东旭川线

东旭川线
曾经使用的车辆 旭川市东旭川公民馆敷地内 曾经使用的车辆 旭川市东旭川公民馆敷地内
轨距	1067毫米
电化模式	600伏特 架空接触网（直流）
图例 函馆本线 旭川 富良野线 旭川 旭川四条 宗谷本线 东川线 0.0 旭川追分 东川线 ? 南端通 0.4 龙谷学园前 1.1 南中通 1.5 墓地前 1.7 西一条 2.4 爱宕 2.8 永山通 3.2 一丁目 3.7 二丁目 4.1 德岩寺前 4.4 役场前 4.7 东番外地 5.0 四丁目 5.3 丰田 5.6 五丁目 6.2 六丁目 6.7 旭山公园 *: 在废线前已废除的车站

东旭川线（日语：東旭川線／ひがしあさひかわせん）是一条由旭川电气轨道运营的电车线路。该线上只有客运业务。

有关线路概要，参见东川线#概要。

线路资料（废除时）

• 轨距：1067毫米
• 电气化区间：全线（直流600伏特）
• 列车会让车站：1（爱宕）
• 变电站（水银整流器式）：旭川追分
• 车厂：旭川追分

历史

• 1929年（昭和4年）12月30日 旭川追分至东旭川市街（后来为二丁目）之间开通
• 1930年（昭和5年）12月26日 东旭川市街至旭山公园之间开通
• 1973年（昭和48年）1月1日 线路被废除

运行形态

在旭川追分至龙谷学园前附近，以及终点站旭山公园附近都是使用专用路轨。在线路中段使用混合路权轨道。在混合路权轨道中，部分区间是在道路边行走，看起来就像专用路轨路段，其他区间则在道路中央行走，就像有轨电车线路。另外，由于东旭川线的车辆都是使用重铁用的大型有轨电车，所有车站均设置了站台。

班次方面，旭川追分首班车于6:30开出，末班车于21:30开出，高峰时段每30分钟一班，列车会在爱宕进行列车会让。在平峰时间每1小时一班。在旭川追分站，列车会驶入东川线并直通至旭川四条站。旭川追分站至旭川四条站之间两线合共提供30分钟一班的服务。从旭川追分至旭山公园之间的行车时间为约25分钟。由于只有东川线设有货物运输业务，因此东旭川线没有货物运输业务。

车辆

更多信息：东川线 § 车辆

车站列表

*：在废线前已废除的车站

旭川追分 - 南端通* - 龙谷学园前 - 南中通* - 墓地前 - 西一条* - 爱宕 - 永山通* - 一丁目 - 二丁目 - 德岩寺前* - 役场前 - 东番外地* - 四丁目 - 丰田* - 五丁目 - 六丁目* - 旭山公园

接续线路

• 旭川追分：旭川电气轨道东川线

相关条目

• 废线