Ka-27
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Załoga |
1–3 oraz 2–3 specjalistów |
| Historia | |
| Data oblotu |
grudzień 1974 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silnik turbinowy Isotow |
| Moc |
2 x 1 660 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika |
15,8 m |
| Długość kadłuba |
11,30 m |
| Wysokość |
5,5 m |
| Masa | |
| Własna |
6 500 kg |
| Użyteczna |
11 000 kg |
| Startowa |
12 000 kg |
| Do lądowania |
4 000 kg (Ka-32) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
270 km/h |
| Prędkość ekonomiczna |
205 km/h |
| Pułap praktyczny |
5 000 m |
| Zasięg |
980 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2000 kg, 2 torpedy, 4 rakiety Ch-35 | |
| Użytkownicy | |
 | |
| Rzuty | |
| |
Ka-27 (ros. Ка-27, oznaczenie NATO „Helix”) – radziecki wojskowy śmigłowiec pokładowy zaprojektowany w biurze Nikołaja Kamowa. Prace nad tą konstrukcją rozpoczęto w 1970, po czterech latach oblatano pierwszy prototyp. Miał on zastąpić śmigłowiec Ka-25. Tak jak jego poprzednik posiadał dwa wirniki główne w układzie Kamowa. Udało się zachować podobne do poprzednika rozmiary, co umożliwia stacjonowanie na okrętach. Duże zdolności operacyjne i znacznie mocniejsze silniki sprawiły, że stał się podstawowym śmigłowcem rosyjskiej marynarki wojennej. Do grona użytkowników zalicza się Rosja, Indie, Algieria, Chiny, Wietnam, Korea Południowa i Ukraina.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe | |
| Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia | |
| Samoloty szturmowe | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Samoloty transportowe i szybowce desantowe | |
| Śmigłowce | |
| Prototypy i konstrukcje doświadczalne |
|
