車の最新技術 2025.01.17 UP
池田直渡の5分でわかるクルマ経済記事一覧
池田直渡の5分でわかるクルマ経済 記事一覧
文●池田直渡 写真●トヨタ、池田直渡
1月7日、トヨタはアメリカはネバダ州ラスベガスで開催されるCES2025のプレスカンファレンスにおいてウーブンシティに関するプレゼンテーションを実施した。
ウーブンシティのコン...
文●池田直渡 写真●トヨタ、池田直渡
1月7日、トヨタはアメリカはネバダ州ラスベガスで開催されるCES2025のプレスカンファレンスにおいてウーブンシティに関するプレゼンテーションを実施した。
ウーブンシティのコン...
車の最新技術 2025.01.10 UP
文●池田直渡 写真●国連気候変動
アゼルバイジャンで開催された第29回国連気候変動枠組み条約締約国会議(COP29)が2024年11月24日、予定会期を延長して閉幕した。本来22日までの会期が延長されたのは、最も重要な議題...
文●池田直渡 写真●国連気候変動
アゼルバイジャンで開催された第29回国連気候変動枠組み条約締約国会議(COP29)が2024年11月24日、予定会期を延長して閉幕した。本来22日までの会期が延長されたのは、最も重要な議題...
車の最新技術 2024.12.27 UP
文●池田直渡 写真●フォルクスワーゲン、テスラ、トヨタ
編集部からは、是非とも2024年の振り返り記事をと依頼された。今年の振り返りとなると考えるまでもない。2024年は、EVシフトが大幅に見直された年だった。
・...
文●池田直渡 写真●フォルクスワーゲン、テスラ、トヨタ
編集部からは、是非とも2024年の振り返り記事をと依頼された。今年の振り返りとなると考えるまでもない。2024年は、EVシフトが大幅に見直された年だった。
・...
車のニュース 2024.12.20 UP
文●池田直渡 写真●日産、ホンダ
12月18日。ホンダと日産が持ち株会社の下傘下で経営統合されるというニュースが駆け巡った。筆者のところへもうんざりするくらい問い合わせが入っている。
ホントか嘘かは少し冷静に考えて...
文●池田直渡 写真●日産、ホンダ
12月18日。ホンダと日産が持ち株会社の下傘下で経営統合されるというニュースが駆け巡った。筆者のところへもうんざりするくらい問い合わせが入っている。
ホントか嘘かは少し冷静に考えて...
車のニュース 2024.12.13 UP
文●池田直渡 写真●日産
さて、前回は「日産は消滅の危機にある」かの様な報道の嘘についてと、なぜ日産の利益が激減したのかについて説明した。
▼前回の記事はこちら
もうひとつ、よく見...
文●池田直渡 写真●日産
さて、前回は「日産は消滅の危機にある」かの様な報道の嘘についてと、なぜ日産の利益が激減したのかについて説明した。
▼前回の記事はこちら
もうひとつ、よく見...
車のニュース 2024.12.06 UP
文●池田直渡 写真●日産
日産自動車が上半期決算で営業利益が90%減の発表を行ったことはもう皆さんご存知だろう。日産がよろしくない状況にあるのは事実だが、取り上げ方が大袈裟すぎる。言ってみれば「熱が出て病院に行った」だけで...
文●池田直渡 写真●日産
日産自動車が上半期決算で営業利益が90%減の発表を行ったことはもう皆さんご存知だろう。日産がよろしくない状況にあるのは事実だが、取り上げ方が大袈裟すぎる。言ってみれば「熱が出て病院に行った」だけで...
車の最新技術 2024.11.22 UP
文●池田直渡 写真●トヨタ、FIA World Rally Championship
11月15日。FIAは、2025年からトップカテゴリー「ラリー1」では既存のプラグインハイブリッド(PHEV)ユニットを使用しないことを...
文●池田直渡 写真●トヨタ、FIA World Rally Championship
11月15日。FIAは、2025年からトップカテゴリー「ラリー1」では既存のプラグインハイブリッド(PHEV)ユニットを使用しないことを...
車の最新技術 2024.11.15 UP
文●池田直渡 写真●トヨタ
トヨタとNTTは、10月31日に記者会見を開き、「交通事故ゼロ社会の実現に向けて、モビリティ分野におけるAI・通信の共同取り組みに合意」したことを発表した。
わかる様なわからない様なニュ...
文●池田直渡 写真●トヨタ
トヨタとNTTは、10月31日に記者会見を開き、「交通事故ゼロ社会の実現に向けて、モビリティ分野におけるAI・通信の共同取り組みに合意」したことを発表した。
わかる様なわからない様なニュ...
車の最新技術 2024.11.08 UP
文●池田直渡 写真●トヨタ
正直に言おう。この取材をするまで、自動車メーカーが関わる一連の空飛ぶモビリティには限りなく懐疑的スタンスでいた。
第一に航空系の免許が必要になるのは目に見えているから、ハードルが高すぎて...
文●池田直渡 写真●トヨタ
正直に言おう。この取材をするまで、自動車メーカーが関わる一連の空飛ぶモビリティには限りなく懐疑的スタンスでいた。
第一に航空系の免許が必要になるのは目に見えているから、ハードルが高すぎて...