ジェットエンジンを作れる国と作れない国との差は、このわけのわからない無理難題を解決する能力の有無にある。

ぐり@関賢太郎 航空軍事記者 @gripen_ng

ジェットエンジンを作れる国と、作れない国の差は、このわけのわからない無理難題を解決する能力の有無にある。 pic.twitter.com/FVvQKQoCfk

ぐり@関賢太郎 航空軍事記者 @gripen_ng

『ザ・ジェット・エンジン』 amzn.to/3PAkEX2 @amazonより 航空オタク必携の書。5000円もするが、内容に比べれば安い。

余駒井(雑多) @Co_komai

熱効率的には温度上げてぇけど、材料の耐熱がネックなんすよね

劔城 藍 @ai_tsurugi

この無理難題をテック的に解消してるのがジェットエンジン・・・。

紅い館の主 @AAMSandS

作れてるの頭おかしい(褒め)んだな…ジェットエンジンって。

たんさくあき @explorer0915

空気を使って断熱しつつ冷やすのかなジェットエンジン

りおん @R7I15

確かロケット(宇宙行くやつ)は液体燃料を配管で通して冷却してた気がする x.com/gripen_ng/stat…

みうみう@ZRV納車済 @ZRV_SHARE

RP そのために冷却水がある

一二三と書いてうたたねと読むぜっとん @FreedomTmng

回転しているタービンブレードの根本から圧縮空気を取り込んでブレードに空いた穴から満遍なく吹き出すようにする。燃焼ガスの温度を下げすぎず、しかしタービンをしっかり冷却できる程度にする

zeta_plusplus @zeta_plusplus

@gripen_ng 冷やす。 ありとあらゆる手を尽くして、冷やす。 pic.twitter.com/5j8tFdlpIm

牛乳 @kscz_l

すんごいな

samo1000 @samo10000

こんななってんの？＞RT

あんくらげ / 全て不可逆な所為で。 @ankurage

冷却を舐めるな

衛星 @eisay08

該当部分を冷やしまくってるんだろうけど、それでも凄いよな〜rt

うろんな何か @walon_CD

タービンブレードの構造と組み合わせ方見た時素で正気かよって言った

塗櫛 @nurikushi

理論の力技だった。こういうのが流れてくるから好き RP

北方宗一＠いい自転車復活！！ @SyuuitiKitagata

大学でジェットエンジンの基礎を学ぶとまず最初に教わる話だよね。初め聞いた時(えなにそれ怖)ってなった。 x.com/gripen_ng/stat…

オカピ @okapia_fb

面白いので検索すると、NIMS(物質・材料研究機構)が少し昔にわかりやすく資料をまとめてた。1,200℃は融点より低いので、熔解はしないのでは？という疑問が。(軟化や変形、破断はしそう） nistep.go.jp/conference/nt1… nims.go.jp/chikara/column… pic.twitter.com/3wEIGnZyAg x.com/gripen_ng/stat…

ねこたま@人間辞めたい @nekotama1

レシプロエンジンは燃焼してる時間自体は一瞬なので放熱が間に合う それに比べてジェットエンジンはずーーーと燃焼してるので……