山中造船
 本社・工場 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒794-2112 愛媛県今治市吉海町本庄951番地5 |
| 設立 |
1967年（昭和42年）12月 創業 1951年（昭和26年）5月 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 法人番号 | 7500001012499 |
| 事業内容 | 船舶の建造・修繕 |
| 代表者 | 代表取締役社長 浅海真一 |
| 資本金 | 9000万円 |
| 売上高 | 74億4000万円（2013年3月期）[1] |
| 従業員数 | 47名 |
| 決算期 | 3月 |
| 外部リンク | http://www.yamanaka-zousen.co.jp/ |
山中造船株式会社（やまなかぞうせん、英: Yamanaka Shipbuilding Co., Ltd.）は日本の造船メーカーである。
概要
[編集]独立系の中堅造船メーカー。内航貨物船の建造を主力としている。
1998年（平成10年）に「エラ型船」と称する貨物倉の内容積を確保しつつ低燃費，航行速力を向上させる船体形状を特許（特許第2841171号）を取得している。
2001年（平成13年）に大手造船メーカが建造した船舶が受賞作品として名を連ねるなか，同社が建造したRoRo貨物船「泉翔（744 G/T）」が日本造船学会（現日本船舶海洋工学会）のShip of the Year '00を受賞している。
また，2005年（平成17年）に楢崎造船と内航貨物船建造に関する業務提携を結んでいる。
2014年3月に今治市の大島の塩田跡地に従来の約2.5倍の敷地面積となる新工場を建設し、本社・工場を今治市波方町から移転した[2]。
沿革
[編集]- 明治初期に愛媛県今治市波方町大浦において造船業･海運業を創業。
- 1903年 - 浅海辰次が波止浜船渠（新来島どっくの前身）役員に就任し家業の造船業を廃業。
- 1920年 - 波止浜船渠の解散となり退職し海運業に専念。
- 1943年 - 持船2隻が軍に徴用される。
- 1944年 - 持船2隻が北ボルネオ海で空襲にあい沈没、海運業を廃業。
- 1951年5月 - 浅海慶利が木船および木鉄船の建造修理業を再開。
- 1962年1月 - 499G/T型鋼船の建造開始。
- 1967年12月 - 「山中造船株式会社」設立。
- 1988年 - CADを導入。コンピュータによる設計を開始。
- 1993年 - CAD、NCプラズマ切断機を導入。
- 1994年 - 山中標準船2タイプ開発、販売。
- 1997年 - 山中新標準船開発、販売。
- 1998年 - 「エラ船型」の特許（特許第2841171号「貨物船における船体構造」）を取得。
- 2000年4月 - 2号船台を3,030G/Tに拡張。
- 2010年11月 - 先進二酸化炭素低減化船開発、販売。
- 2014年3月 - 本社･工場を今治市吉海町に移転。
主要建造船
[編集]- フェリー「ニューいぜな」 - 1998年竣工。 2019年からアイドルグループSTU48の劇場船「STU48号」として利用されている[3]。
- フェリー「フェリーざまみ」 - 1998年竣工。
- RO-RO船「泉翔」 - 2000年竣工。「シップ･オブ･ザ･イヤー00」受賞[4]。
脚注
[編集]- ^ 山中造船、愛媛・大島に新造船所 大型化に対応 - 日本経済新聞（2013年6月5日）、2014年3月31日閲覧。
- ^ 山中造船が今治・大島に新工場 - 愛媛新聞（2014年3月10日）、2014年3月31日閲覧。
- ^ STU48号、「ステージ」の役目終える。C to seaに寄与。劇場船としての魅力発信に貢献 - 日本海事新聞電子版（2020年7月14日）、2021年1月17日閲覧。
- ^ シップ･オブ･ザ･イヤー00/山中造船建造「泉翔」に決定 - 日本海事新聞電子版（2001年4月27日）、2021年1月17日閲覧。
外部リンク
[編集]
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