Ugrás a tartalomhoz

Tom Walkinshaw

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Tom Walkinshaw
SzületettThomas Dobbie Thomson Walkinshaw
1946. augusztus 14.
Penicuik
Elhunyt2010. december 12. (64 évesen)[1]
Midlothian
Állampolgárságabrit
Foglalkozása
  • üzletember
  • autóversenyző
Halál okatüdőrák
A Wikimédia Commons tartalmaz Tom Walkinshaw témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Thomas Dobbie Thomson Walkinshaw ((Penicuik, 1946. augusztus 14. – Midlothian, 2010. december 12.)[2]) skót autóversenyző, a Tom Walkinshaw Racing (TWR) alapítója, a Gloucester Rugby rögbicsapat volt tulajdonosa és a sportág tulajdonosait összefogó Aviva Premiership volt elnöke.[3]

Versenyzői karrierje

[szerkesztés]

Mauldslie-ban született, a skóciai Midlothianben. 1968-ban kezdett el versenyezni, először egy MG Midgettel, majd egy Lotus Formula Ford autóval. A következő évben egy Hawke volánjánál megnyerte a skót FF1600 bajnokságot. 1970-ben a brit Formula–3-ban a Lotus versenyzője volt, majd átigazolt a March csapatához, ahol egy versenybalesetben eltörte a bokáját.[4] Ennek ellenére is folytatta karrierjét más géposztályokban, mint a Formula 5000 vagy a Formula–2.

A Ford leigazolta őt, hogy vezessen egy Caprit a brit túraautó-bajnokságban 1974-ben, amit meg is nyert. 1976-ban megalapította a Tom Walkinshaw Racing-et (TWR), és a saját csapata színeiben versenyzett tovább. Ebben az évben John Fitzpatrick partnereként egy BMW 3.5 CSL-t vezetett, ahol jó eredményeket értek el, köztük egy drámai, mindössze másfél másodpercen múló győzelmet a silverstone-i 6 óráson. 1984-ben megnyerte a túraautó-Európa-bajnokságot egy 5,3 literes V12-es Jaguar XJS-sel.

1984 szeptemberében ő és az ausztrál John Goss egy ausztrál Group C specifikációjú XJS-t vezettek a Bathurst 1000-ben. Habár tizedik helyre kvalifikálták magukat, a rajtnál az autó váltóhiba miatt beragadt, és hátulról beleszállt egy Chevrolet Camaro, nagy balesetet, és a sportág történetében az első piros zászlós megszakítás utáni újrarajtot eredményezve ezzel.

1985-ben a Jaguar kivonult a Group A versenyzésből, ezért a TWR a továbbiakban a brit túraautós versenygépükkel indult, egy Rover Vitesse-szel. A 14 versenyből hatot megnyertek, a szezont mégis csak a harmadik helyen zárták. Miután elindult az ausztrál Group A bajnokság is, Walkinshaw elhatározta, hogy visszatér a Bathurstbe, mégpedig az európai túraautós Jaguarjaival. Az időmérő edzésen pole pozíciót ért el, és a futam javát is vezette, de végül csak harmadik lett. A másik két autó közül az egyik már három kör után megállt motorhiba miatt, a másikat vezető John Goss és társa pedig a győzelemért küzdöttek úgy, hogy az ülésük eltörött és kábelkötegelővel kellett rögzíteni több mint száz körön át.

1986-ban újra a Roverekkel indult az európai túraautó-bajnokságban, ahol ismét csak harmadik lett. Csapattársa, Win Percy majdnem világbajnok is lett, azonban a sok óvás miatt megváltozott a bajnokság végeredménye. Ebben az évben is szeretett volna indulni Bathurstben, de a Jaguar Rover Australia, az előző évi szponzoruk, ebben az évben elzárkózótt a támogatástól. Arra viszont volt lehetősége, hogy az új-zélandi Strathmore Group pénzén előbb Japánban a Fuji InterTec 500-on, majd Új-Zélandon a Wellington 500-on részt vegyen. Japánban pole pozíciót szerzett és kényelmesen vezette is a versenyt, amíg ki nem esett a 6. körben, olajnyomás-problémák miatt.

1987-ben hivatalos partnerségi kapcsolatra lépett az ausztrál Holdennel, és közösen nevezett velük az első túraautó-világbajnokságra. ahol egy Holden VL Commodore SS Group A-t vezetett volna. Sajnos az első, Monzában tartott futam előtt visszaléptek, így tiltakozva a Bernie Ecclestone által bevezetett 60 ezer dolláros nevezési díj ellen. Ugyan a Nürburgringen elindultak, de hamar kiderült, hogy autóik versenyképtelenek a Ford Sierra RS-ek és BMW M3-ak ellen, majd ki is estek fékhiba miatt. 1988-ban a TWR egy Holden VL Commodore SS Group A SV-vel és Jeff Allam-mel nevezett a silverstone-i RAC Tourist Trophy-ra. Több problémájuk is volt az autóval, a kilencedik helyről indultak és a 15. helyen futottak be.

Tom Walkinshaw utolsó futama versenyzőként az 1988-as Tooheys 1000 volt. Már a versenyt megelőzően óvást jelentett be az Ausztráliában épített Ford Sierra versenyautók szabályosságával kapcsolatosan, mely több csapatot is érintett. Ironikus módon a futam után derült ki, hogy a TWR autói is szabálytalanok voltak, de ezért nem büntették meg őket, mert mindkét autójuk kiesett, a tartalék autót pedig nem használták.

Csapatfőnöki pályafutása

[szerkesztés]

Az 1975-ben alapított Tom Walkinshaw Racing (TWR) országúti- és versenyautók tervezésével és versenyeztetésével foglalkozott. A hetvenes évek végén és a nyolcvanas évek elején a túraautó-bajnokságokban szerepeltek, 1983-ban a brit túraautó-bajnokság összes versenyét megnyerte a csapat Rover Vitesse-ekkel, de kizárták őket, technikai szabálytalanságok miatt. Jaguar XJ-S-ek versenyeztetésével jelen voltak az európai túraautó-bajnokságban is, majd részt vettek a World Sportscar Championship küzdelmeiben. Hat éves részvételük alatt háromszor lettek világbajnook és kétszer megnyerték a Le Mans-i 24 órás futamot. Ennél a csapatnál kezdte pályafutását Ross Brawn is.[5]

1991-ben Walkinshaw lett a Formula–1-es Benetton csapat vezető mérnöke, amely 1994-ben és 1995-ben két egyéni, 1995-ben pedig egy konstruktőri világbajnoki címet is szerzett. Szerepe volt Michael Schumacher leigazolásában, valamint 1994-ben az ő hivatali ideje alatt vizsgálódtak a Benetton csapatnál, potenciális szabálytalanságokat, név szerint illegális elektronikai és tankolási segédleteket keresve. Habár illegális szoftvereket találtak a csapatnál, azt sosem tudták rájuk bizonyítani, hogy ezeket használták is, ezért a Benettont nem büntették meg.

1995-ben megvásárolta a Ligier csapat 50 százalékos tulajdonrészét a Benetton csapatfőnökétől, Flavio Briatorétól. Szerette volna teljes egészében felvásárolni a csapatot, de ez nem sikerült, ezért inkább kihátrált. Helyette felvásárolta az Arrows csapatot, amelyhez azonnal odavitte a regnáló világbajnok Damon Hillt. Az Arrows folyamatos pénzügyi nehézségekkel küszködött, és amikor 2002-ben tönkrement, magával rántotta a TWR-t is, amelyet a Holden vásárolt fel. A Prost istálló megszűnésével annak megmaradt eszközeit is fel szerette volna vásárolni Charles Nickerson közreműködésével, hogy Phoenix néven egy másik istállót indítsanak, de abból nem lett semmi.

2006-ban visszatért a V8 Supercars ausztrál küzdelmeihez, és a Holdent 2006-ban és 2007-ben is győzelemre segítette. Ugyanebben az évben felvásárolta az Elfin Carst. A következő évben megszerezte a Holden 50 százalékos tulajdonrészét, majd 2008-ban újra 100 százalékos tulajdonrészt szerzett benne.[6]

Magánélete

[szerkesztés]

2010. december 12-én halt meg rákbetegség szövődményeiben.[7] Első házasságából egy fia, Fergus született, a második hézasságából egy lány, Martine, és két fiú, Ryan és Sean. Fergus, aki 11 éves kora óta versenyzett, 2023-ban újjáalakította a TWR-t. Ryan az ausztrál Walkinshaw Andretti United egyik vezetője, Sean pedig autóversenyző.

Összesített eredményei

[szerkesztés]

Az eredménylista forrása a History of Touring Car Racing weboldal.[8][9]

Év Bajnokság Helyezés Autó Csapat
1970 Shell Super Oil brit Formula–3 26. March 713M Ford
1971 Rothmans International Trophy 9. March 712M Cosworth Ecurie Ecosse
1971 Európai Formula–2 - March 712M Cosworth Ecurie Ecosse
1973 Európai túraautó-bajnokság 2. divízió - Datsun Sunny Coupé GX Datsun UK Ltd.
1973 BP brit Formula Atlantic 21. GRD 273 Ford BDA Myson Racing Team
1973 Yellow Pages brit Formula Atlantic 21. GRD 273 Ford BDA Myson Racing Team
1974 John Player brit Formula Atlantic 16. Modus M3 Ford BDA
1974 British Saloon Car Championship 4. Ford Capri 3000 GT Shellsport
1975 Európai Formula 5000 20. Modus M5 Ford

March 752 Ford

ShellSPORT Team Modus
1976 British Saloon Car Championship 5. Ford Capri 3000 Team Castrol
1979 British Saloon Car Championship 2. Mazda RX-7 Tom Walkinshaw Racing
1981 World Sportscar Championship 39. Mazda RX-7 Tom Walkinshaw Racing

Mazdaspeed

1982 World Sportscar Championship 70. Mazda RX-7 254i Mazdaspeed
1982 Európai túraautó-bajnokság 3. Jaguar XJS Tom Walkinshaw Racing
1983 Európai túraautó-bajnokság 2. Jaguar XJS Tom Walkinshaw Racing
1984 Európai túraautó-bajnokság 1. Jaguar XJS Tom Walkinshaw Racing
1984 Ausztrál endurance-bajnokság - Jaguar XJS John Goss Racing
1985 Nissan Sport 500 Series 3. Rover Vitesse Tom Walkinshaw Racing
1985 Európai túraautó-bajnokság 3. Rover Vitesse Tom Walkinshaw Racing
1985 Ausztrál endurance-bajnokság 23. Jaguar XJS Tom Walkinshaw Racing
1986 Nissan Mobil 500 Series 6. Rover Vitesse Tom Walkinshaw Racing
1986 Európai túraautó-bajnokság 3. Rover Vitesse Tom Walkinshaw Racing
1987 Túraautó-világbanokság - Holden VL Commodore SS Group A Tom Walkinshaw Racing
1988 Európai túraautó-bajnokság - Holden VL Commodore SS Group A SV Tom Walkinshaw Racing
1988 Ázsiai túraautó-bajnokság - Holden VL Commodore SS Group A SV Holden Special Vehicles

Teljes World Sportscar Championship eredménylista

[szerkesztés]

(félkövérrel jelölve a pole pozíció) (dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pontok
1980 JLC Racing Mazda RX-7 DAY

NI

BRA SEB MUG MNZ RIV SIL NUR LMS DAY WAT SPA MOS VAL RAM DIJ - 0
1981 Mazdaspeed Co. Ltd. Mazda RX-7 DAY SEB MUG MNZ RIV SIL

NI

NUR LMS

KI

PUR DAY WAT 39. 41
Tom Walkinshaw Racing SPA

1

MOS RAM BRA
1982 Mazdaspeed Co. Ltd. Mazda RX-7 254i MNZ SIL

KI

NUR

NI

LMS

KI

SPA MUG FJI

6

BRA 70. 6

Teljes brit túrrautó-eredménylista

[szerkesztés]

(félkövérrel jelölve a pole pozíció) (dőlt betűvel jelölve a leggyorsabb kör)

Év Csapat Autó Osztály 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Egyéni Pontok Osztály
1972 David Wood Engineering Ford Escort RS1600 C BRH OUL THR SIL CRY BRH OUL

KI

SIL

3

MAL

3

BRH

KI

20. 15 5.
1973 Datsun UK Ltd Datsun Sunny Coupé GX B BRH SIL THR THR SIL ING BRH SIL

9

BRH

13

25. 8 7.
1974 Shellsport Ford Capri 3000 GT C MAL

KI†

BRH

3

SIL

7

OUL

5

THR

?

SIL

?

THR

2

BRH

3

ING

1†

BRH

4†

OUL

4

SNE

4†

BRH

3

4. 63 1.
London Sportscar Centre Ford Escort RS2000 B ING

1†

BRH

KI†

8.
1975 London Sportscar Centre Ford Escort RS2000 B MAL

5†

BRH OUL THR SIL

?

BRH

3†

THR

10

SIL MAL

KI†

SNE SIL ING BRH

4†

OUL BRH 18 6.
1976 Team Castrol Ford Capri II 3.0s D BRH

KI

SIL

KI

OUL

1†

THR

1

THR

1

SIL

2

BRH

6

MAL

1†

SNE

8†

BRH

5

5. 53 2.
1977 BMW Racing with Castrol BMW 530i D SIL

KI

BRH

3

OUL

4†

THR

5

SIL

6

THR

3

DON

5†

SIL

19

DON

3†

BRH

NI

THR

5

BRH

KI

1978 BMW (GB) BMW 530i D SIL OUL THR BRH SIL DON

KI †

MAL

2†

BRH

3

DON

KI †

BRH

KI

THR

KI

OUL

1†

1979 TWR Pentax Mazda RX-7 C SIL

4

OUL

6†

THR

6

SIL

2

DON

7

SIL

?

MAL

7†

DON

1

BRH

DSQ

THR

?

SNE

3

OUL

5†

2. 88 1.
1980 Tom Walkinshaw Racing BMW 530i D MAL OUL THR SIL SIL

NI

BRH MAL BRH THR SIL - 0 -
1982 Team Sanyo Racing with Esso Rover 3500 S D SIL MAL OUL THR

NI

THR SIL DON BRH DON BRH SIL - 0 -
1985 Tom Walkinshaw Racing Rover Vitesse A SIL OUL THR DON THR SIL DON SIL SNE BRH

1‡

BRH SIL - 0 -
1988 Tom Walkinshaw Racing Holden VL Commodore SS Group A A SIL OUL THR DON THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR

C

DON SIL - 0 -
Forrás:[10]

† Kétversenyes esemény, külön géposztályoknak.

‡ Nem tudott pontot szerezni

Teljes európai túraautós bajnoki eredménytáblázat

[szerkesztés]
Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Helyezés Pontok
1973 GBR Datsun UK Ltd Datsun Sunny Coupé GX MNZ SAL MAN NUR SPA ZAN LEC SIL

9*

- 0
1982 GBR Tom Walkinshaw Racing Jaguar XJS MNZ

KI

VAL

3

DON

KI

PER MUG

KI

BRN

1

SAL

2

NUR

1

SPA

KI

SIL

1

ZOL 3. 107
1983 GBR Tom Walkinshaw Racing Jaguar XJS MNZ

2

VAL

3

DON

5

PER

1

MUG

3

BRN

1

ZEL

1

NUR

KI

SAL

1

SPA

KI

SIL

9

ZOL

8

2. 168
1984 GBR Tom Walkinshaw Racing Jaguar XJS MNZ

1

VAL

3

DON

9

PER

2

BRN

1

ZEL

1

SAL

KI

NUR

5

SPA

1

SIL

KI

ZOL

3

MUG

KI

1. 181
1985 GBR Tom Walkinshaw Racing Rover Vitesse MNZ

1

VAL

1

DON

1

AND

KI

BRN

8

ZEL

KI

SAL

2

NUR

KI

SPA

KI

SIL

1

NOG

1

ZOL

KI

EST

KI

JAR

1

3. 198
1986 GBR Tom Walkinshaw Racing Rover Vitesse MNZ

1

DON

1

HOC

4

MIS

3

AND

2

BRN

2

ZEL

KI

NUR

4

SPA

KI

SIL

3

NOG

16

ZOL

3

JAR

2

EST

2

3. 190
1988 GBR Tom Walkinshaw Racing Holden VL Commodore SS Group A SV MNZ DON EST JAR DIJ VAL NUR SPA ZOL SIL

15*

NOG - 0
  • Nem szerzett pontokat.

Teljes túraautó-világbajnoki eredménytáblázat

[szerkesztés]
Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pontok
1987 GBR Tom Walkinshaw Racing Holden VL Commodore SS Group A MNZ JAR DIJ NUR

KI

SPA BNO SIL BAT CLD WEL FJI - 0

Teljes ázsiai túraautó-bajnoki eredménytáblázat

[szerkesztés]
Év Csapat Autó 1 2 3 4 Helyezés Pontok
1988 AUS Holden Special Vehicles Holden VL Commodore SS Group A SV BAT

KI

WEL PUK FJI - 0

Teljes Le Mans-t 24 órás eredménysorozat

[szerkesztés]
Év Csapat Pilótatársak Autó Osztály Körök Helyezés Összetett
1976 GBR Hermetite Productions Ltd. GBR John Fitzpatrick BMW 3.5CSL Gr.5 17
1977 BEL Luigi Racing BEL Eddy Joosen

BEL Claude de Wael

BMW 3.0 CSL IMSA 45
1981 JPN Mazdaspeed Co. Ltd. JPN Ikuzava Tecu

GBR Peter Lovett

Mazda RX-7 IMSA GTO 107
1982 JPN Mazdaspeed Co. Ltd. GBR Chuck Nicholson

GBR Peter Lovett

Mazda RX-7 IMSA GTX 180

Teljes Spa 24 órás eredménysorozat

[szerkesztés]
Év Csapat Pilótatársak Autó Osztály Körök Helyezés Összetett
1974 GBR Ford UK/Hermetite GBR John Fitzpatrick Ford Capri II 3.0 Div. 4
1975 GBR Hermetite Products GBR John Fitzpatrick Ford Capri II 3.0 Div. 4
1977 BEL Luigi BMW Racing with Castrol ITA Umberto Grano BMW 530i US +2500
1979 GBR Valvoline Racing BEL Jacques Goujon Ford Capri III 3.0S +2500
1981 GBR Tom Walkinshaw Racing BEL Pierre Dieudonné Mazda RX-7 −2500 456 1. 1.
1982 GBR Tom Walkinshaw Racing GBR Chuck Nicholson

GBR Win Percy

Jaguar XJS Div. 3 9. óra
1983 GBR Tom Walkinshaw Racing BEL Pierre Dieudonné Jaguar XJS Div. 3 11. óra
1984 GBR Tom Walkinshaw Racing GBR Win Percy

FRG Hans Heyer

Jaguar XJS Div. 3 453 1. 1.
1985 GBR Tom Walkinshaw Racing BEL Eddy Joosen

GBR Martin Brundle BEL Marc Duez

Rover Vitesse Div. 3 366
GBR Win Percy

FRG Hans Heyer

Rover Vitesse Div. 3 86
1986 GBR Tom Walkinshaw Racing GBR Win Percy

BEL Eddy Joosen

Rover Vitesse Div. 3 383

Teljes Bathurst 1000 eredménylista

[szerkesztés]
Év Csapat Pilótatársak Autó Osztály Körök Helyezés Összetett
1984 AUS John Goss Racing AUS John Goss Jaguar XJS C 0
1985 GBR JRA Ltd GBR Win Percy Jaguar XJS C 160 3. 3.
1988 AUS Holden Special Vehicles GBR Jeff Allam Holden VL Commodore SS Group A SV A 5
AUS Larry Perkins

NZL Denny Hulme

Holden VL Commodore SS Group A SV A 137

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
  1. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/88672
  2. ↑ Henry, Alan. „Tom Walkinshaw obituary”, The Guardian, 2010. december 13. (Hozzáférés: 2024. október 15.) (brit angol nyelvű) 
  3. ↑ „Gloucester owner Walkinshaw dies”, 2010. december 13. (Hozzáférés: 2024. október 15.) (brit angol nyelvű) 
  4. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. október 15.)
  5. ↑ Tom Walkinshaw 1946-2010 | Autocar (angol nyelven). www.autocar.co.uk. (Hozzáférés: 2024. október 15.)
  6. ↑ Skaife hands Holden team back to Walkinshaw to clear millions in debt (angol nyelven). The Sydney Morning Herald, 2008. december 2. (Hozzáférés: 2024. október 15.)
  7. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/88672
  8. ↑ Tom Walkinshaw – Driver Database
  9. ↑ History of Touring Car Racing
  10. ↑ British Saloon Car Championship. History of Touring Car Racing 1952-1993 . (Hozzáférés: 2023. január 28.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Tom_Walkinshaw&oldid=27656447”