フィアット 500といえば、チンクェチェントの愛称で親しまれるイタリアの名車。クルマに詳しくない人も、ルパン三世の愛車といえばピンとくるはずだ。 現在販売されているのは、初代の面影を現代の技術で甦らせたモデルだが、そこに新たに加わったのが500Xである。 ボディサイズは全長4250mm、全幅1795mm。全体的には手頃な大きさだが、500と比べるとかなり大きい。 ミニ・クロスオーバーが「ミニなのに大きすぎる」と言われたのと同じく、「こんな大きなクルマはチンクェチェントじゃない」という声が聞こえてきそうだ。 しかし、ファミリーユースに500はちょっと小さすぎる。そういう意味で、チンクェチェントの世界観と万能性の両方が一度に手に入るのが500Xのまずは大きなアピールポイントとなるだろう。 特徴的な顔つきと、丸みを帯びたフォルムは、チンクェチェントファミリーの一員であることを明確に伝えてくるが、

フィアットのアイコン的な存在ともいえる500（チンクエチェント）。そのファミリーに新たに加わった『500X』は、SUVライクなアクティブなスタイリングと後席ドアが生み出す実用性を備えたクロスオーバーモデル。ちまたには多くのコンパクトSUVが出回っているが、500Xはイタリア車ならではの秀でたデザインもさることながら、愛嬌満点のキャラクターはすれ違う人を笑顔に変える力を持っている。 【画像全8枚】 パワートレーンは大きく分けて2種類。一方は前輪駆動のモデルで、140馬力を発揮する1.4リットルの直噴ターボエンジンに2ペダルで操作できる6速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせ。さらに、最上級仕様に搭載されるエンジンは排気量こそ同じだが、出力は170馬力にアップ。トランスミッションは9速ATが組み合わされ、オフロード走行で頼もしさを発揮する4WD仕様となる。 前者の前輪駆動モデルは、

徳島市内で2015年10月10日から12日まで行われているアニメイベント「マチ★アソビ vol.15」では、自動車をキャラクターへの愛で埋め尽くした「痛車」が数多く集結していました。 痛車イベント マチ★アソビ http://www.machiasobi.com/events/itasya.html 痛車が展示されている、新町川沿いの藍場浜公園に到着。公園入り口にド派手な真っ赤のフェラーリがとまっています。 これはフェラーリ F430の痛車で、マチアソビvol.15で初めてお披露目されたもの。イラストはFateシリーズのキャラクターデザインなどを務めている武内崇さん描きおろしで、ボンネットにはFate/stay nightの遠坂凛のイラスト入り。 右側面にはFate/extraのセイバー。 セイバーコスのレイヤーさんが痛フェラーリをアピールしていました。 左側はFate/Grand Ord

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200万円を切る輸入コンパクトカーが相次いで登場し、注目されている。競争の口火を切ったのはフォルクスワーゲン（VW） グループ ジャパンだ。12年10月発売の「up!（アップ！）」は、輸入車としては破格の149万円からという低価格で話題となった。続く12月にはプジョー・シトロエン・ジャポンが、新型車「プジョー 208」に199万円のグレードを投入。にわかに輸入コンパクトカー市場が活況を呈してきた。そこで今回、フィアット クライスラー ジャパンがすでに発売している「フィアット 500」の低価格グレードと併せて、実力を徹底検証する。

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イタリアの自動車大手、フィアットグループは2月19日、1月の欧州における新車販売の結果を公表した。総販売台数は6万1010台。前年同月比は12.4％減と、引き続き落ち込んだが、Aセグメントで健闘している。 ブランド別では、主力のフィアットが前年同月比4％減の4万6899台。新型『パンダ』が、欧州Aセグメントで15.6％の市場シェアを確保。『500』も欧州Aセグメントの市場シェアを12.3％とした。フィアットによると、この2車種の合計シェアはほぼ28％となり、欧州Aセグメントで最大だという。 一方、ランチア/クライスラーは、前年同月比31.7％減の6178台。アルファロメオは、36.8％減の5638台。両ブランドともに、前年実績に対して、大幅な減少が続く。クライスラーグループ傘下のジープは、前年同月比14.5％減の1981台と後退した。 国別では、地元のイタリアが前年同月比17.6％減と、2

電気自動車企画のレッドスターはこのほど、電気自動車「フィアット500EV」を発売した。1965～1968年に生産された「500F」をベースにEV化したモデルだ。 レッドスターはこれまでにも、意欲的な電気自動車を企画、生産している。映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で人気モデルとなったデロリアンについては、デロリアン・モーター・カンパニー日本法人を設立(詳細は本誌既報の通り)。2013年の販売を目指してEV化したデロリアンの発売準備を進めている。また、米国の人気テレビドラマ『ナイトライダー』に登場する「ナイト2000」もEV化して発売し、大きな話題となった。 今回発売される「フィアット500」も、映画『ルパン三世 カリオストロの城』で話題を呼んだモデルだ。仕様としては、最高出力は10～100馬力までで、要望により調整可能。ユーザーの要望に沿ったカスタマイズが可能となっている。充電時間は8

「500 TwinAir」は新世代の2気筒8バルブターボエンジンを搭載。4気筒の「500」よりパワフルで環境性能も高いのが特徴だ。今回発売される両特別仕様車は、異なるトランスミッションを搭載する以外、ほとんど共通の仕様となっている。 エクステリアにはリアルーフスポイラーやマットブラックのアルミホイールなどを装着。「500 TwinAir SPORT PLUS」にはピアノブラックルーフも採用する。インテリアはブラック基調のスポーツシートを採用。これまでのかわいらしさを強調した「500」とは一線を画す、硬質でスポーティなイメージとなっている。 トランスミッションは、「500 TwinAir SPORT」が現行の「500」および「500C TwinAir」と同じATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」。そして「500 TwinAir SPORT PLUS」は、「500

クライスラーグループが年内に、米国市場で発売するフィアット『500』のEV。同車に関して、クライスラーグループとフィアットを率いるセルジオ・マルキオンネCEOが注目すべき発言を行った。 画像：フィアット500のEV これは28日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアのインタビューに応じたマルキオンネCEOは、「フィアット500のEVは、作れば作るほど赤字になるだろう」と話したというのだ。 米国では、サブコンパクトカーに分類されるフィアット500。ガソリン仕様が現地ベース価格1万5500ドル（約122万円）で購入できるため、EV版に高い値付けが行いにくいという背景があると推測できる。 それでは、赤字覚悟でフィアット500のEVを、米国市場に投入する狙いは何か。マルキオンネCEOは、フィアット500のEVは、「あくまでカリフォルニア州などのEV普及化計画に従って製造するに過ぎな

ハッチバックに始まり、オープンの『500C』、MPVの『500L』とバリエーションを拡大しているフィアット『500』。同車に今度は、クロスオーバー車の開発計画が浮上した。 ［フィアット500Xの開発を伝えた『オートモーティブニュース』］ これは3月30日、『オートモーティブニュース』の欧州版が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、『500X』と呼ばれるフィアット500シリーズの派生クロスオーバーの開発計画を伝えたのだ。 同メディアによると、500Xの全長は約4200mmと、500シリーズの中で最大級。フィアットの資本提携パートナー、クライスラーグループのジープブランドが投入予定の新型コンパクトSUVと、車台を共用するという。 この500Xのデビュー時期に関して、同メディアは「2013年末、イタリアのミラフィオリ工場で生産が開始されるだろう」とレポートしている。 《森脇稔》

フィアット500、アバルト500のユーザーミーティングが愛知県蒲郡市のラグーナ蒲郡で11月19日に開催される。 【画像全4枚】 運営はフィアット500 アバルト500全国ミーティング2011幹事団が行なう。開催の目的は、イタリア統一150周年の2011年、日本のフィアット500のオーナー同士をリアルに繋げ、友情の輪を広げるというもの。フィアット500に乗る喜びや楽しみを、オーナー同士で共有し広めること目指しているという。 当日は9時開場、ミーティング、昼食の後、集合写真を撮り15時の解散予定。費用はラグーナ蒲郡の駐車料金1台あたり1500円がかかる。 《土屋篤司》