタコのうま煮（広島）、黒豚煮（鹿児島）などの郷土料理で旅情を誘う。担当者は「現地での味めぐりの参考にして」。

３月５日に運行が始まる東北新幹線の新型車両Ｅ５系「はやぶさ」（１０両編成、７３１席が全席指定）の切符の前売りが、５日午前１０時からインターネット上や窓口で始まった。 ＪＲ東日本の新幹線では１９９７年以来の新型車両で鉄道ファンの注目を集めており、下り一番列車は４０秒で全席が完売。新幹線初のファーストクラス「グランクラス」（１８席）は、運行初日の計６本の全席が２０秒で売り切れた。 はやぶさは最高時速３００キロで、東京―新青森駅間を３時間１０分で結ぶ。当面の運行は、東京―新青森駅間で１日２往復、東京―仙台駅間で１往復。

ＪＲ九州は、九州を一周する豪華な観光寝台列車の運行を２０１３年春にも始める。 観光地を巡りながら車内などで２〜３泊する列車で、博多駅発着が有力だ。年間を通じて定期的に走らせる。 ３０日、福岡市内で開かれた九州新幹線鹿児島ルートの全線開通記念シンポジウムで唐池恒二社長が明らかにした。６〜７両の新型車両を１編成つくって投入する。寝室は１両当たり３〜５部屋、定員は全体で３０〜４０人程度になる見通し。２泊３日の場合、費用は１人１５万〜２０万円程度を想定している。宿泊は車内のほか、沿線の旅館、ホテルなどの利用を検討している。 有名観光地の最寄り駅などで停車するとみられ、桜や紅葉など季節によって変えるという。