Boeing 787の遅れまとめ

2008/5 当初納入予定
2008/4Q 1回目の延期での納入予定(コスト軽減により開発・生産の委託先でトラブル、2007/10発表 http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/07 10 10d_nr.html )
2009/1Q 2回目の延期での納入予定(グローバルサプライチェーンの問題、2008/01発表 http://www.boeing.com/news/releases/2008/q1/080116a_nr.html )
2009/3Q 3回目の延期での納入予定(「センター・ウイングボックス」の設計やり直し、2008/04発表 http://www.boeing.com/news/releases/2008/q2/080409b_nr.html )
2010/1Q 4回目の延期での納入予定(57日間のストライキ・組み立て中の機体のファスナーに新たな不適合、2008/12発表 http://www.boeing.com/news/releases/2008/q4/08 1211a_nr.html )
2010/4Q 5回目の延期での納入予定(主翼と胴体の結合部分Section12に補強の必要性、2009/08発表 http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=8 12 )
2011/1Q 6回目の延期での納入予定(Trent1000の開発遅れ、2010/08発表 http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1391 )
2011/3Q 7回目の延期での納入予定(飛行試験中に電気室内の配電盤で火災、2011/01発表 http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1584 )

さてあと何回遅れるでしょう

2010-12-16