BMW E70
| BMW E70 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
BMW E70 X5
| ||||
| Merk | BMW Duitsland
| |||
| Type | X5 (E70) | |||
| Productiejaren | 2007 - 2013 | |||
| Klasse | SUV | |||
| Uitvoeringen |
5-deurs middenklasse luxueuze SUV
| |||
| Zitplaatsen | 5 - 7 | |||
| Voorganger | BMW X5 (E53) | |||
| Opvolger | BMW X5 (F15) | |||
| Verwant | ||||
| Concurrenten | Audi Q7, Lexus RX, Mercedes-Benz M-Klasse, VW Touareg, Porsche Cayenne | |||
| Technisch | ||||
| Lay-out | ||||
| Motor | ||||
| Overbrenging |
6-traps automaat
8-traps automaat | |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,85 x 1,93 x 1,74 m | |||
| Wielbasis | 2993 mm | |||
| Massa | 2125-2380 kg | |||
| ||||
De BMW E70 X5 is een middenklasse luxueuze SUV, geproduceerd door de Duitse autofabrikant BMW. De E70 X5 is de tweede generatie van de BMW X5 en volgt daarmee de X5 E53 op. De wagen werd geproduceerd van juli 2006 tot juni 2013.
Historiek
[bewerken | brontekst bewerken]De E70 X5 verschilde niet enorm veel met zijn voorganger, maar hij was groter geworden. De "xDrive" vierwielaandrijving werd verder verbeterd en de handgeschakelde versnellingsbak werd niet langer aangeboden, waardoor alleen de automatische transmissie overbleef. Daarnaast was de wagen uitgerust met veel nieuwe technologische ontwikkelingen, waaronder het iDrive-systeem van BMW, een elektronische versnellingspook (geen mechanische verbinding met de versnellingsbak om ruimte in de middenconsole te winnen) en LED-achterlichten. Ook nieuw was het Park Distance System, dat geïntegreerd kon worden in het beeld van de optionele achteruitkijkcamera.
De E70 X5 kwam op de markt in drie versies: de 3.0si (3,0L 6-in-lijnmotor van 272 pk), de 4.8i (4,8L V8-motor van 355 pk) en als diesel met de 3.0d (3,0L 6-in-lijnmotor van 235 pk) en 3.0 sd (3.0L 6-in-lijnmotor twin-turbo van 286 pk).
Het interieur was volledig nieuw. Er was een groot, in het midden gemonteerd beeldscherm met de vereenvoudigde iDrive die ook in de andere BMW-modellenreeksen gebruikt werd. De E70 X5 bood veel comfortopties, waaronder een glazen panoramadak en (voor het eerst in een BMW) een derde zitrij die de capaciteit vergrootte tot zeven passagiers. Hiermee bood BMW een antwoord op de kritiek dat de E53 X5 iets te klein was voor zijn marktsegment.
Optionele uitrusting die ook in andere BMW-modellen gebruikt werd:
- Active Steering - verandert de stuurverhouding afhankelijk van de snelheid en rijstijl
- Adaptive Drive met actieve rolstabilisatie en adaptieve schokdempers
- Head-up display - waarbij kritieke informatie op de voorruit geprojecteerd wordt
- Comforttoegang -toegang en starten van de motor zonder sleutel
- Dagrijverlichting via de BMW "Angel Eyes", de coronaringen rond de koplampen
- Automatische airconditioning met vier zones
Facelift
[bewerken | brontekst bewerken]In het voorjaar van 2010 kreeg de E70 X5 een facelift. Het interieur wijzigde niet en uiterlijk bleef de facelift beperkt tot een voorschort in koetswerkkleur en het gebruik van LED-technologie voor de koplampen. Het motorengamma werd echter wel volledig vernieuwd met onder andere een nieuwe 6-in-lijn dieselmotor en de zestraps automaat werd vervangen door een achttraps automaat.
Ook werden er een aantal nieuwe rijhulpsystemen geïntroduceerd:
- Speed Limit Info - de maximumsnelheid wordt aangegeven op het dashboard
- Active Cruise Control - de snelheid wordt automatisch geregeld om een constante afstand ten opzichte van een voorligger te bewaren
- Sideview - dode hoekwaarschuwing
X5 M
[bewerken | brontekst bewerken]
De 'BMW X5 M, de sportieve versie van de X5, werd aan de pers voorgesteld op het Autosalon van New York in april 2009 en werd geproduceerd van 2009 tot 2014. De X5 M werd in de markt gezet als concurrent van auto's zoals de Mercedes-Benz ML63 AMG en de Porsche Cayenne Turbo S.
De BMW X5 M was het eerste xDrive-voertuig van BMW M, samen met de X6 M. De M bood dezelfde bruikbaarheid als de reguliere X5, maar werd aangedreven door 4,4L V8-motor met dubbele turbocompressor van 408 kW (555 pk) met een koppel van 680 Nm. Daarmee kan de X5 in 4,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u sprinten. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.
De wagen beschikte over een geoptimaliseerd onderstel met Adaptive Drive, een speciaal voor de M ontwikkelde Servotronic-stuurbekrachtiging, Launch Control voor maximale acceleratie en een prestatiegerichte M Sport zestraps automatische transmissie.
In 2013 intrduceerde BMW het M Performance Package voor de xDrive35i en de xDrive50i. Deze modellen zijn bijna identiek aan de X5 M met uitzondering van de motoren. Het M Performace Package verhoogde het motorvermogen van de xDrive35i en de xDrive50i met respectievelijk 15 pk en 40 pk.
Gegevens
[bewerken | brontekst bewerken]| Type | Jaartal | Motor | Vermogen (kW/pk) |
Koppel (Nm) |
Gewicht (kg) |
Topsnelheid (km/u) |
0-100km/u (sec.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0si | 2006-2008 | 3.0L 6-in-lijn | 200/272 | 315 | 2000 | 210 | 8,1 |
| xDrive30i | 2008-2010 | ||||||
| xDrive35i | 2010-2013 | 225/306 | 400 | 2070 | 240 | 6,8 | |
| 4.8i | 2006-2008 | 4.8L V8 | 261/355 | 475 | 2105 | 240 | 6,5 |
| xDrive48i | 2008-2010 | ||||||
| xDrive50i | 2010-2013 | 4.4L V8 | 300/408 | 600 | 2190 | 250 | 5,5 |
| X5 M | 2009-2013 | 408/555 | 680 | 2305 | 250[a] | 4,7 |
- ↑ elektronisch begrensd
| Type | Jaartal | Motor | Vermogen (kW/pk) |
Koppel (Nm) |
Gewicht (kg) |
Topsnelheid (km/u) |
0-100km/u (sec.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0d | 2007-2008 | 3.0L 6-in-lijn | 173/235 | 520 | 2075 | 210 | 8,1 |
| xDrive30d | 2008-2010 | ||||||
| xDrive30d | 2010-2013 | 180/245 | 540 | 2075 | 222 | 7,6 | |
| 3.0sd | 2007-2008 | 210/286 | 580 | 2110 | 235 | 7,0 | |
| xDrive35d | 2008-2010 | ||||||
| xDrive40d | 2010-2013 | 225/306 | 600 | 2110 | 236 | 6,6 | |
| M50d | 2012-2013 | 280/381 | 740 | 2225 | 250 | 5,4 |
Fotogalerij
[bewerken | brontekst bewerken]-
BMW E70 X5 -
BMW E70 X5, achteraanzicht -
BMW E70 X5 (facelift) -
BMW E70 X5 (facelift), achteraanzicht -
BMW E70 X5, interieur -
BMW X5 V8-motor
_4.8i_01.jpg)
_3.0d_02.jpg)
_xDrive35i_wagon_(2011-11-18)_01.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu
[bewerken | brontekst bewerken]