F-15 Eagle

F-15 Eagle
	280px
	F-15 Angkatan Udara Arab Saudi.
Tipe	Pesawat tempur superioritas udara
Produsen	McDonnell Douglas Boeing IDS
Pisanan mabur	27 Juli 1972
Dikenalaké	9 Januari 1976
Pemakai	Amérika Sarékat; Israèl Jepang Arab Saudi
Rega satuan	US$29,9 juta {1998}
Varian	F-15E Strike Eagle F-15S/MTD F-15SE Silent Eagle

F-15 Eagle ya iku pesawat tempur taktis ing kabèh cuaca kang dirancang kanggo nggawé lan mempertahanaké superioritas udara sajeroning pertarungan ing langit. Pesawat iki dikembangaké kanggo Angkatan Udara Amérika Sarékat, lan kapisan kali mabur nalika Juli 1972. F-15E Strike Eagle ya iku variané kang wujud pesawat tempur serang kang wiwit dienggo ing taun 1989. Angkatan Udara Amérika Sarékat ngrencanakaké kanggo tetep migunakaké F-15 nganti taun 2025.^[1]

Sajarah

Nalika Perang Koréa, pesawat tempur Amérika Sarékat kang bisa ngalahaké pesawat tempur MiG-15 Soviet amung F-86 Sabre. Banjur ing taun 1965, komunitas pesawat tempur dikejutké déning remuké pesawat-pesawat modhèren F-105 Thunderchief déning MiG-17 éra pasca-Perang Koréa, nalika Perang Vietnam. Intelijen Angkatan Udara Amérika Sarékat banjur ngertèni yèn Uni Soviet lagi nganakaké tahap pengembangan pesawat tempur kang luwih gedhé, kang dijenengi MiG-25. Nalika Perang Vietnam, pesawat kang duwé persenjataan, jarak jangkau, lan kelincahan kang cukup kanggo ngalahaké pesawat tempur gawéan Soviet amung F-4 Phantom II. Nanging, pesawat iki isih duwé akèh kelemahan.

Angkatan Udara AS butuhaké pesawat kang luwih apik saka F-4 Phantom. Sawisé nolak program VFX Angkatan Laut AS (kang akhiré ngasilaké F-14 Tomcat), Angkatan Udara AS nggawé program dhèwèké dhéwé, ya iku FX (Fighter Experimental), kanti spesifikasi kanggo pesawat tempur superioritas udara kang relatif ènthèng. Telu perusahaan nyerahaké proposal, ya iku Fairchild Republic, North American Rockwell, lan McDonnell Douglas. Angkatan Udara AS ngumumké yèn dhèwèké wis milih McDonnell Douglas ing tanggal 23 Dhésèmber 1969. Disain kang kapilih migunakaké swiwi buntu dobel meh padha karo F-14, nanging ora migunakaké swiwi lipat.

Versi paling kapisan, kang wènèhi jeneng F-15A kanggo varian kursi tunggal lan F-15B kanggo varian kursi dobel, diobahaké déning mesin kang anyar, Pratt & Whitney F100, kang bisa nganti perbandingan surungan karo bobot rasio 1 banding 1. Meriam tanpa selongsong 25 mm Ford-Philco GAU-7 kang awalé dikembangaké kanggo pesawat iki dibatalaké amarga ana masalah pengembangan, lan diganti meriam M61 Vulcan baku. F-15 juga nerusaké panganggoan papat rudal Sparrow, padha kaya Phantom.^[2]

Spesifikasi (F-15C Eagle)

Karakteristik umum

Kru: 1
Dawa: 63,8 ft
Dawa Swiwi: 42,8 ft
Duwur: 18,5 ft
Amaba swiwi: 608 ft
Bobot kosong: 28.000 lb
Bobot terisi: 44.500 lb
Bobot maksimum lepas landas: 68.000 lb
Mesin: 2 unit Pratt & Whitney F100-100,-220, atau -229 turbofan
Dorongan kering: 17.450 lbf masing-masing
Dorongan kanti pembakar lanjut: 25.000 lbf untuk -220; 29.000 lbf untuk -229 masing-masing

Kinerja

Kecepatan maksimum: Mach 2,5 (3.018 km/jam)
Jarak jangkau terjauh: 3.000 nm dengan bahan bakar eksternal
Batas ketinggian maksimum penerbangan: 65.000 ft
Laju panjat: >50.000 ft/min
Beban swiwi: 73,1 lb/ft²
Dorongan/berat: 1,12 (-220), 1,30 (-229)

Persenjataan

Cannon: 1 unit cannon M61A1 Vulcan kaliber 20 mm, 940 butir peluru
Titik keras: 4 sayap, 4 badan, 2 stasiun swiwi, stasiun tengah kanti kapasitas 7.300 kg
Rudal: AIM-7F Sparrow, AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder