莘庄站 (地铁)
莘庄 Xinzhuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 莘庄站1号线月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国上海市闵行区莘庄镇 莘建东路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 31°6′47″N 121°22′50″E / 31.11306°N 121.38056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 上海申通地铁集团 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 上海地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 上海轨道交通1号线 上海轨道交通5号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地上站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘方式 | 站厅换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 3个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1号线、 5号线：各2个侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1号线：1996年12月28日 5号线：2003年11月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站结构
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车站楼层
[编辑]莘庄站的结构共分两层，其中地面层为月台，地上二层为站厅。
| 地上二层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| 地面层 | 出入口 | 北出入口 | ||
| 侧式月台，仅供上客 | ||||
| █ 5号线 往奉贤新城或闵行开发区（春申路） | 
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| █ 5号线 终点站 下客月台 | 
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| 侧式月台，仅供下客 | ||||
| 侧式月台，仅供下客 | ||||
| █ 1号线 终点站 下客月台 |
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| █ 1号线 往富锦路（外环路） |
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| 侧式月台，仅供上客 | ||||
| 出入口 | 南出入口 | |||
站厅
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月台
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站线配置
[编辑]运营中莘庄站1、5号线均为站后折返，5号线设至莘庄辅助停车场的出入库线，另有1号线、5号线联络线。1号线的站后折返线按6节编组设计，列车扩编至8节后折返线长度不够，车辆无法达到ATP停车点，需要司机二次对位[1]，且两股折返线进路信号相互冲突。为了提高折返效率，2018年1月7日——1月18日，1号线莘庄站进行道岔改造，在站前设置交叉渡线和5号线联络线[2]。到2019年，最小折返间隔2分45秒（22对/小时）[3]，是牵制1号线运能的主要因素[4]。5号线方面，折返线最初实际为曲线结构，且道岔侧向限速较低，设计折返能力为4节编组163秒，经GoA3信号改造后可以达到135.5秒，距离运营实际需要的6节编组133秒还有差距[5]。2022年春节5号线木枕交叉渡线到达使用年限后，进行了更换[6]。
在天芸的设计图上，5号线原曲线折返线将拉直，并在原折返线位置上建设桩基。该图中也在1号线富锦路方向月台南侧绘制了第三条站线（但该图并未绘制西侧的折返线）[7]。
出口
[编辑]莘庄站共有3个出入口，其中北侧2个，南侧设有1个人行天桥跨铁路出入口，各出入口如下所示：
| 出口编号 | 出口指示 | 照片 |
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莘建东路 | 
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莘建东路 | 
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梅陇西路，莘朱路 | 
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| 注： 设有无障碍电梯 | 设有无障碍升降台
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2015年的南出口天桥 -
2018年的南出口临时天桥
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接驳交通
[编辑]公交
[编辑]- 北广场始发：153、173、189、708、763、莘庄1路、莘庄2路、莘庄3路、莘虹快线
- 南广场始发：143、725、873、闵行9路、闵行25路、闵行30路、闵行41路、莘金专线、莘海专线、莘南专线、莘南高速线、庄莘线、庄莘线区间、机场九线
- 途经线路：125、150、166、704B、700、712、747、759、816、831、闵行1路、闵行6路、闵行12路、闵行20路、闵行31路、徐闵线、徐闵夜宵专线、松莘线、松莘线B线、莘团线
事故
[编辑]莘庄站发生的两起事故均与连接南出口横跨沪昆铁路的天桥有关：
- 2016年7月6日14时10分左右，一名男子从该天桥上跳下，与一列正好驶过的金山线列车相撞。事故造成该男子当场死亡，金山线列车短暂停车[8]。
- 2021年7月26日，天桥的顶棚被台风烟花吹飞，砸坏下方沪昆铁路的接触网，造成沪昆铁路行车受到影响[9]。
未来发展
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由于莘庄地区及周边的快速发展，莘庄站正在改造，即将成为莘庄综合交通枢纽。建成后的交通枢纽将集轨道交通站点、通勤铁路站点、公交枢纽等于一身，成为上海西南地区重要的交通枢纽。此外，该工程也将联通水清路和都市路。而原有的沪昆铁路天桥等将拆除。施工期间，莘庄站原有功能不受影响。项目预计曾计划于2022年整体竣工交付[10]，现延迟至2026年。
2014年6月26日，项目正式动工兴建。2016年11月29日，南出口临时通道启用，原南出口封闭。[11]。2017年2月，裙楼即将进入拆除阶段，北广场东侧钢架通道和西侧临时通道启用[12]。2017年3月31日，北广场裙楼正式进入拆除阶段[13]。截至2017年7月，北广场裙楼拆除完毕。2022年，项目的关键工程——上跨1号线、5号线和沪昆铁路的大平台正式开工[14]。2023年11月17日，为配合天荟铁路大平台施工，车站南出入口新建的人行天桥正式启用，11月24日，原有南出入口天桥封闭[15]。
| L3 | 空中平台（公民广场） | 水清路、都市路、天荟入口 |
| L2 | 换乘层 | 莘庄站站厅 |
| L1 | 北广场 | 公交车、出租车、非机动车 |
| 月台 | 莘庄站站线 | |
| 南广场 | 公交车、出租车、非机动车 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 徐春. 提升上海轨道交通1号线列车运行正点率的思考与对策. 城市轨道交通研究. 2014, 17 (02).
- ^ 董怡虹. 莘庄地铁站道岔改造 1月12日、13日1号线取消延时运营. 新浪上海 (新民晚报). 2018-01-05 [2022-12-11]. （原始内容存档于2022-12-11）.
- ^ 单宁. 上海轨道交通1号线莘庄站运营配线能力提升改造研究. 隧道与轨道交通. 2019, (02).
- ^ 徐行方; 李旭辉; 蒲琪; 杨贞桢. 上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价. 城市轨道交通研究. 2014, 17 (10).
- ^ 刘建. 上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析. 城市轨道交通研究. 2015, 18 (10).
- ^ 上海地铁5号线停运整治施工中，将带来这些变化→. 澎湃新闻. 2022-02-04.
- ^ 高迪国际. 城市综合体规划与设计（上）. 上海科学技术文献出版社. 2015: 133. ISBN 978-7-5439-6628-4.
- ^ 徐燕倩. 一男子从上海莘庄站人行天桥跳下，被桥下驶过列车撞上身亡. 澎湃新闻. 2016-07-06 [2022-12-11]. （原始内容存档于2016-12-11）.
- ^ 地铁站天桥顶被吹飞！上海发布紧急通知. 光明网. 2021-07-26 [2022-09-15]. （原始内容存档于2022-09-15）.
- ^ 新地與上實城開聯手構建中國首座交通樞紐綜合物業 TODTOWN天薈概念館亮相上海. 新鸿基地产. 2015-09-23 [2016-11-21]. （原始内容存档于2016-11-21）.
- ^ 地铁莘庄站南广场人行天桥19日起改道：临时通道长啥样？周边交通有何调整？赶快来看看！. 上海闵行. 2016-11-11 [2017-01-08]. （原始内容存档于2020-08-02）.
- ^ 莘庄站附楼拆除在即. 解放日报. 2017-02-15 [2017-02-23]. （原始内容存档于2017-02-23）.
- ^ 莘庄站附楼拆除在即. 上海电视台. 2017-03-31 [2017-03-31]. （原始内容存档于2020-08-02）.
- ^ 揭秘！莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台是如何建造的？. 上观新闻. 2022-12-07.
- ^ 莘庄地铁站南出入口有变化！记者在现场发现……. 澎湃新闻. 2023-11-17 [2023-12-13]. （原始内容存档于2023-12-13）.
