ドローン首相官邸屋上に止まっていたニュースを聞いて、ゴゴゴの緑の人　@azukiglg 周りで今後の展開を議論

加藤AZUKI @azukiglg

そういや、震災以前「セシウム」といったら「正確無比の原子時計」の代名詞だったし、「セシウム原子時計」を歌った腕時計とかもあったのに、今やセシウムは「悪の権化」の代名詞なんだなあ……。

加藤AZUKI @azukiglg

日本の公道でセグウェイやそれに準じる「自転車とバイク以外の個人モビリティ」が一切走行できず、技術があっても市場開拓がされないのと同じことが、今後ますます「日本の公共空中での個人モビリティ、ドローンの使用制限」にも起こるのだなあ、みたいな。

加藤AZUKI @azukiglg

日本は「バカが一人いたら念のために連座させる」というのを、同調圧力として皆が持っていて、それについて「前例がひとつでもあったなら以後の事案は予見できるのだから、対応しないほうに手落ちがある」っていう考え方に誰も疑問を持たないのだから、ドローンは「危険排除」のための悪になるだろう。

せっきょん＠猫だるま @sekkyonsan

@azukiglg その論法（ラジコンヘリが首相官邸に突っ込んだ→ラジコンヘリは危険だ！→規制しよう）がまかり通るなら、9.11の時に（(前略)→飛行機を規制しよう！）が成り立っても不思議じゃないわけで

加藤AZUKI @azukiglg

恐らくは「個人では運用が難しいもの」と「個人でも運用ができるもので、今後普及が見込まれるが、現時点ではまだ十分に普及してないもの」てのが境界線になると思う QT @sekkyonsan: @azukiglg その論法（ラジコンヘリが首相官邸に突っ込んだ→ラジコンヘリは危険だ！→規

加藤AZUKI @azukiglg

車と自転車が規制されないのはたぶんそういう理由で、バイクが様々な規制（主に駐車場所）で淘汰されていった、みたいなアレ QT @sekkyonsan: @azukiglg その論法（ラジコンヘリが首相官邸に突っ込んだ→ラジコンヘリは危険だ！→規制しよう）がまかり通るなら、9.11の

加藤AZUKI @azukiglg

飛行制限について言えば、現状の「ラジコン飛行機」には既にそれに準じるものがあったはずなんだけど、今回のドローンはそれが守られなかった、ということになるので「使用者の善意に依存する規制」から一歩踏みこんだものになるとは思う QT @Whoraibow: @azukiglg 古くは飛

せっきょん＠猫だるま @sekkyonsan

@azukiglg 単に「飛行禁止区域」を設定すればいいだけなのでは…

加藤AZUKI @azukiglg

飛行禁止空域の設定は、「使用者がそれを守る」という性善説に依存するので、今回のように「そんなこと知ったことか！」という、最初から遵法意識がない使用者の行動を規制できない。「道具が悪いのではなく使う人間が悪い」となれば、性善説では多分対応できない QT @sekkyonsan: @

加藤AZUKI @azukiglg

ので、「飛行禁止区域の設定」は当然行われるだろうけど、それだけでは同様の事件の再発を防げないと思う。 QT @sekkyonsan: @azukiglg 単に「飛行禁止区域」を設定すればいいだけなのでは…

加藤AZUKI @azukiglg

農薬散布ラジコンヘリの墜落に伴う人身事故って実はちょいちょい起きてるんだけど、農薬散布ラジコンヘリそのものがあんまり台数が多いわけでもないから、注目集めにくい。ちょっと前に「祖父が飛ばしたラジコンヘリが墜落して、孫が首チョンパ」って事故があった気がする。

加藤AZUKI @azukiglg

今回のドローンは首相官邸への墜落だったけど、例えば「基地反対」を訴えて辺野古上空に飛ばし、接触した米軍機が市街地へ墜落、なんて事件が起こると「人為的な大惨事」「テロ」の実現性、影響が高まる。

文里💉x7 @wenly_m

@azukiglg @sekkyonsan アメリカだと、飛行禁止区域に侵入する飛行物体があったら、問答無用で撃ち落としていいんだっけ？

加藤AZUKI @azukiglg

日本だと、銃撃がまずハードル高いし、墜落先が「建造物密集地」だったりする可能性高いしで QT @wenly_m: @azukiglg @sekkyonsan アメリカだと、飛行禁止区域に侵入する飛行物体があったら、問答無用で撃ち落としていいんだっけ？

加藤AZUKI @azukiglg

「飛行禁止区域の設定」 「ドローンの保有に対する免許制の施行」（ドローン保有者の登録と把握） 「ドローンの操縦に対する免許制の施行」（ドローン操縦者の登録と把握） ここらへんは今後進むんじゃないかと思う。 現状は「無条件保有、無免許操縦」が野放し状態だから。

加藤AZUKI @azukiglg

ドローン保有、操縦が仮に免許制になったとしても、私有地内での操縦は免許不要とかになる気はする。現状のバイク、自動車、土木機械なんかの類も同様で、「私有地内での運転」には免許が要らないので恐らくこれに準じるだろう。

加藤AZUKI @azukiglg

ただ、そうするってーと「私有地内で飛ばす練習」は免許のない人間にもできることになるから、「悪意を持って（当人としては正義のつもりで）無免許者が無登録ドローンを悪意（当人にとっての正義）のために利用する、或いは登録者を伏せて最初から犯罪に利用することは避けられない。

加藤AZUKI @azukiglg

なので、「ドローン登録制」（販売の時点で免許保有者にしか販売できず、免許保有者に付与された「免許番号」をドローンにベリファイしないとそもそも飛ばすことができない、といった技術的な規制が必要になる。そういう規制に、準拠できないドローンは国内では販売できなくなる、とか。

文里💉x7 @wenly_m

@azukiglg それに伴い、国交省と警察、さらに防衛相も加わる?キャリア官僚の天下り先ともなる、ドローン安全協会(仮称)ができるんじゃないかな。

加藤AZUKI @azukiglg

免許保有者でなければエンジン始動できない装置、ってのは一般的な自動車やバイクにも搭載されてもいい機能だと思うんだよなあ。コストは高くなるけど、「盗難」とか「無保険者による操縦で起きた事故によって、救済されなくなる被害者」を減らせる。

文里💉x7 @wenly_m

同意。 RT @azukiglg: 免許保有者でなければエンジン始動できない装置、ってのは一般的な自動車やバイクにも搭載されてもいい機能だと思うんだよなあ。コストは高くなるけど、「盗難」とか「無保険者による操縦で起きた事故によって、救済されなくなる被害者」を減らせる。

加藤AZUKI @azukiglg

コマツとかが進める、「土木用ドローンを用いた測量、施工技術」とかの類では、施工現場でドローンを操縦するのは【研修と訓練を受けたコマツの社員】てことになってて、「高度なドローンの運用には専門の訓練が必要」ということが伺える。