BMW 507

BMW 507
Productiejaren	1956-1959
Productieaantal	254
Uitvoeringen	3,2 liter
Concurrenten	Mercedes-Benz 300SL
Ontwerper	Albrecht Graf von Goertz
Motor	3,2-liter V8
Versnellingsbak	handgeschakelde vier-versnellingsbak
Massa	1315 kg
Portaal    Auto

De BMW 507 is een roadster van de Duitse autofabrikant Bayerischen Motoren Werke (BMW). De 507 werd gebouwd om het gat te vullen tussen de goedkopere sportwagens van MG en Triumph en de Mercedes-Benz 300SL. De auto werd echter een flop; er werden er uiteindelijk maar 254 (waarvan twee prototypen) van gebouwd wat er bijna voor zorgde dat BMW failliet ging.

Ontwikkeling

De 507 was een idee van Max Hoffman, een autoimporteur uit de Verenigde Staten. Hij vond dat een roadster-versie van de 502 het gat zou vullen tussen de goedkopere sportwagens van MG en Triumph en de exclusieve Mercedes-Benz 300SL. Het prototype van de BMW 507, gebaseerd op het 40 centimeter ingekorte chassis van de BMW 502, werd ontworpen door BWM designer Ernst Loof. Max Hoffman vond dit ontwerp te 'saai' en gaf Albrecht Graf von Goertz, die destijds in New York woonde, opdracht de productieversie van de 507 te tekenen. Fritz Fiedler kreeg de leiding over de ontwikkeling van de techniek. Hij moest zo veel mogelijk al bestaande onderdelen gebruiken om de kosten te drukken.

Techniek en prestaties

De 507 wordt aangedreven door een 3,2-liter V8, die 150 pk produceert. Latere modellen kregen 15 pk extra tot 165 pk door door grotere kleppen te gebruiken. De kracht wordt via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen gedreven. De topsnelheid bedraagt 200 km/h, maar door de motor meer toeren te laten draaien kon de auto een snelheid van 218 km/h bereiken. De 507 accelereert naar 100 km/h in precies 10 seconden. De eerste modellen maakten gebruik van trommelremmen, vanaf 1958 werden schijfremmen op de vooras standaard.

Verkoop

De 507 moest in Duitsland US$ 5000,- gaan kosten maar door hoge productiekosten werd de prijs opgevoerd naar US$ 9000 en uiteindelijk ging de 507 in de verkoop voor US$ 10.500. Dit bedrag betaalde men ook voor een 300SL en daarom viel de verkoop heel erg tegen. BMW was bijvoorbeeld van plan 2000 exemplaren te verkopen in de Verenigde Staten. Dit aantal haalde BMW bij lange na niet: er werden er slechts 39 verkocht in het land. In totaal bleef de verkoop steken op 252 exemplaren, wat de 507 tot een zeer zeldzame auto maakt. Een goed exemplaar is veel geld waard.

Bekende bezitters

Enkele beroemdheden kochten een BMW 507, waaronder Elvis Presley (hij bezat eerst een witte, maar ruilde deze later in voor een rood exemplaar, John Surtees en Hans Stuck.

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu

BMW-modellen van 1952 tot heden
Type	Serie	Jaren 50								Jaren 60										Jaren 70										Jaren 80										Jaren 90										Jaren 00										Jaren 10										Jaren 20
		2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Dwergauto	Iso				Isetta
Miniklasse							600
Compacte klasse									700																																																						i3 (I01)
Compacte middenklasse	1																				02 touring																							E36 compact							E46 compact				E81/E82 /E87/E88							F20/F21							F40
	2																																																																				F44
Middenklasse	3															1602/1802/2002									E21								E30									E36							E46							E90-E93						F30-F31							G20
	3 GT																1600 GT																																														F34
Hogere Middenklasse	5										1500/1800/2000												E12								E28							E34								E39							E60-E62							F10						G30							G60
	5 GT																																																											F07
Topklasse	7	501/502/2.6/3.2/2600/3200																E3										E23									E32								E38						E65/E66							F01/F02							G11							G70
Coupé	2																																																														F22								G42
	4																																																														F32							G22
																																																																							i4 (G26)
	6														2000 CS				E9							E24																												E63/E64							F12/F13						G32
	8											3200 CS					Glas 3000 V8																						E31																													G15
Roadsters	Z																																					Z1 (E30)								Z3 (E36)							Z4 (E85/E86)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
																																																		Z8 (E52)
Sportwagens						503/507																						M1																																				i8 (I12/I15)
MPV	2																																																															F45/F46								U06
SUV	X1																																																											E84						F48						U11
																																																																								iX1 (U11)
	X2																																																																			F39						U10
																																																																										iX2 (U10)
	X3																																																					E83								F25						G01
																																																																						iX3 (G08)
	X4																																																															F26				G02
	X5																																																E53							E70							F15					G05
	X6																																																									E71						F16						G06
	X7																																																																			G07
	iX																																																																						I20

Externe link

• (de) BMW 507 op bmw-grouparchives.com

Bronnen, noten en/of referenties