Linha do Tonkin
| Linha do Tonkin | |
|---|---|
 Fronteira St-Gingolph, na porção fechada | |
| Informações | |
| Proprietário | CFF (Suíça) RFF (França) |
| Local |  Suíça  França
|
| Tipo de transporte | Ferrovia |
| Número de estações | 6 |
| Tráfego | Passageiros, Turismo e Carga local |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 1859 (165 anos) |
| Fim de funcionamento | 1998 (26 anos) (fechamento parcial) |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 17,8 km (11,1 mi) |
| Bitola | Bitola padrão 1 435 mm (56,5 in) |
| Eletrificação | 25000 V - 50 Hz na França 15000 V - 16,67 Hz na Suíça Trecho entre Évian e St-Gingolph não elétrico |
A Linha do Tonkin também conhecida como linha do Sul-Lemano é uma linha de caminho de ferro que ligava Saint-Maurice 
Valais com 
Genebra passando por Évian-les-Bains e Thonon-les-Bains, ambas cidades francesa na margem esquerda do Lago Lemano.
A linha ainda é explorada na Chablais Valaisano, e depois na porção Évian-les-Bains, Thonon-les-Bains, Genebra, que é largamente utilizada pelos pendulares que vão trabalhar em Genebra e saem na Estação des Eaux-Vives [nota 1].
Nome
[editar | editar código-fonte]O nome Tonkin teria sido dado pelos construtores que teriam notado certas semelhanças geológicas com as que haviam encontrado na construção da linha de Tonkin no sul do Vietnam, então uma colónia francesa.[1]
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Referências
- ↑ Le Nouvelliste, 31 août 2009
Notas
- ↑ A Estação des Eaux-Vives fechou em Novembro de 2011 para ser arrasada e inteiramente reconstruída a fim de se integrar à rede CEVA que ligará o cantão de Genebra com a Alta Saboia
Ver também
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