Estação Mairinque

Estação Mayrink - Estação Ferroviária de Mairinque
Estação Mairinque Estação de Mairinque (1910)
Uso atual	Estacionamento de Trens Cargueiros Centro de Memória
Administração	Rumo Logística Prefeitura de Mairinque
Linha	Linha Tronco da Sorocabana (1897-atualmente) Entroncamento com a Companhia Ytuana de Estradas de Ferro (1897-1986) Ramal Mairinque-Santos (1937-atualmente)
Código	SP-0703
Posição	Superfície
Níveis	1
Plataforma	Central (2)
Altitude	832,4m
Informações históricas
Nome antigo	Mayrink
Inauguração	04 de julho de 1897 (127 anos)
Fechamento	Meados de 1980 (44 anos) (Como Estação de Trens Urbanos) 16 de janeiro de 1999 (25 anos) (Como Estação Ferroviária)
Reconstrução	1906 (118 anos)
Projeto arquitetônico	Victor Dubugras
Localização
Localização	Estação Mairinque
Endereço	Praça Senador José Ermirico de Moares, s/n
Município	Mairinque, SP
País	Brasil
Patrimônio Cultural de São Paulo Nome oficial: Estação Ferroviária de Mairinque Categoria: Ferroviário Processo: 24383/86 Legislação: Resolução 46, de 28 de outubro de 1986 Livro do tombo: Histórico Número do registro: 257 Data de registro: 23 de janeiro de 1987 Publicação: 29 de outubro de 1986

A Estação ferroviária de Mairinque, originalmente "Estação Mayrink", foi construída e inaugurada pela Estrada de Ferro Sorocabana em 4 de julho de 1897, como ponto de entroncamento com a linha da Companhia Ytuana de Estradas de Ferro e posteriormente ponto de partida da Mairinque-Santos, em 1937. A edificação atual inaugurada em 1906 é a primeira arquitetura de concreto armado do Brasil, idealizada pelo arquiteto francês Victor Dubugras.

História

A região onde atualmente se localiza a Estação Mairinque, foi inicialmente chamada de Entroncamento, pois nos estudos dos engenheiros da Estrada de Ferro Sorocabana, projetava se ali a construção de uma estação e um grande entroncamento ferroviário da linha que viria de Itu com a Linha tronco da Sorocabana, além de onde partiria a futura linha Mairinque-Santos. Na época, a área pertencia ao município de São Roque.

A companhia iniciou as obras de construção das linhas, reservou áreas para as futuras oficinas e loteou parte dos terrenos nas imediações da estação para a criação de uma vila. Em 27 de outubro de 1890 a vila foi fundada as margens da Estrada de Ferro Sorocabana.

Em 1897, juntamente com a inauguração da linha para Itu, a estação recebeu o nome de Mayrink, em homenagem ao sr. Francisco de Paula Mayrink, presidente da Sorocabana a partir de 1882. A vila assumiu o nome da estação e passou a se chamar Vila Mayrink, que viria a se tornar o município de "Mairinque". A vila cresceu e em 1902, as oficinas da ferrovia que eram em Sorocaba, foram transferidas para Mairinque, o que fez sua importância aumentar muito mais para a região.

Desde a sua inauguração até Janeiro de 1999, a estação de Mairinque foi atendida pelos trens de passageiros operados pela Sorocabana e Fepasa:

Destino	Tipo de serviço	Ano de encerramento
São Paulo (Júlio Prestes)	Longo percurso	1999
São Paulo (Júlio Prestes)	Suburbano	1979
Presidente Epitácio	Longo percurso	1999
Amador Bueno	Suburbano	1999
Maringá	Longo percurso	1976
Itararé	Longo percurso	1976
Campinas	Longo percurso	1976
Santos (Ana Costa)	Longo percurso	1976

Famosa pelo seu estilo, a estação ferroviária foi idealizada pelo arquiteto francês Victor Dubugras, sendo a primeira arquitetura de concreto armado do Brasil, inaugurado em 1906 depois de dois anos de construção. Atualmente, nela funciona o museu da Estrada de Ferro Sorocabana.

Ver também

• Estrada de Ferro Sorocabana
• Linha Mairinque-Santos (Sorocabana)

Ligações externas

• «Estação Mairinque no site estações ferroviárias do Brasil»