清水駅 (岐阜県)
| 清水駅 | |
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 ホームとモ750形（2001年8月） | |
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きよみず KIYOMIZU | |
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◄中之元 (1.4 km) (2.2 km) 本揖斐► | |
| 所在地 |
岐阜県揖斐郡揖斐川町清水 北緯35度28分11秒 東経136度35分49秒 / 北緯35.469843度 東経136.596936度[1] |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 揖斐線 |
| キロ程 | 16.1 km（忠節起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
190人/日 -1992年[2]- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月20日 |
| 廃止年月日 | 2001年（平成13年）10月1日 |
清水駅（きよみずえき）は、岐阜県揖斐郡揖斐川町にあった名古屋鉄道（名鉄）揖斐線の駅である。
歴史
[編集]揖斐線の前身である美濃電気軌道の駅として1928年（昭和3年）に開業した。揖斐線は2001年（平成13年）に当駅を含む黒野駅 - 本揖斐駅間が廃止され、当駅も廃駅となっている
- 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電気軌道北方線の黒野駅 - 本揖斐駅間の開業により開設[3][4][5]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の揖斐線となる[4]。
- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化[6]。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 黒野駅 - 本揖斐駅間廃止に伴い廃駅[5][7]。
駅構造
[編集]廃止時は単式ホーム1面1線のみを持ち、列車交換はできなかった[6]。かつては列車交換のできる相対式ホームを持っていて、その用地は棒線駅となった後も残されていた[8]。
しかし、2017年5月時点で駅の跡地は更地となり、私有の駐車場として使用されている。
配線図
[編集]| ← 本揖斐駅 |
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→ 忠節方面 |
| 凡例 出典:[9] |
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利用状況
[編集]- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は190人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中321位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中14位であった[2]。
異音同字駅の存在
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名古屋鉄道には、瀬戸線に表記が同一の清水駅（しみずえき）がある。当駅発行の乗車券類には、（揖）清水と印字され、当駅から瀬戸線清水駅までの乗車券類には、（揖）清水⇒（瀬）清水と印字されていた。揖斐線黒野駅 - 本揖斐駅間の廃止後は、瀬戸線清水駅発行の乗車券類には清水とのみ印字されている。
隣の駅
[編集]代替交通手段
[編集]- 揖斐川町コミュニティバス：清水バス停[10]
脚注
[編集]- ^ 1/20万地勢図「岐阜」、1994年(平成6年)。
- ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1928年12月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、220-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
- ^ a b c “岐阜線”各線停車場一覧 揖斐線、p.144。
- ^ a b 廃線路線主要駅の今昔 揖斐線、p.99。
- ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、52-53頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、144頁。ISBN 4-7942-0796-4。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
- ^ 名阪近鉄バス (2015年9月1日). “路線系統図と沿線案内（揖斐川町コミュニティバス）” (PDF). 揖斐川町. 2017年5月18日閲覧。
参考文献
[編集]- 徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 978-4-53305-883-7。
