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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1964

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Stati Uniti (bandiera) Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1964
130º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 10 del Campionato 1964
Il circuito Watkins Glen International
Data 4 ottobre 1964
Nome ufficiale VII United States Grand Prix
Luogo Watkins Glen International
Percorso 3,701 km
Circuito permanente
Distanza 110 giri, 407,110 km
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark
Lotus-Climax in 1:12.65 Lotus-Climax in 1:12.7
(nel giro 81)
Podio
1. Regno Unito (bandiera) Graham Hill
BRM
2. Regno Unito (bandiera) John Surtees
Ferrari
3. Svizzera (bandiera) Jo Siffert
Brabham-BRM

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1964 fu la nona gara della stagione 1964 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 4 ottobre sul circuito Watkins Glen International.

Il pilota principale della Cooper-Climax statunitense Phil Hill, che non aveva partecipato alla gara precedente (fu sostituito dal pilota di riserva), ritornò al volante.

La corsa vide la vittoria di Graham Hill su BRM, seguito da John Surtees su Ferrari e da Jo Siffert su Brabham-BRM.

Pos Pilota Costruttore Scuderia Tempo Distacco
1 1 Regno Unito (bandiera) Jim Clark Lotus 25-Climax Team Lotus 1'12"65 -
2 7 Regno Unito (bandiera) John Surtees Ferrari 158 North American Racing Team 1'12"78 +0.13
3 6 Stati Uniti (bandiera) Dan Gurney Brabham BT7-Climax Brabham Racing Organisation 1'12"90 +0.25
4 3 Regno Unito (bandiera) Graham Hill BRM P261 Owen Racing Organisation 1'12"92 +0.27
5 9 Nuova Zelanda (bandiera) Bruce McLaren Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'13"10 +0.45
6 2 Regno Unito (bandiera) Mike Spence Lotus 33-Climax Team Lotus 1'13"33 +0.68
7 5 Australia (bandiera) Jack Brabham Brabham BT11-Climax Brabham Racing Organisation 1'13"63 +0.98
8 8 Italia (bandiera) Lorenzo Bandini Ferrari 512 North American Racing Team 1'13"85 +1.20
9 16 Svezia (bandiera) Jo Bonnier Brabham BT7-Climax RRC Walker Racing Team 1'14"07 +1.42
10 11 Regno Unito (bandiera) Innes Ireland BRP 2-BRM British Racing Partnership 1'14"35 +1.70
11 15 Nuova Zelanda (bandiera) Chris Amon Lotus 25-BRM Reg Parnell Racing 1'14"43 +1.78
12 22 Svizzera (bandiera) Jo Siffert Brabham BT11-BRM RRC Walker Racing Team 1'14"65 +2.00
13 4 Stati Uniti (bandiera) Richie Ginther BRM P261 Owen Racing Organisation 1'14"67 +2.02
14 25 Stati Uniti (bandiera) Ronnie Bucknum Honda RA271 Honda R&D Company 1'14"90 +2.25
15 12 Regno Unito (bandiera) Trevor Taylor BRP 2-BRM British Racing Partnership 1'15"30 +2.65
16 14 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Lotus 25-BRM Reg Parnell Racing 1'15"65 +3.00
17 17 Stati Uniti (bandiera) Walt Hansgen Lotus 33-Climax Team Lotus 1'15"90 +3.25
18 23 Stati Uniti (bandiera) Hap Sharp Brabham BT11-BRM RRC Walker Racing Team 1'18"23 +5.58
19 10 Stati Uniti (bandiera) Phil Hill Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'19"63 +6.98
Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos partenza Punti
1 3 Regno Unito (bandiera) Graham Hill BRM P261 110 2:16:38.0 4 9
2 7 Regno Unito (bandiera) John Surtees Ferrari 158 110 + 30.5 2 6
3 22 Svizzera (bandiera) Jo Siffert Brabham BT11-BRM 109 + 1 giro 12 4
4 4 Stati Uniti (bandiera) Richie Ginther BRM P261 107 + 3 giri 13 3
5 17 Stati Uniti (bandiera) Walt Hansgen Lotus 33-Climax 107 + 3 giri 17 2
6 12 Regno Unito (bandiera) Trevor Taylor BRP Mk2-BRM 106 + 4 giri 15 1
7 1 Regno Unito (bandiera) Jim Clark Lotus 25-Climax 102 Senza benzina/Pompa di benzina[1] 1
8 14 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Lotus 25-BRM 101 Condotto olio 15
Rit 6 Stati Uniti (bandiera) Dan Gurney Brabham BT7-Climax 69 Pressione dell'olio 3
NC 23 Stati Uniti (bandiera) Hap Sharp Brabham BT11-BRM 65 + 35 giri 18
Rit 8 Italia (bandiera) Lorenzo Bandini Ferrari 512 58 Motore 8
Rit 2 Regno Unito (bandiera) Mike Spence Lotus 33-Climax 54 Iniezione della benzina[1] 6
Rit 25 Stati Uniti (bandiera) Ronnie Bucknum Honda RA271 50 Motore/Giunto di bullone 14
Rit 15 Nuova Zelanda (bandiera) Chris Amon Lotus 25-BRM 47 Avviatore 11
Rit 16 Svezia (bandiera) Jo Bonnier Brabham BT7-Climax 37 Ponte posteriore 9
Rit 9 Nuova Zelanda (bandiera) Bruce McLaren Cooper T73-Climax 27 Motore/Valvola 5
Rit 5 Australia (bandiera) Jack Brabham Brabham BT11-Climax 14 Motore 7
Rit 10 Stati Uniti (bandiera) Phil Hill Cooper T73-Climax 4 Accensione 19
Rit 11 Regno Unito (bandiera) Innes Ireland BRP Mk2-BRM 2 Cambio 10
  • 9° vittoria per la BRM
  • 140° podio per la Ferrari
  • 9° vittoria per il motore BRM
  • 140° podio per il motore Ferrari

Giri al comando

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Classifiche Mondiali

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  • Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato l'11 giugno 2009.
  • Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'11 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
  1. ^ a b Nel giro 50 Clark e Spence si scambiarono delle automobili.

Collegamenti esterni

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1964
 

Edizione precedente:
1963
Gran Premio degli Stati Uniti d'America Edizione successiva:
1965
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