花月级巡防舰
外观
法国海军葡月号护卫舰
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概况 | |
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名称 | 花月级巡防舰 |
建造者 | 法国圣纳泽尔大西洋造船厂 |
使用者 | |
前级 | D'Estienne d'Orves |
次级 | La Fayette; 欧洲巡逻护卫舰 (计划从2030年开始) |
服役期 | 1992年至今 |
完成数 |
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现役数 |
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技术数据 | |
船型 | 巡防舰 |
排水量 | |
船长 | 93.5米(306英尺9英寸) |
型宽 | 14米(45英尺11英寸) |
吃水 | 4.3米(14英尺1英寸) |
动力来源 | |
船速 | 20节(37千米每小时;23英里每小时) |
续航力 | 9,000 nmi(17,000 km;10,000 mi) 以 15节(28千米每小时;17英里每小时) |
兵力 | 24名海军陆战队员 |
乘员 | 90 |
传感与 处理系统 |
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电子战&诱饵 |
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武器装备 |
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舰载机 | 1架Panther直升机或Dauphin N3(后者在2022年取代了部分船只上的前Aérospatiale Alouette III)。 |
飞行设施 | 飞行甲板与飞机库 |
花月级(法语:classe Floréal;有时也音译为“弗洛雷亚尔级”)是一种轻型“警戒护卫舰”(法语:frégate de surveillance),于冷战即将结束的1989年下单,建造标准部分采用民船标准以节省支出,以法国共和历的花月命名。
需求定位
[编辑]冷战结束后法国海军认为大规模军事冲突的可能大减,加上护航用通报舰级进入80年代后已经老化,不能适应低风险战区的需要,急需一种新舰应付新的作战环境。法国海军其中一个主要任务是保护广达一千二百万平方公里的专属经济区,为了保护如此辽阔的海域,哨兵护卫舰的概念应运而生。而且法国海军亦需要应付人道援助、外交以及海上执法任务的需求。面对以上情况,搭载舰载直升机的设计显然是最佳方案,能提供稳定、长距的能力执行救援、运输和支援任务。法国海军要求新舰必须细小,同时要非常稳定使得直升机可在任何天气下出动;所需的船员要少,同时要保留搭载海军特种部队的能力;配备轻型武装以及经济而长距的推进系统。为了应付作战需求,几乎所有花月级都部署海外,只有一艘部署在法国本土。
建造
[编辑]为节省支出,Chantiers de l'Atlantique采用民用造船方法建造花月级。花月级采用海上人命安全公约的规定,船舱内建有十一个水密隔舱。能源和安全则依照认证机构Det Norske Veritas的规定。花月级1991年进行第一次海试时,所有船员由民船船员组成,法国海军只有派观察员上船。
取代
[编辑]目前法国海军还在研究如何获得取代它的一种"能远海航行,朴实而又便宜的军舰"。[1]
同级舰艇
[编辑]舰名 | 舷号 | 下水日期 | 服役日期 | 母港 | 状况 |
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法国版本 | |||||
花月号 | F730 | 1990年10月6日 | 1992年5月27日 | 留尼汪勒波尔 | 现役 |
牧月号 | F731 | 1991年3月16日 | 1992年5月20日 | 大溪地 | 现役 |
雪月号 | F732 | 1991年8月11日 | 1992年10月15日 | 留尼汪勒波尔 | 现役 |
风月号 | F733 | 1992年3月14日 | 1993年5月5日 | 马提尼克法兰西堡 | 现役 |
葡月号 | F734 | 1992年8月23日 | 1993年10月21日 | 新喀里多尼亚努美阿 | 现役 |
芽月号 | F735 | 1993年3月14日 | 1994年5月17日 | 马提尼克法兰西堡 | 现役 |
摩洛哥版本 | |||||
穆罕默德五世号 | 611 | 2002年 | 现役 | ||
哈桑二世号 | 612 | 2003年 | 现役 |
参考
[编辑]- ^ Les Floréal sont de toutes saisons <DSI-Technologies>2008 第9-10期