Estrada de Ferro Funilense
,_page_143,_Fig_13881,_Estrada_de_Ferro_Funilense,_N%C2%B0_8_O%26K_eight_wheel_coupled_locomotive,_250_hp,_metre_gauge,_service_weight_26_plus_17_tons,_supplied_for_a_railway_in_Brazil.jpg)
Estrada de Ferro Funilense foi uma empresa ferroviária brasileira.
História
[editar | editar código-fonte]Também conhecida como Companhia Carril Funilense, foi fundada em 18 de setembro de 1899 conectando Campinas a Cosmópolis (antiga Funil).[1] [2] Entre seus fundadores estavam Vicente Fonseca Ferrão, barão Geraldo de Rezende e José Guatemozim Nogueira.[3]
Em 1904 foi estatizada pelo estado de São Paulo.[1] Em 1913 chegou até Conchal.[1]
Em 1 de setembro de 1921 a estrada foi incorporada à Estrada de Ferro Sorocabana,[1] passou a ser chamada Ramal Pádua Salles.[3]
A estrada foi desativada em 1960 e seus trilhos arrancados.[3]
Estações
[editar | editar código-fonte]- Estação Bonfim (Campinas)[3]
- Estação Carlos Botelho[2]
- Estação Guanabara (cedida pela Mogiana)[3]
- Chave do Instituto
- Estação Barão Geraldo
- Estação Betel
- Chave do Deserto
- Estação José Paulino
- Chave do Funchal
- Chave do João Aranha
- Chave do Guatemozim
- Chave da Usina Ester
- Estação Cosmópolis
- Estação Artur Nogueira
- Estação Engenheiro Coelho
- Chave do Xadrexz
- Estação Tujuguaba
- Estação Conchal
- Estação Pádua Salles
Referências
- ↑ a b c d «Instituto -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 15 de novembro de 2020
- ↑ a b Evangelista, Maria Cristina da Silva Schicchi e Ana Laura (22 de maio de 2018). «Estrada de Ferro Funilense (SP): Retraçando a memória do território» (PDF). Cadernos Proarq
- ↑ a b c d e Campinas, IHGG (16 de abril de 2020). «A Estrada de Ferro Funilense». Instituto Histórico, Geográfico e Genealógico de Campinas. Consultado em 15 de novembro de 2020