神鉄六甲駅
| 神鉄六甲駅* | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
しんてつろっこう SHINTETSU-ROKKO | |
|
◄KB12 大池 (1.0 km) (0.8 km) 唐櫃台 KB14► | |
 | |
| 神戸市北区有野町唐櫃字種池3039-2[1] | |
| 駅番号 | KB13 |
| 所属事業者 | 神戸電鉄 |
| 所属路線 | ■有馬線 |
| キロ程 |
18.1 km（湊川起点） 新開地から18.5 km |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
510人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
960[2][3]人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月28日[1] |
| 備考 | 無人駅[1] |
神鉄六甲駅（しんてつろっこうえき）は、兵庫県神戸市北区有野町唐櫃字種池にある、神戸電鉄有馬線の駅[1]。駅番号はKB13。標高323 m。
同名の阪急神戸本線にある六甲駅（灘区）は、六甲山を隔てて南に約7キロ離れている。
歴史
[編集]- 1928年（昭和3年）11月28日：神戸有馬電気鉄道の湊川 - 電鉄有馬（現在の有馬温泉）間開通と同時に、六甲北口駅として開業[1]。
- 1929年（昭和4年）10月10日：六甲登山口駅に改称[1]。
- 1947年（昭和22年）1月9日：三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道（現在の神戸電鉄）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）4月1日：神鉄六甲駅に改称[1]。
- 1996年（平成8年）10月：神鉄建設工業造成の「神戸電鉄六甲ひばりが丘住宅地」街開きに合わせ駅舎改築[1]。
駅構造
[編集]相対式2面2線のホームを持つ地平駅[1]。駅舎は山小屋風で下りホーム側有馬口寄りにあり、上りホームへは構内踏切で連絡している[1]。 現在の駅舎は 神戸電鉄が開発・神鉄建設工業が建設した住宅地「六甲ひばりが丘」の街開きに合わせて1996年（平成8年）10月4日に供用開始したもので、輸入住宅の分譲に合わせた洋風の建物となった。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。以前は駅近辺の商店で割引乗車券等の委託販売を実施していたが、2009年11月時点では行われていない。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 |  有馬線
|
下り | 有馬温泉・三田方面[4] |
| 反対側 | 上り | 新開地方面[4] |
※のりば番号は設定されていない。
ダイヤ
[編集]上下とも毎時4本が発車する。大部分が三田線との直通で、有馬温泉行は朝と夕方のみ運行。全列車、鈴蘭台 - 三田・有馬温泉間各駅停車。
利用状況
[編集]近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2007年（平成19年） | 426 |
| 2008年（平成20年） | 430 |
| 2009年（平成21年） | 436 |
| 2010年（平成22年） | 441 |
| 2011年（平成23年） | 443 |
| 2012年（平成24年） | 447 |
| 2013年（平成25年） | 471 |
| 2014年（平成26年） | 468 |
| 2015年（平成27年） | 484 |
| 2016年（平成28年） | 493 |
| 2017年（平成29年） | 523 |
| 2018年（平成30年） | 553 |
| 2019年（令和元年） | 560 |
| 2020年（令和2年） | 482 |
| 2021年（令和3年） | 510 |
| 2022年（令和4年） | 526 |
駅周辺
[編集]
住宅が多い。
バス路線
[編集]| 停留所名 | 運行事業者 | 路線名・系統・行先 |
|---|---|---|
| 六甲登山口停留所 （有馬街道沿い） |
神姫バス | 14系統：三田駅 / 神戸駅南口 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 神鉄六甲駅 - 神戸電鉄
