5/16 デモと焚身は朝鮮の華
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242435462/
16日賛否投票..運送スト突入時は「貨物大混乱」再燃を憂慮
釜山（プサン）=聯合ニュースオ・スヒ記者=
貨物ドライバー1万5千人余りで構成された貨物連帯が、16日に運送拒否(ゼネスト)賛否投票を実施することにすることによって、
国内最大コンテナ処理港湾の釜山港に
貨物大乱が再演されるのではないかという憂慮が高い。
港湾専門家たちは
全世界的の景気低迷で30%近く減った物流が、
やっとで少し回復の動きを見せている時に、
貨物連帯の運送拒否が現実化すれば
物流減少の危機に陥っている釜山港が
再度大きい打撃を受けることだと口をそろえている。
15日の貨物連帯釜山支部と釜山地方海洋港湾庁によれば16日大田で開かれる全国労働者大会に釜山支部だけで400～500人余りが参加する予定だ。
貨物連帯側は緊急組合員総会を開いて、運送拒否突入可否の賛否の投票を行う計画だ。
賛否投票で運送拒否が可決されれば時期と方法を執行部に委任せず、直ちにストライキを宣言する方式で運送拒否に突入する計画だと伝えられた。
貨物連帯釜山支部の関係者は"運送拒否突入の可能性は99%以上"としながら"具体的運送拒否の方式はまだ決めていないが例年と似ていることであり、運送拒否を始めて4～5日経てば港湾物流に大きい支障が出るだろう"と警告した。
貨物連帯の運送拒否が表面化するや釜山港には緊張がはしっている。
釜山地方海洋港湾庁は'陸上貨物運送拒否対応の非常対策班'を設けた。
釜山港を行き来するコンテナ車両の中で貨物連帯加入車両の比率と運送拒否突入時に運行可能な車両数の規模などを調査している。
埠頭装置率など主要港湾施設運営現況の把握に出て関連機関にも協力を要請して非常連絡網を点検した。
釜山海港庁は現在釜山港の全体での装置率が53%で普通の時より15%以上低いうえに、北港再開発社業工事の着工で3～4ヵ所中央埠頭が空いているなど臨時保管所が十分に確保されていて、運送拒否が始まっても10日ほどは釜山港の運営には大きい支障はないと見ている。
貨物連帯運送拒否が始まっても、直ちに釜山港運営には大きな問題はないと思えるが、実際には釜山港には致命的な打撃を与えるという声が高い。
ある港湾専門家は
「積み替え貨物を誘致するのが難しく物流が減っているのに貨物連帯運送拒否が現実化すれば、釜山港は回復が難しい状況に陥る」としながら
「特に大型船会社が運航スケジュールを調整して、 釜山港寄港をあきらめることが起こるならば釜山港の対外信任度は失墜するだろう」と指摘した。
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=100001&newsid=
20090515150320869&p=yonhap
21 名前：きっと右翼 ◆Kitto/LvYE [sage] 投稿日：2009/05/16(土) 10:04:23 ID:mbl7Dchr
ついにHebei号きたと思ったのに・・・
これで韓国ではまた物不足になるのですかね・・
43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/05/16(土) 10:08:45 ID:7HVmZj+p
壮大な前フリがあるんだよwww、
こっちにも貼っておきますねwww
絶対ストはやるぞwwww
貨物連帯幹部、大韓通運前で遺体で発見
失踪5日後、労組弾圧した該当事業場の前で自殺
イ・ジョンホ記者/ 2009年05月03日15時52分
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2009spring/1241612602772Staff
闘争事業場問題解決を要求して自殺を暗示する文を書いて消えた貨物連帯幹部が、失踪5日後の5月3日午後12時に大韓通運太田支社前で遺体で発見された。
民主労総運輸労組貨物連帯本部光州支部の朴某支会長が4月29日未明、最近財閥グループの労組弾圧に対抗して闘っている大韓通運宅配分会の闘争が足踏み状態であることを残念がり、さらに力強い連帯闘争を訴える文を労組事務室に書いて潜伏した。
朴支会長は一日後の4月30日0時に自分が活動してきた民主労働党光州市党のホームページに連帯闘争の呼び掛けと共に死を暗示する文を載せた。
朴支会長はこの日の昼12時に大韓通運大田物流センター向い側の森の中にあるアカシアの木に首を吊って遺体で発見された。
周辺を通りかかった農夫が警察に通報した。民主労総大田本部は
「故人が首を吊った木に『大韓通運は労組弾圧を中断しろ』という横断幕がかかっていた」と説明した。（以下略）
韓国:民主労総闘争指針1号、貨物連帯は闘争本部に転換
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2009spring/1241612641980Staff
「故パク・ジョンテ烈士の意に続いて総力闘争に突入」
民主労総闘争指針1号、貨物連帯は闘争本部に転換
アン・ボヨン記者 coon＠jinbo.net / 2009年05月06日12時10分
民主労総と汎進歩団体が故パク・ジョンテ氏死の意志を受け継いで「労働基本権争奪と非正規職撤廃、民主労組弾圧粉砕」の総力闘争に突入すると宣言した。
（以下略）
韓国:錦湖は死の責任を取れ
http://www.labornetjp.org/labornet/worldnews/korea/strike/2009spring/1242323031019Staff
「パク・ジョンテ烈士、一生胸に抱いて戦う」
「錦湖グループは故パク・ジョンテ氏の死に責任を取れ」
アン・ボヨン記者 coon＠jinbo.net / 2009年05月14日15時32分
解雇された宅配ドライバーの復職を要求して命を終えた故パク・ジョンテ運輸労組貨物連帯光州支部支会長の死に対し、錦湖グループを糾弾して責任を要求する集会がソウルでも開かれた。
故パク・ジョンテ烈士対策委員会と公共運輸連盟など約200人は、5月14日11時、錦湖グループ向かい側の光化門ソウル歴史博物館前で集会を開き宅配ドライバーの原職復帰と錦湖資本糾弾の声をあげた。
（中略）
毎年光州で開かれる労働者大会を、今年は5月16日に故パク・ジョンテ運輸労組貨物連帯光州支部支会長が命を絶った山の前の大韓通運大田物流センター前で開くことにした。
運輸労組貨物連帯本部は異例の集会が開かれる場所に緊急組合員総会を招集して
「貨物連帯総ストライキ宣言賛否投票」を行うことにした。貨物連帯は、
△契約解約された大韓通運宅配ドライバーの原職復帰、
△運送料削減撤回、
△貨物連帯労組認定を要求事項として、
政府と使用者側がこれを受け入れなければストライキをすることにした。
52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2009/05/16(土) 10:10:20 ID:kwCLm+OZ
>>43
スゲーなぁ。
今、馬鹿な事ではｶﾅﾘのものであるアメリカのユニオンですら
大人しくしてる情勢なのに。
何も理解出来てない土人におかしな恫喝組織としてのユニオンを
与えるとこーゆー事になるのだなあｗ
467 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2009/05/16(土) 11:55:02 ID:DZcN4LJ2
>>43
この前フリ、ノムヒョンが大統領選挙で勝つ寸前に、在韓米軍の車両に轢かれた
女子中学生と手口が同じだｗ
261 名前：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ＠株主 ★[http://戸締り団.jp/] 投稿日：2009/05/16(土) 10:58:10 ID:y6BXioMJ
>>253
女性は中国に輸出 （中国農村部の男女比が最悪）
男性は、農業生産を中心とする肉体労働
地球温暖化と資源限界により、工業国モデルは存続不可能でしょう。
273 名前：ぱぱ ◆EI6OqkA64o [sage] 投稿日：2009/05/16(土) 11:00:36 ID:tCjeBbgm
>>261
中国でも、ちょん女は売れ残って、村の共同所有とかになってるそうですよ。
430 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/05/16(土) 11:45:15 ID:ZM3gC8u4
別ソース来ました
貨物連帯がきょうスト決議、物流混乱に懸念 2009/05/16 11:15:51
http://www.chosunonline.com/news/20090516000034
貨物の請負労働者1万5000人（政府の推計では1万人余り）で構成される全国民主労働組合総連盟（民主労総）の貨物連帯が、16日に行われる組合員による総会でゼネスト（運送拒否）を決議する予定だ、と同連帯の関係者が15日発表した。
そのため2003年5月、05年10月、06年3月と12月、08年6月に続く「物流混乱」が懸念されている。
同連帯は16日に大田の政府総合庁舎近くの市民公園で行われる組合員らの総会で
▲労働基本権の獲得
▲大韓通運を解雇された宅配労働者の復帰
▲運送料削減の阻止などを訴え、ゼネストを決議する予定だ。
同連帯の関係者は「ストの時期や方法は執行部に一任される可能性が高い。明日スト決議が行われたとしても、来週からストに入るわけではないため、政府及び使用者側との対話の可能性は開かれている」と語った。
貨物連帯は、労働部が今年初めに車両の持ち主で構成された同連帯を「労組と認めることはできない」として改善命令を下したことに反発してきた。
また、同連帯幹部だったパク・チョンテ氏が政府や使用者側を非難する遺書を残して自殺し、対立は深まった。
パク氏は大韓通運と個人宅配事業者による紛争に介入し、集会を主導した（業務妨害）疑いで指名手配された後、今月3日に大田市内の山中で遺体で発見された。
コンテナトラックなど10トン以上の大型トラックの請負労働者で構成される同連帯による運送拒否が本格化すれば、輸出入貨物の運送の遅延や操業中断などが拡大するため、韓国経済への打撃が予想される。
08年には、同連帯が1週間運送を拒否したことによる輸出入遅延の損害額だけでも総額72億5700万ドル（約6901億円）＝貿易協会推計＝に達した。
崔賢黙（チェ・ヒョンムク）記者
527 名前： ◆t03upjhZv6 [sage] 投稿日：2009/05/16(土) 12:10:53 ID:n/wcIhsU
>>430
あぁ、個人でトラックを持って運送する人たちが
「労働者」とは認められないって
「労働部」からハブられたのか
個人事業主なんだから、労働者の権利とは無縁ですなぁ、確かに
ストした分、自分の財布に直接被害が出る立場ですからねぇ
てか、08年の１週間の運送拒否による輸出入遅延の損害額が
『総額72億5700万ドル』ってなってるけど、
荷物の動きがない現在だと、たいした被害は出ませんでした
ってオチになるんじゃないかな？
個人請負トラックの台数で勝負している会社は困るけど
自社でトラックを持っている大手の会社なら、仕事が集中して大儲けｗ
シェア拡大
ってなるんじゃね？
ところでこの労働組合は労働組合費はどれくらいなんでしょうねぇ？
『同連帯幹部』も個人請負トラック運転手なら、組合にかこつけてると、仕事ができなくて
収入は家族の稼ぎと組合費から支給された金と借金で生活する事になるんだけど…
ちゃんと組合費を徴収して、組合幹部に生活費払ってたのかなぁ？
571 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/05/16(土) 12:25:41 ID:kxY3DS3Z
>>527
＞個人請負トラックの台数で勝負している会社は困るけど
＞自社でトラックを持っている大手の会社なら、仕事が集中して大儲けｗ
＞シェア拡大
＞ってなるんじゃね？
たしかJRが国鉄だった時代にやったストで、貨物止めて物流混乱させてやろうとしたけど
当時台頭してきたトラック輸送業者に全部持っていかれてパターンを彷彿とさせるｗ
個人のトラック業者が大儲けしそうだけど・・・明に暗に妨害しそうな悪寒
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