ザウバー・C22

**ザウバー・C22**
カテゴリー	F1
コンストラクター	ザウバー
デザイナー	ウィリー・ランプ
先代	ザウバー・C21
後継	ザウバー・C23
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーモノコック
サスペンション（前）	アッパー、ロウワーウィッシュボーン, インボード・スプリングダンパー, プッシュロッド
サスペンション（後）	アッパー、ロウワーウィッシュボーン, インボード・スプリングダンパー, プッシュロッド
エンジン	ペトロナス 03A 3.0 V10 NA ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ザウバー 7速セミAT
燃料	ペトロナス
タイヤ	ブリヂストン
主要成績
チーム	ザウバー・ペトロナス
ドライバー	ニック・ハイドフェルド,; ハインツ＝ハラルド・フレンツェン
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	2003年オーストラリアグランプリ
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ザウバー・C22 (Sauber C22) は、ザウバーが2003年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー、デザイナーはウィリー・ランプ。

2003年シーズン

ドライバーはニック・ハイドフェルドと前年フェリペ・マッサの代役として1戦のみスポット参戦したハインツ＝ハラルド・フレンツェンのドイツコンビとなった（ハイドフェルドとフレンツェンは同じメンヒェングラートバッハ生まれである）。フレンツェンは1996年以来実に7年ぶりにレギュラードライバーとしてザウバーのステアリングを握ることとなった。在籍3年目となるハイドフェルドだったが、最高位はアメリカグランプリの5位入賞に留まった。一方でフレンツェンは同グランプリで3位表彰台を獲得した。このシーズンでは最終的に19ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング6位となった。

フレンツェンはこのシーズン限りでF1を引退、1994年にザウバーでデビューしてから9年目、同じチームでキャリアを終えた。ハイドフェルドもザウバーを離脱し、2004年はジョーダンへ移籍した。

スペック

シャーシ

シャシー名 C22
材質カーボンファイバー・モノコック
トレッド 1,470 mm (F) / 1,410 mm (R)
ホイールベース 3,100 mm
全高 1,000 mm
全長 4,470 mm
ギアボックス 7速セミオートマチック
クラッチザックス
ブレーキブレンボ
ホイール O・Z
タイヤブリヂストン

エンジン

エンジンペトロナス03A 自然吸気
気筒数 V型10気筒
排気量 2,997 cc
スパークプラグ・バッテリー NGK/SPE
燃料・潤滑油ペトロナス

結果

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ランキング
年	No.	ドライバー	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN	ポイント	ランキング
2003	9	ニック・ハイドフェルド	Ret	8	Ret	10	10	Ret	11	Ret	8	13	17	10	9	9	5	9	19	6位
2003	10	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	6	9	5	11	Ret	DNS	Ret	Ret	9	12	12	Ret	Ret	12	3	Ret	19	6位