小さいバイクの筆頭「モンキー」が125ccになってやってきたのは2018年のこと。それまでの50ccのミニミニサイズに慣れた人たちからは、「大猿」などと可愛げのないあだ名で呼ばれたりしたが、コンパクトさは今でもピカイチだ。そんなモンキー125の2025年モデルを実車チェックしてみた。 大きくなったモンキーは実用性アップ...
モンキー125
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西田 宗一郎の記事一覧
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12月1日に開催された「YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024」。アメリカンなカスタムアイテムで知られるMOON EYES JAPANが主催する、世界的なホットロッドカスタムの祭典だ。今回はこの会場に登場した、ロイヤルエンフィールドとiconのコラボマシン「AlwaysSomething（い...
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2023年に登場した250ccスクランブラー、ホンダ「CL250」。レブル250と設計をかなり共有する兄弟機ながら、オフロードもこなせそうな大径ホイールやアップマフラーの存在感抜群のモデルだ。しかし大柄になって、足つきは結構不安なイメージ……実際に跨って検証してみた。 ホンダが国産唯一のクラシックスクランブラーを投入！...
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2018年からラインナップされている、ホンダ・CBシリーズの末弟モデル「CB125R」。125ccクラスで、フルサイズのスポーツネイキッドのテイストを楽しめるモデルだ。しかしその分車体は大きめ。サイズ感や取り回しが気になるライダーのために、足つきをチェックしてみた。 CBR125R譲りの水冷単気筒はホンダ125最強スペ...
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首都高速のパトロール、緊急出動を担う「首都高バイク隊」は、新たにBMW「F900XR」をパトロール車両に新採用した。海外メーカーモデルが採用されるのは初めてのことだ。 世界の警察採用の実績をもとに、高い信頼性に期待 見慣れないイエローのボディに、白バイのようなサイレンを搭載……初めて目にするとビックリするかもしれない、...
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2022年、日本での実写映画興行収入トップとなった『トップガン マーヴェリック』。その劇中登場車両「GPZ900R」は、神戸の「カワサキワールド」でも一般展示されました。ファンなら是非目にしたいこの車体、36年前に公開された初代「トップガン」で撮影された姿をリアルに再現したエイジングが感動モノ！ キズやカウルの色褪せ...
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2022年に登場したホンダ「ダックス125」は、かつて人気だったDaxシリーズが大きくなって復活したレトロスタイルが特徴。小さいタイヤに低いフレーム、小柄なライダーにも優しそうなスタイルが気になる人も多いハズ。実際に乗ってみて、足つきやディテールをチェックしてみた。 ダックスフントみたいなシルエットを太いタイヤと低いフ...
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2013年、「スーパーカブ110」のアドベンチャーテイストとして登場した「CrossCub 110（クロスカブ110）」。排気量、コンセプトともに「CT125ハンターカブ」と比較されがちな本機だが、乗ってみると全然違う個性に驚き！ 今回はその現行モデルの足つきやディテールをチェックしてみた。クロスとハンター、どっちにし...
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高速道路で自動車が故障し、やむなく停車しなければいけない場合がある。この時、自動車は後方に三角板（停止板）か発炎筒を置いて、後続車に危険を知らせなければならない。しかし、これがバイクにも同じ義務がある、ということは意外に知られておらず、さらにこれらの用品は大きくてかさばり、バイクには積めない場合が多い。ところが故障時に...
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2023年のジャパンモビリティショーにて発表された、スズキ発の次世代原付一種「e-po（イーポ）」。今年夏には公道走行調査が行われるなど、着々と市販化に向けて開発が進められているが、いよいよ先日メディア向けに試乗会が開催された。自転車のようで自転車ではない、個性的なe-poの乗り心地を紹介したい。 電動アシスト自転車に...
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カワイイ50ccのモンキーは、半世紀以上の間愛され続けたレジャーバイクの筆頭。そのミニマムなボディに本格的なオフ装備を取り付けてしまった、個性的なモデルが1991年登場の「モンキーバハ」だった。ホンダ本社に展示されていた車体でディテールを紹介したい。 50年以上の歴史を紡ぐ伝統のレジャーバイク 1967年、遊園地・多摩...
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ホンダが2023年夏から発売している、一般向け初のEV「EM1 e:（イーエムワン イー）」。今年8月には一層の電動車普及のため、東京都内の500名のユーザーを対象としたモニターライダーを募集。昨日、これを記念してホンダ・ウエルカムプラザ青山にて、『そろそろ e かも。EM1 e: スペシャルイベント』が開催された。 ...
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SNSをにぎわせたとあるモンキー125のカスタム。そこには見たこともないタコメーターが装着されていた！ ミニ液晶画面で「たこ」が回転数を教えてくれる洒落の利いたこのパーツはその名も「たこタコメーター」。製作者にお話を伺ったところ、ワンオフと思いきや、なんと個人で購入もできるという！ その開発秘話を聞いた。 きっかけは自...
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2024年春から日本に導入されているロイヤルエンフィールド「BULLET350（ブリット350）」。同社のラインナップでは4モデル目となる350ccモデルだが、その中でも最もオーソドックスなスタイルのロードスターだ。今回は足つきと実走のインプレッションをしてみたい。 「弾丸」の名を冠する伝統のモデルが復活 「現存するバ...
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半世紀以上の歴史を誇るホンダ最古のスポーツモデルシリーズ「CB」。そこにスーパースポーツ譲りのフレームとエンジンを持ち込み、その後のシリーズの行方を変えたのが1989年登場の「CB-1」だった。ホンダ本社に展示されていた車体でディテールを紹介したい。 名機ゼファーとほぼ同時に登場したネイキッドスポーツ 1989年当時、...
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12インチホイールの小さいボディながら、パワフルなミニバイク「GROM（グロム）」今回はその最新モデルの足つきやとりまわし、ディテールをチェックしてみた！ ギアっぽさが魅力のストリートスポーツ ホンダのMTミニバイクといえば、モンキーやダックスといったレトロかわいいモデルに加えて、やたら厳つめのスラントしたヘッドライト...
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2020年の登場以来、大人気のホンダ「CT125 ハンターカブ」。旧CTシリーズから続く、カブなのにオフも走れちゃいそうなスタイルはまさに原付二種のSUV。今回はその最新モデルの足つきやとりまわし、ディテールをチェックしてみた！ 往年の名車が復活！タフなスタイルのトレッキングモデルは大人気継続中！ 配達用のビジネスバイ...
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トライアンフから2023年に発売された「スピード400」と「スクランブラー400X」。現行トライアンフ唯一の「普通免許で運転できる」モデルということで、普通免許限定ライダーである私はニュースを見た時から、スッカリ小さいカワイイモデルがやってくると思い込んでいた。 ところがいざ実車を目にしてみると、ぜんぜん小さくもないど...
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現行ラインナップでも大人気のCBR250シリーズ。その初代は1986年発売の「CBR250Four」だった。ホンダ初の250cc直列四気筒、かつクラスで初めてカムギアトレーン採用の超高回転型エンジンを備え、CBRの名にふさわしい存在感を放ちつつも、現在は希少車となっている。 スズキ、ヤマハに負けないハイメカを引っ提げて...
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2023年から日本にも導入されている、CFMOTO発の125ccストリートバイク「パピオ」。モンキーライクなコンセプトながら、個性的なデザインと意外なスポーツ性能でミニバイクファンの注目を集める1台だ。そのパピオをベースとし、おなじみアニメ「AKIRA」仕様としたカスタムマシンがフィリピンのカスタムイベントにて発表され...
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