Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992
Il Gran Premio motociclistico d'Ungheria 1992 è stata la nona prova del motomondiale 1992, nonché seconda e ultima edizione del Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
Si è svolto il 12 luglio 1992 sull'Hungaroring e ha visto le vittorie di Eddie Lawson in classe 500, di Luca Cadalora in classe 250 e di Alessandro Gramigni in classe 125[1][2]; tra i sidecar si è imposto l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Ritorno alla vittoria per una casa motociclistica europea dopo vari anni: era dal Gran Premio di Francia 1982 con la Sanvenero, in una gara peraltro boicottata dai piloti o, addirittura, dal Gran Premio di Germania 1976 con la MV Agusta che non succedeva. Ci è riuscita in questo caso la Cagiva con il pilota statunitense Eddie Lawson, già quattro volte campione mondiale ma anch'egli assente dal gradino più alto del podio dal 1989.[1][2]
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 7 | ![]() |
Cagiva Team Agostini | Cagiva | 30 | 58'21.786 | 7º | 20 |
2º | 10 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 30 | +14.194 | 1º | 15 |
3º | 8 | ![]() |
Budweiser Team | Yamaha | 30 | +37.730 | 9º | 12 |
4º | 34 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 30 | +1'03.608 | 5º | 10 |
5º | 1 | ![]() |
Marlboro Team Roberts | Yamaha | 30 | +1'07.662 | 2º | 8 |
6º | 5 | ![]() |
Rothmans Kanemoto Honda | Honda | 30 | +1'35.352 | 4º | 6 |
7º | 4 | ![]() |
Marlboro Team Roberts | Yamaha | 30 | +1'42.724 | 3º | 4 |
8º | 6 | ![]() |
Ducados Yamaha | Yamaha | 30 | +1'45.077 | 6º | 3 |
9º | 12 | ![]() |
Cagiva Team Agostini | Cagiva | 29 | +1 giro | 8º | 2 |
10º | 11 | ![]() |
Millar Racing | Yamaha | 29 | +1 giro | 20º | 1 |
11º | 17 | ![]() |
Yamaha Motor France Banco | Yamaha | 29 | +1 giro | 13º | |
12º | 40 | ![]() |
Valvoline Team WCM | ROC Yamaha | 29 | +1 giro | 18º | |
13º | 31 | ![]() |
Ville de Paris | ROC Yamaha | 29 | +1 giro | 17º | |
14º | 19 | ![]() |
Yamaha Motor France Banco | Yamaha | 28 | +2 giri | 11º | |
15º | 14 | ![]() |
ROC Banco | ROC Yamaha | 28 | +2 giri | 15º | |
16º | 18 | ![]() |
Rallye Sport | Harris Yamaha | 28 | +2 giri | 16º | |
17º | 15 | ![]() |
HEK Racing | Harris Yamaha | 27 | +3 giri | 22º | |
18º | 30 | ![]() |
Peter Graves Racing | Harris Yamaha | 27 | +3 giri | 24º | |
19º | 29 | ![]() |
VRP Racing | VRP | 27 | +3 giri | 27º | |
20º | 27 | ![]() |
ROC Yamaha | 26 | +4 giri | 21º | ||
21º | 25 | ![]() |
ROC Yamaha | 26 | +4 giri | 26º |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|---|
32 | ![]() |
ROC Yamaha | 17 | 12º | |
33 | ![]() |
KCS International | ROC Yamaha | 12 | 14º |
23 | ![]() |
ROC Yamaha | 12 | 23º | |
26 | ![]() |
MBM Racing | Harris Yamaha | 6 | 19º |
24 | ![]() |
Paton Grand Prix | Paton | 4 | 25º |
Squalificato
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
28 | ![]() |
Campsa Honda | Honda | 21 | Cambio moto non ammesso[1] | 10º |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|---|---|
36 | ![]() |
Arciero Racing | ROC Yamaha | 28º |
22 | ![]() |
Padgett's Motorcycles | Harris Yamaha | 29º |
Non qualificato
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta |
---|---|---|---|
35 | ![]() |
Team Domina | Harris Yamaha |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Sesto successo della stagione per il pilota italiano Luca Cadalora che ha preceduto il connazionale Loris Reggiani e lo spagnolo Alberto Puig. Il vantaggio in classifica generale per Cadalora è ora di 58 punti su Reggiani[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() |
Honda | 28 | 49'29.109 | 1º | 20 |
2º | ![]() |
Aprilia | 28 | +11.738 | 3º | 15 |
3º | ![]() |
Aprilia | 28 | +18.093 | 7º | 12 |
4º | ![]() |
Honda | 28 | +23.374 | 15º | 10 |
5º | ![]() |
Suzuki | 28 | +23.498 | 14º | 8 |
6º | ![]() |
Honda | 28 | +23.711 | 6º | 6 |
7º | ![]() |
Honda | 28 | +26.662 | 5º | 4 |
8º | ![]() |
Yamaha | 28 | +31.292 | 11º | 3 |
9º | ![]() |
Gilera | 28 | +55.009 | 4º | 2 |
10º | ![]() |
Suzuki | 28 | +58.147 | 12º | 1 |
11º | ![]() |
Aprilia | 28 | +1'01.647 | 24º | |
12º | ![]() |
Honda | 28 | +1'01.954 | 22º | |
13º | ![]() |
Aprilia | 28 | +1'15.905 | 16º | |
14º | ![]() |
Honda | 28 | +1'16.017 | 17º | |
15º | ![]() |
Aprilia | 28 | +1'16.279 | 21º | |
16º | ![]() |
Aprilia | 28 | +1'39.737 | 18º | |
17º | ![]() |
Yamaha | 28 | +1'40.660 | 19º | |
18º | ![]() |
Aprilia | 28 | +1'45.254 | 23º | |
19º | ![]() |
Yamaha | 28 | +1'49.868 | 28º | |
20º | ![]() |
Honda | 27 | +1 giro | 27º | |
21º | ![]() |
Honda | 27 | +1 giro | 34º | |
22º | ![]() |
Aprilia | 27 | +1 giro | 26º | |
23º | ![]() |
Aprilia | 27 | +1 giro | 29º | |
24º | ![]() |
Honda | 27 | +1 giro | 32º | |
25º | ![]() |
Honda | 27 | +1 giro | 31º |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Aprilia | 26 | 9º |
![]() |
Aprilia | 25 | 8º |
![]() |
Yamaha | 23 | 20º |
![]() |
Gilera | 23 | 10º |
![]() |
Honda | 18 | 13º |
![]() |
Honda | 17 | 30º |
![]() |
Honda | 11 | 25º |
![]() |
Aprilia | 8 | 33º |
![]() |
Aprilia | 2 | 35º |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|
![]() |
Honda | 2º |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Seconda vittoria stagionale per l'italiano Alessandro Gramigni davanti al tedesco Ralf Waldmann e all'altro italiano Fausto Gresini. La classifica provvisoria del campionato vede sempre Waldmann in testa, seguito da Gresini a 13 punti e Gramigni a 14 punti[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() |
Aprilia | 48'15.620 | 1º | 20 |
2º | ![]() |
Honda | +0.119 | 8º | 15 |
3º | ![]() |
Honda | +0.146 | 7º | 12 |
4º | ![]() |
Honda | +0.332 | 3º | 10 |
5º | ![]() |
Honda | +7.176 | 6º | 8 |
6º | ![]() |
Aprilia | +7.555 | 12º | 6 |
7º | ![]() |
Honda | +9.082 | 11º | 4 |
8º | ![]() |
Honda | +9.240 | 14º | 3 |
9º | ![]() |
Aprilia | +14.047 | 5º | 2 |
10º | ![]() |
Honda | +18.391 | 4º | 1 |
11º | ![]() |
Honda | +20.043 | 2º | |
12º | ![]() |
Honda | +35.481 | 16º | |
13º | ![]() |
Honda | +41.753 | 10º | |
14º | ![]() |
Aprilia | +41.810 | 18º | |
15º | ![]() |
Honda | +48.357 | 15º | |
16º | ![]() |
Honda | +48.688 | 19º | |
17º | ![]() |
Gazzaniga | +57.799 | 24º | |
18º | ![]() |
Honda | +1'11.403 | 34º | |
19º | ![]() |
Honda | +1'11.504 | 30º | |
20º | ![]() |
JJ Cobas | +1'26.927 | 22º | |
21º | ![]() |
Honda | +1'27.172 | 25º | |
22º | ![]() |
Honda | +1'27.715 | 35º | |
23º | ![]() |
Yamaha | +1'28.557 | 29º | |
24º | ![]() |
Honda | +1'36.429 | 26º | |
25º | ![]() |
Honda | +1'38.191 | 31º | |
26º | ![]() |
Honda | +1'38.335 | 33º | |
27º | ![]() |
Honda | +1 giro | 36º | |
28º | ![]() |
Honda | +2 giri | 37º |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() |
Gazzaniga | 17º |
![]() |
Honda | 9º |
![]() |
Yamaha | 32º |
![]() |
Aprilia | 23º |
![]() |
Aprilia | 13º |
![]() |
Rotax | 20º |
![]() |
Honda | 21º |
![]() |
Honda | 27º |
![]() |
Honda | 28º |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]In questa classe il podio è lo stesso della gara precedente ad Assen, con Rolf Biland-Kurt Waltisperg vincitori davanti a Webster-Simmons e a Klaffenböck-Parzer. In classifica il leader è sempre Webster, a 70 punti; lo seguono Klaffenböck a 54 e Biland a 43[3][4].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Passeggero | Sidecar | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 46'24"347 | 20 |
2º | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | +7"682 | 15 |
3º | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | +15"755 | 12 |
4º | ![]() |
![]() |
LCR-BRM 405 | +29"665 | 10 |
5º | ![]() |
![]() |
LCR-Stredor | +32"682 | 8 |
6º | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | +35"719 | 6 |
7º | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 4 | |
8º | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 3 | |
9º | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 2 | |
10º | ![]() |
![]() |
LCR-ADM | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c (ES) Domènec García, Lawson hace grande a la Cagiva, in El Mundo Deportivo, 13 luglio 1992, p. 47.
- ^ a b c d Marco Nicolini, La Cagiva vince, Agostini si commuove, in La Stampa, sez. Sport, 13 luglio 1992, p. 4.
- ^ (FR) Le plus titré de l'histoire, in La Liberté, 13 luglio 1992, p. 25.
- ^ (NL) Slechte start breekt Streuer in Budapest op, in Nieuwsblad van het Noorden, 13 luglio 1992, p. 16.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 27 gennaio 2017.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 28 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 3 agosto 2016).
- Risultati della 500 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 28 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 4 giugno 2016).
- (FR) Il motomondiale 1992 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (NL) motomondiale 1992, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2012).