日本から米国まで2時間で移動できる、空港から宇宙に行ける――。そんな未来につながる技術の実証が進んでいる。早稲田大学や宇宙航空研究開発機構（JAXA）などの研究チームが4月、音速の5倍（マッハ5）で飛行する機体の実験機を使い、燃焼実験に国内で初めて成功したと発表した。2040年代の実用化を目指すという。 海外では03年まで超音速旅客機「コンコルド」が運航していたが、速度はマッハ2程度だった。マッハ5の「極超音速旅客機」は通常の飛行機に比べ、高度は2倍以上の25キロ、速度は約6倍の時速約5400キロで飛行する。ロケットエンジンも搭載すれば、高度100キロの宇宙にも到達できる。水平に離着陸するため、一般の滑走路の利用が可能だ。 ただ、機体周辺で衝撃波が発生するため、複雑な気流の中でもエンジンを安定作動させる必要がある。空気が圧縮されて約1000度になる部分があり、機体の耐熱性も求められる。 研

オーロラ・フライト・サイエンシズは2026年4月2日、X-65の胴体を公開しました。 2027年の初飛行に向けて オーロラ・フライト・サイエンシズは2026年4月2日、X-65の胴体を公開しました。 拡大画像 X-65の飛行イメージ（画像：オーロラ・フライト・サイエンシズ） X-65は、DARPA（米国防高等研究計画局）が主導する開発プロジェクトの航空機です。最大の特徴は、翼面上にフラップや方向舵といった従来の操縦機構を担う可動部品がほぼ存在せず、代わりにノズルから空気を噴射して操舵を行う「アクティブ・フロー・コントロール（AFC）」という革新的な設計を採用している点です。 14個のエフェクター（翼面の小孔）から加圧空気を噴射し、ピッチ、ロール、ヨーを制御します。これにより、機構の複雑さを軽減しつつ、揚力の向上による短距離離着陸性能の改善や、空気抵抗の低減による燃料消費の抑制といった効果が

飛行機の窓から見える景色は、旅の楽しみのひとつでもありますが、将来その窓が消えるかもしれません。実は窓は機体にとっての「弱点」。窓を減らした方が、飛行機にとってメリットが大きいのです。将来はどうなるのでしょうか。 窓は機体の弱点だった？ 構造から見直す燃費改善 空を飛ぶ飛行機にとって、窓は単なる景色を楽しむためのものではなく、実は機体を作る上での大きな「課題」でもあります。 飛行機の窓は弱点なのは？（画像：写真AC） 高い空を飛ぶ飛行機は、機内の気圧を保つためにパンパンに膨らんだ風船のような状態になっています。 頑丈な胴体でその圧力を支えていますが、窓はその壁に“穴”を開けているのと同じです。窓の周りには重い補強材が必要になり、それが機体の重量を増やす原因になっていました。そのため、もし窓を大幅に減らすことができれば、機体はより丈夫になり、余分な補強材を減らして軽量化を図ることも可能になり

航空大学校で授業を受ける学生＝宮崎市（同校提供）旅客機パイロットの不足が懸念される中、国土交通省はパイロット養成機関の航空大学校（宮崎市）で、令和9年度募集の入学試験から「女性枠」の導入を検討している。日本では12年ごろから、パイロットが一斉に定年を迎えるとされ、人材の確保が急務となっている。9割超を男性が占めるパイロットの裾野を広げ、人材獲得につなげるのが狙い。 国土交通省によると、主要航空会社に勤務するパイロットは6年1月時点で40代以上が約7割を占め、最も多いのは50代。航空需要が高まる中、今後大量退職の時期を迎えると必要なパイロットの人数が確保できない恐れがある。 男女格差の是正も課題だ。現役女性パイロットの割合は約1・9％、航空大学校の在学生も約400人のうち、女性は約4％にとどまる。 このため国交省は航空大学校の入学要件だった身長制限（158センチ以上）を8年度の募集から撤廃。

沖縄県の多良間島は、沖縄本島と石垣島の間に浮かぶ離島で、人口約1000人。1日2便の宮古島との往復航空便は、通学や通院、仕事など島民の生活を支える重要な交通手段となっている。 ところが、この往復便が航空会社のマイルや特典を目当てとした乗客によって予約され、島民が利用しづらい状況に陥っていることがわかった。村長や村議会は、県や航空会社に対して改善を求めて働きかけているという。 多良間村役場によると、背景には「マイル修行」と呼ばれる活動に取り組む乗客の存在があるという。日本航空（JAL）が1月13日から始めたキャンペーンをきっかけに、こうした利用が加速していると指摘する。（弁護士ドットコムニュース編集部・塚田賢慎） ●JALのダブルマイルキャンペーン開始「島民が乗れない」 多良間島では、通学や仕事など宮古島との移動が必要な場合、フェリーのほか飛行機が利用されている。 1日2便の宮古島空港との往

2014年9月に初のテスト飛行を行うエアバスA320neo/Eric CAbanis/AFP/Getty Images/File via CNN Newsource （CNN） 欧州の航空機製造大手エアバスは、太陽フレアのような強力な太陽嵐により操縦士が一部の機体を制御できなくなる恐れがあることを確認した。A319、A320、A321を含む同社のA320シリーズの機体がこれに該当するという。世界で最も売れ筋の単通路型旅客機であるこれらの機体約6000機が修理を必要とする事態になっている。 エアバスは声明で、A320シリーズの機体で最近発生した事象を分析したと説明。その結果、強力な太陽放射が操縦系統の機能に不可欠なデータを破損させる可能性があることが明らかになったと述べた。 10月30日にはジェットブルー航空1230便（A320）が、メキシコのカンクンから米ニュージャージー州ニューアークへ飛

大阪・関西万博で26日、「空飛ぶクルマ」のデモ飛行中に機体の一部が破損するトラブルがありました。機体は無事着陸し、けが人はいませんでしたが、安全性を確認するため27日のデモ飛行は中止となりました。 …

JAL（日本航空）は1月10日、機体の表面を“サメ肌”のような形にする「リブレット形状塗膜」を施した飛行機を、世界で初めて国際線に導入すると発表した。リブレット形状塗膜により、飛行時の空気抵抗を軽減し、燃費を改善できるという。導入は1月中旬を予定。

すごい形…。 スゴいデザインの「空飛ぶクルマ」 2024年10月に開催の「2024国際航空宇宙展」で、スバルがまるでUFOのような形状をした巨大な物体を展示していました。先端には同社のエンブレムが輝くものの、車体らしきもののまわりを取り囲むように、扇風機を横に寝かせたような形状の巨大なプロペラらしきものが5基設置されているのです。 拡大画像 「2024国際航空宇宙展」でスバルが展示した「エアモビリティ コンセプト」（乗りものニュース編集部撮影）。 これは同社が2023年に発表した「エアモビリティ コンセプト」で、広く「空飛ぶクルマ」とも呼ばれる次世代モビリティです。この機体は垂直離着陸が可能な、いわゆるe-VTOLのスタイルですが、レーシングカーのようなコックピットが採用されているほか、エンブレムのほか、最近の自動車をイメージさせるフロントやリアのランプなども設置されています。なお、この機

リンク AirKamuy AirKamuy｜固定翼VTOL機の開発から運用まで 物流・捜索救助等の用途に利用可能な高ペイロード・長航続距離のドローンの開発・製造・販売。固定翼を搭載したVTOLドローンを利用して、人をもっと 1 みなみぞうあざらし🦭💉x9(PPMPPMPPP) @Brother_chang airkamuy.com/2024/09/24/202… 「株式会社AirKamuyは、2022年創業、日本の防衛テックスタートアップ企業です。 日本と世界の抑止力に貢献する「真の防衛テック」を「短期間・低コスト・コンパクト」に開発を完遂します。」 ほうほう。 x.com/Doroni_max/sta… 2024-10-19 16:26:23

1971年東京生まれ。イラストレーター。ドクロ服、ドクロ雑貨集めに情熱を燃やしすぎている。ほかにはワニ、ウツボ、ハダカデバネズミなど毛の生えていない動物も好む。著書に「しろねこくん」、「ココロミくん」、「ひとみしり道」、「ばかスイーツ」などがある。（動画インタビュー） 前の記事：インベーダーになれる帽子 ＞ライターwiki

3日午前、神奈川県海老名市の田んぼにアメリカ軍のヘリコプターが不時着しました。けが人はおらずヘリコプターは1時間40分ほどあとに離陸して現場を離れ、警察などが引き続き詳しい状況を調べています。 3日午前11時前、神奈川県海老名市の田んぼに「NAVY」と記載のあるアメリカ軍のヘリコプターが不時着しました。 消防によりますと、ヘリコプターはアメリカ軍の厚木基地から山口県にある岩国基地に向かって飛行する途中だったということです。 12人の搭乗員がいて「エンジントラブルが起きた」という情報がアメリカ軍側から寄せられているということです。 不時着によるけが人や周囲の建物などへの被害はありませんでした。 警察によりますと、機体の周囲を確認したところ損傷や油漏れなどは見られず、ヘリコプターはおよそ1時間40分後の午後0時40分ごろに離陸して現場を離れました。 市によりますと、出発地の厚木基地に戻ったとい

乗りものニュース ›› 飛行機 ›› 旅客機の「ギンギラギン」デザインなぜ消滅？ 「あえて塗装しない」でメリット多数なのに…現代ではもうムリ？ 現代の民間機のデザインは、胴体の全体に塗装が施されていることが一般的ですが、かつては金属の地肌をあえてむき出しにして、胴体全体がギラギラと光っていたものもありました。このデザインはなぜ見かけなくなったのでしょうか。 復活の「JAL貨物機」でも白地 現代の民間機の機体デザインは、胴体のほとんど全体に塗装が施されていることが一般的です。その一方で、かつての民間機は、金属の地肌をむき出しにした状態で、胴体全体がギラギラと光る「ポリッシュドスキン」デザインのものもありました。どのような効果があり、なぜ見かけなくなったのでしょうか。 JALカーゴの初代ボーイング747F「ポリッシュドスキン」機、機番はJA8180（画像：contri［CC BY-SA〈htt

埼玉・群馬県境に、“翔んで埼玉”空港が建設されるかもしれない。埼玉と群馬の10市町からなる地域が、空港整備を構想していることが明らかになったのだ。実現すれば、この地域の住民は羽田空港や成田空港に行かずとも飛行機に乗れるようになる。ただし、この地域で新空港の誕生が期待されている理由は、それだけではない。（乗り物ライター　宮武和多哉） “翔んで埼玉”空港が爆誕か？ 埼玉と群馬の県境「上武」地域とは 埼玉・群馬県境に、“翔んで埼玉”空港が建設されるかもしれない。ヒット映画『翔んで埼玉』になぞらえてSNS上で盛り上がっている空港整備の候補地が、埼玉県側の本庄市や深谷市など5市町と、群馬県側の高崎市や前橋市など5市町からなる「上武」地域である。 上武地域は以前から県境を越えた交流や連携が盛んで、2022年に「上武連携構想」が発足した。この地域から東京都心にアクセスする手段は上越新幹線や関越自動車道な

東京・羽田空港の滑走路で日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機同士が衝突、炎上し5人が死亡した事故で、誤進入を防止する目的で滑走路手前に設置されている「ストップバーライト（停止線灯）」が事故当時、メ…

2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し、炎上しました。 この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。 国土交通省の関係者によりますと管制官からは、 ▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、 ▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。 これに対し、海上保安庁の関係者によりますと海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示している

ANAホールディングスの芝田浩二社長は14日、共同通信のインタビューで、2025年大阪・関西万博で運航を目指す「空飛ぶクルマ」について「お客さまを乗せて万博会場をぐるぐる（商用）飛行できるかというと厳しい」と述べた。日米当局の許認可が円滑に下りるかどうかが現時点では不透明と指摘した。 ANAは万博の目玉として空飛ぶクルマの運航を予定する4グループの一つで、米新興企業のジョビー・アビエーションと組んでいる。23年11月には米国で操縦士が乗ったテスト飛行を実施し、機体の開発自体は「順調」との認識を示した。

ことし2月、三菱重工は「スペースジェット」開発からの撤退を表明した。悲願の「日本の翼」はなぜ開発中止に追い込まれたのか。

飛行機の安全運航のため機体につく雪や氷の対策として吹きかける液体が、一目で分かりやすいよう今シーズンから色がついたものに変更され、北海道の新千歳空港では早速、使用が始まっています。 航空各社は安全運航のため雪のシーズンになると ▽機体についた氷を取り除く液体と ▽機体に新たに氷がつくのを防ぐ液体を それぞれ離陸の前に吹きかけています。 これらの液体は、これまではいずれも無色のものを使用していましたが、散布漏れや同じか所に散布するむだを防ごうと、国際規格の変更に伴って一目で分かりやすいよう色がついた液体に変わり、今シーズンから一部の空港で使うことになりました。 ▽氷を取り除く液体はオレンジ色 ▽新たな着氷を防ぐ液体は緑色で 食品などに使われる着色料でそれぞれ色がつけられています。 11日朝、新千歳空港の駐機場では小雪がちらつくなか、担当のスタッフが専用の車両から伸びたノズルを操作して機体に2