莘莊站 (地鐵)
莘莊 Xinzhuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 莘莊站1號線月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國上海市閔行區莘莊鎮 莘建東路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 31°6′47″N 121°22′50″E / 31.11306°N 121.38056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 上海申通地鐵集團 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通1號線 上海軌道交通5號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 地上車站大廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 車站大廳轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 3個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1號線、 5號線：各2個側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1號線：1996年12月28日 5號線：2003年11月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站結構
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車站樓層
[編輯]莘莊站的結構共分兩層，其中地面層為月台，地上二層為車站大廳。
| 地上二層 | 車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地面層 | 出入口 | 北出入口 | ||
| 側式月台，僅供上車 | ||||
| █ 5號線 往奉賢新城或閔行開發區（春申路） | 
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| █ 5號線 終點站 下車月台 | 
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| 側式月台，僅供下車 | ||||
| 側式月台，僅供下車 | ||||
| █ 1號線 終點站 下車月台 |
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| █ 1號線 往富錦路（外環路） |
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| 側式月台，僅供上車 | ||||
| 出入口 | 南出入口 | |||
車站大廳
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月台
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站線配置
[編輯]營運中莘莊站1、5號線均為站後折返，5號線設至莘莊輔助停車場的出入庫線，另有1號線、5號線聯絡線。1號線的站後折返線按6節編組設計，列車擴編至8節後折返線長度不夠，車輛無法達到ATP停車點，需要司機二次對位[1]，且兩股折返線進路號誌相互衝突。為了提高折返效率，2018年1月7日——1月18日，1號線莘莊站進行道岔改造，在站前設置交叉橫渡線和5號線聯絡線[2]。到2019年，最小折返間隔2分45秒（22對/小時）[3]，是牽制1號線運能的主要因素[4]。5號線方面，折返線最初實際為曲線結構，且道岔側向速限較低，設計折返能力為4節編組163秒，經GoA3號誌改造後可以達到135.5秒，距離營運實際需要的6節編組133秒還有差距[5]。2022年春節5號線木枕交叉橫渡線到達使用年限後，進行了更換[6]。
在天芸的設計圖上，5號線原曲線折返線將拉直，並在原折返線位置上建設樁基。該圖中也在1號線富錦路方向月台南側繪製了第三條站線（但該圖並未繪製西側的折返線）[7]。
出口
[編輯]莘莊站共有3個出入口，其中北側2個，南側設有1個人行天橋跨鐵路出入口，各出入口如下所示：
| 出口編號 | 出口指示 | 照片 |
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莘建東路 | 
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莘建東路 | 
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梅隴西路，莘朱路 | 
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| 註： 設有電梯 | 設有無障礙升降台
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2015年的南出口天橋 -
2018年的南出口臨時天橋
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接駁交通
[編輯]公交
[編輯]- 北廣場始發：153、173、189、708、763、莘莊1路、莘莊2路、莘莊3路、莘虹快線
- 南廣場始發：143、725、873、閔行9路、閔行25路、閔行30路、閔行41路、莘金專線、莘海專線、莘南專線、莘南高速線、莊莘線、莊莘線區間、機場九線
- 途經路線：125、150、166、704B、700、712、747、759、816、831、閔行1路、閔行6路、閔行12路、閔行20路、閔行31路、徐閔線、徐閔夜宵專線、松莘線、松莘線B線、莘團線
事故
[編輯]莘莊站發生的兩起事故均與連接南出口橫跨滬昆鐵路的天橋有關：
- 2016年7月6日14時10分左右，一名男子從該天橋上跳下，與一列正好駛過的金山線列車相撞。事故造成該男子當場死亡，金山線列車短暫停車[8]。
- 2021年7月26日，天橋的頂棚被颱風煙花吹飛，砸壞下方滬昆鐵路的電車線，造成滬昆鐵路行車受到影響[9]。
未來發展
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由於莘莊地區及周邊的快速發展，莘莊站正在改造，即將成為莘莊綜合交通樞紐。建成後的交通樞紐將集軌道交通站點、通勤鐵路站點、公交樞紐等於一身，成為上海西南地區重要的交通樞紐。此外，該工程也將聯通水清路和都市路。而原有的滬昆鐵路天橋等將拆除。施工期間，莘莊站原有功能不受影響。計畫預計曾計劃於2022年整體竣工交付[10]，現延遲至2026年。
2014年6月26日，計畫正式動工興建。2016年11月29日，南出口臨時通道啟用，原南出口封閉。[11]。2017年2月，裙樓即將進入拆除階段，北廣場東側鋼架通道和西側臨時通道啟用[12]。2017年3月31日，北廣場裙樓正式進入拆除階段[13]。截至2017年7月，北廣場裙樓拆除完畢。2022年，計畫的關鍵工程——上跨1號線、5號線和滬昆鐵路的大平台正式開工[14]。2023年11月17日，為配合天薈鐵路大平台施工，車站南出入口新建的人行天橋正式啟用，11月24日，原有南出入口天橋封閉[15]。
| L3 | 空中平台（公民廣場） | 水清路、都市路、天薈入口 |
| L2 | 轉乘層 | 莘莊站站廳 |
| L1 | 北廣場 | 公交車、計程車、非機動力車 |
| 月台 | 莘莊站站線 | |
| 南廣場 | 公交車、計程車、非機動力車 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 徐春. 提升上海轨道交通1号线列车运行正点率的思考与对策. 都市軌道運輸研究. 2014, 17 (02).
- ^ 董怡虹. 莘庄地铁站道岔改造 1月12日、13日1号线取消延时运营. 新浪上海 (新民晚報). 2018-01-05 [2022-12-11]. （原始內容存檔於2022-12-11）.
- ^ 單寧. 上海轨道交通1号线莘庄站运营配线能力提升改造研究. 隧道與軌道交通. 2019, (02).
- ^ 徐行方; 李旭輝; 蒲琪; 楊貞楨. 上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价. 都市軌道運輸研究. 2014, 17 (10).
- ^ 劉建. 上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析. 都市軌道運輸研究. 2015, 18 (10).
- ^ 上海地铁5号线停运整治施工中，将带来这些变化→. 澎湃新聞. 2022-02-04.
- ^ 高迪國際. 城市综合体规划与设计（上）. 上海科學技術文獻出版社. 2015: 133. ISBN 978-7-5439-6628-4.
- ^ 徐燕倩. 一男子从上海莘庄站人行天桥跳下，被桥下驶过列车撞上身亡. 澎湃新聞. 2016-07-06 [2022-12-11]. （原始內容存檔於2016-12-11）.
- ^ 地铁站天桥顶被吹飞！上海发布紧急通知. 光明網. 2021-07-26 [2022-09-15]. （原始內容存檔於2022-09-15）.
- ^ 新地與上實城開聯手構建中國首座交通樞紐綜合物業 TODTOWN天薈概念館亮相上海. 新鴻基地產. 2015-09-23 [2016-11-21]. （原始內容存檔於2016-11-21）.
- ^ 地铁莘庄站南广场人行天桥19日起改道：临时通道长啥样？周边交通有何调整？赶快来看看！. 上海閔行. 2016-11-11 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 莘庄站附楼拆除在即. 解放日報. 2017-02-15 [2017-02-23]. （原始內容存檔於2017-02-23）.
- ^ 莘庄站附楼拆除在即. 上海電視台. 2017-03-31 [2017-03-31]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 揭秘！莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台是如何建造的？. 上觀新聞. 2022-12-07.
- ^ 莘庄地铁站南出入口有变化！记者在现场发现……. 澎湃新聞. 2023-11-17 [2023-12-13]. （原始內容存檔於2023-12-13）.
