Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962

Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962
Tipo	Fórmula 1
Deporte	automobilismo
Organizador	Federación Internacional do Automóbil
Número de participantes	51
Localización e Datas
Intervalo de tempo	20 de maio de 1962 – 29 de decembro de 1962
Número de edición	13 (1962)
Competición
Campionato do Mundo de Construtores	British Racing Motors
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1	Graham Hill
Datos estatísticos
Carreires	9
	← 1961 1963 →

O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962 é o décimo terceiro campionato anual de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Con 9 Grandes Premios no calendario, deu comezo o 20 de maio, e finalizou o 29 de decembro.

Resumo do campionato

Os Ferrari foron eclipsados por completo en 1962, en parte como resultado de problemas internos, en parte porque os equipos ingleses fixeran grandes progresos. BRM chegou ben con Graham Hill, gañando o campionato logo dunha longa batalla co revolucionario monocasco Lotus 25 conducido por Jim Clark. Dan Gurney deu a Porsche a súa única vitoria nun Gran Premio en Rouen, e Cooper gañou a súa última carreira ata 1966. Lola fixo a primeira das súas incursións esporádicas nas carreiras de grandes premios, e Jack Brabham xurdiu como un construtor, ao anotar os seus primeiros puntos no seu propio automóbil. Stirling Moss, un dos grandes pilotos, estrelouse gravemente antes do comezo do campionato e nunca volveu a correr nun gran premio. Ricardo Rodríguez converteuse no piloto máis novo en puntuar no campionato puntuación co seu cuarto posto en Bélxica (20 anos, 123 días), unha marca que se mantivo durante 38 anos ata que Jenson Button, de 20 anos, 67 días, o rompeu no Gran Premio do Brasil de 2000.

Resultados da tempada

Os puntos para o Campionato do Mundo de pilotos de 1962 foron adxudicados mediante 9-6-4-3-2-1 para os seis primeiros clasificados de cada carreira contabilizando os cinco mellores resultados de cada piloto.

Rld	Carreira	Circuíto	Data	Pole position	Volta rápida	Piloto gañador	Construtor	Pneu.	Resultados
1	Gran Premio dos Países Baixos	Zandvoort	20 de maio	John Surtees	Bruce McLaren	Graham Hill	BRM	D	Resultados
2	Gran Premio de Mónaco	Mónaco	3 de xuño	Jim Clark	Jim Clark	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	Resultados
3	Gran Premio de Bélxica	Spa-Francorchamps	17 de xuño	Graham Hill	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Resultados
4	Gran Premio de Francia	Circuíto Rouen-Les-Essarts	8 de xullo	Jim Clark	Graham Hill	Dan Gurney	Porsche	D	Resultados
5	Gran Premio do Reino Unido	Aintree	21 de xullo	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Resultados
6	Gran Premio de Alemaña	Nürburgring	5 de agosto	Dan Gurney	Graham Hill	Graham Hill	BRM	D	Resultados
7	Gran Premio de Italia	Monza	16 de setembro	Jim Clark	Graham Hill	Graham Hill	BRM	D	Resultados
8	Gran Premio dos Estados Unidos	Watkins Glen	7 de outubro	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Resultados
9	Gran Premio de Suráfrica	Prince George	29 de decembro	Jim Clark	Jim Clark	Graham Hill	BRM	D	Resultados

Equipos e pilotos confirmados

Jim Clark (Lotus 25 Coventry Climax), disputando o Gran Premio de Alemaña de 1962, quedou segundo no campionato logo de retirarse cando era primeiro con posibilidades de gañar o campionato na última carreira da tempada

O Campión da tempada anterior Phil Hill quedou sexto no Campionato Mundial de 1962

Os seguintes equipos e pilotos participaron no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962:

Equipo	Construtor	Chasis	Motor	Pneu.	Piloto	Roldas
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Phil Hill	1–3, 5–7
					Giancarlo Baghetti	1, 3, 6–7
					Ricardo Rodríguez	1–3, 6–7
					Lorenzo Bandini	2, 6–7
					Willy Mairesse	2–3, 7
Team Lotus	Lotus-Climax	25 24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jim Clark	Todas
Team Lotus	Lotus-Climax	25 24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Trevor Taylor	Todas
Cooper Car Company	Cooper-Climax	T60 T55	Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4	D	Bruce McLaren	Todas
					Tony Maggs	Todas
					Timmy Mayer	8
Brabham Racing Organisation	Lotus-Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham	1–5
Brabham Racing Organisation	Brabham-Climax	BT3	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham	6, 8–9
UDT Laystall Racing Team	Lotus-Climax	24 18/21	Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4	D	Innes Ireland	1–5, 7–9
	Lotus-Climax	24 18/21	Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4		Masten Gregory	1, 5
	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8		Masten Gregory	2–4, 7–8
Porsche System Engineering	Porsche	804 718	Porsche 753 1.5 L8 Porsche 547/6 1.5 L4	D	Jo Bonnier	1–2, 4–8
					Dan Gurney	1–2, 5–8
					Phil Hill	8
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718 787	Porsche 547/6 1.5 L4	D	Carel Godin de Beaufort	Todas
	Porsche	718 787	Porsche 547/6 1.5 L4		Ben Pon	1
	Emeryson-Climax	61	Climax FPF 1.5 L4		Wolfgang Seidel	1
Owen Racing Organisation	BRM	P57 P48/57	BRM P56 1.5 V8	D	Graham Hill	Todas
Owen Racing Organisation	BRM	P57 P48/57	BRM P56 1.5 V8	D	Richie Ginther	Todas
Bowmaker-Yeoman Racing Team	Lola-Climax	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8	D	John Surtees	Todas
Bowmaker-Yeoman Racing Team	Lola-Climax	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8	D	Roy Salvadori	1–2, 4–9
Ecurie Galloise	Cooper-Climax	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Jackie Lewis	1–2, 4–6
R.R.C. Walker Racing Team	Lotus-Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Maurice Trintignant	2–4, 6–8
Scuderia SSS Republica di Venezia	Lotus-Climax	18/21 24	Climax FPF 1.5 L4	D	Nino Vaccarella	2, 7
Scuderia SSS Republica di Venezia	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Nino Vaccarella	6
Ecurie Nationale Suisse	Lotus-Climax	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Jo Siffert	2
Emeryson Cars	Lotus-Climax	18	Climax FPF 1.5 L4	D	John Campbell-Jones	3
Emeryson Cars	Emeryson-Climax	61	Climax FPF 1.5 L4	D	Tony Settember	5, 7
Ecurie Nationale Belge	Lotus-Climax	18/21	Climax FPF 1.5 L4	D	Lucien Bianchi	3
Ecurie Nationale Belge	ENB-Maserati	F1	Maserati Tipo 6 1.5 L4	D	Lucien Bianchi	6
Ecurie Filipinetti	Lotus-Climax	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Jo Siffert	3, 6
	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8		Jo Siffert	4, 7
	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8		Heinz Schiller	6
	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4		Heini Walter	6
Autosport Team Wolfgang Seidel	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Dan Gurney	3
					Wolfgang Seidel	5–6
					Günther Seiffert	6
					Tony Shelly	7
Anglo-American Equipe	Cooper-Climax	T59	Climax FPF 1.5 L4	D	Ian Burgess	5–7
Ecurie Excelsior	Lotus-Climax	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Jay Chamberlain	5–7
John Dalton	Lotus-Climax	18/21	Climax FPF 1.5 L4	D	Tony Shelly	5–6
Gilby Engineering	Gilby-BRM	62	BRM P56 1.5 V8	D	Keith Greene	6–7
Bernard Collomb	Cooper-Climax	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Bernard Collomb	6
Scuderia de Tomaso	De Tomaso	801	De Tomaso 1.5 F8	D	Nasif Estéfano	7
Scuderia Settecolli	De Tomaso-OSCA	F1	OSCA 372 1.5 L4	D	Roberto Lippi	7
Gerry Ashmore	Lotus-Climax	18/21	Climax FPF 1.5 L4	D	Gerry Ashmore	7
Scuderia Jolly Club	Lotus-Climax	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Ernesto Prinoth	7
Dupont Team Zerex	Lotus-Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Roger Penske	8
Hap Sharp	Cooper-Climax	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Hap Sharp	8
Jim Hall	Lotus-Climax	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Jim Hall	8
John Mecom	Lotus-Climax	24	Climax FPF 1.5 L4	D	Rob Schroeder	8
Bruce Johnstone	BRM	P48/57	BRM P56 1.5 V8	D	Bruce Johnstone	9
Ernie Pieterse	Lotus-Climax	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Ernie Pieterse	9
John Love	Cooper-Climax	T55	Climax FPF 1.5 L4	D	John Love	9
Neville Lederle	Lotus-Climax	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Neville Lederle	9
Otello Nucci	LDS-Alfa Romeo	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Doug Serrurier	9
Mike Harris	Cooper-Alfa Romeo	T53	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Mike Harris	9

Clasificación do Mundial de Pilotos de 1962

Pos.	Piloto	NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA	Pts.
1	Graham Hill	1	6	2	9	4	1	1	2	1	42 (52)
2	Jim Clark	9	Ret	1	Ret	1	4	Ret	1	Ret	30
3	Bruce McLaren	Ret	1	Ret	4	3	5	3	3	2	27 (32)
4	John Surtees	Ret	4	5	5	2	2	Ret	Ret	Ret	19
5	Dan Gurney	Ret	Ret		1	9	3	13	5		15
6	Phil Hill	3	2	3		Ret	Ret	11			14
7	Tony Maggs	5	Ret	Ret	2	6	9	7	7	3	13
8	Richie Ginther	Ret	Ret	Ret	3	13	8	2	Ret	7	10
9	Jack Brabham	Ret	8	6	Ret	5	Ret		4	4	9
10	Trevor Taylor	2	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	12	Ret	6
11	Giancarlo Baghetti	4		Ret			10	5			5
12	Lorenzo Bandini		3				Ret	8			4
13	Ricardo Rodríguez	Ret		4			6	14			4
14	Willy Mairesse		7	Ret				4			3
15	Joakim Bonnier	7	5		Ret	Ret	7	6	13		3
16	Innes Ireland	Ret	Ret	Ret	Ret	16		Ret	8	5	2
17	Carel Godin de Beaufort	6	NSC	7	6	14	13	10	Ret	11	2
18	Masten Gregory	Ret	NSC	WD	Ret	7		12	6		1
19	Neville Lederle									6	1
20	Maurice Trintignant		Ret	8	7		Ret	Ret	Ret		0
21	Jackie Lewis	8	NSC		Ret	10	Ret				0
22	John Love									8	0
23	Nino Vaccarella		NSC				15	9			0
24	Lucien Bianchi			9			16				0
25	Roger Penske								9		0
26	Bruce Johnstone									9	0
27	Jo Siffert		NSC	10	Ret		12	NSC			0
28	Rob Schroeder								10		0
29	Ernie Pieterse									10	0
30	Ian Burgess					12	11	NSC			0
31	Tony Settember					11		Ret			0
32	John Campbell-Jones			11							0
33	Hap Sharp								11		0
34	Heini Walter						14				0
35	Jay Chamberlain					15	NSC	NSC			0
—	Wolfgang Seidel	NC				Ret	NSC				0
—	Roy Salvadori	WD	Ret		Ret	Ret	Ret	Ret		Ret	0
—	Tony Shelly					Ret	NSC	NSC			0
—	Keith Greene						Ret	NSC			0
—	Ben Pon	Ret									0
—	Heinz Schiller						Ret				0
—	Bernard Collomb						Ret				0
—	Timmy Mayer								Ret		0
—	Doug Serrurier									Ret	0
—	Mike Harris									Ret	0
—	Günther Seiffert						NSC				0
—	Gerry Ashmore							NSC			0
—	Ernesto Prinoth							NSC			0
—	Roberto Lippi							NSC			0
—	Nasif Estéfano							NSC			0
Pos.	Piloto	NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA	Pts.

Lenda
Cor	Resultado
Ouro	Gañador
Prata	2º posto
Bronce	3º posto
Verde	Remata nos puntos
Azul	Non remata nos puntos
Azul	Non se califica (NC)
Púrpura	Non remata (Ret)
Vermello	Non se califica (NSC)
Vermello	Non se precalifica (NSPC)
Negro	Descualificado (DSC)
Branco	Non tomou a saída (NTS)
Branco	Carreira cancelada (C)
Azul claro	Prácticas só (PS)
Azul claro	Piloto de probas dos venres (PP) (desde 2003 en diante)
En branco	Non participou nas prácticas (NPP)
	Excluído (EX)
	Non chegou (NCG)

Jim Clark (Lotus 25 Coventry Climax) no Gran Premio de Alemaña de 1962

Clasificación do Mundial de Construtores de 1962

Os puntos para a Copa Internacional de Construtores de F1 de 1962 outórganse sobre unha base 9-6-4-3-2-1 para os seis primeiros lugares de cada carreira, só o mellor coche de cada fabricante era elixible para gañar puntos e só os cinco mellores resultados podían contar por cada fabricante.

O defensor do título Phil Hill quedou sexto no campionato mundial de pilotos de 1962

Pos.	Construtor	NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA	Pts.^[1]
1	BRM	1	6	2	3	4	1	1	2	1	42 (56)
2	Lotus-Climax	2	8	1	7	1	4	9	1	5	36 (38)
3	Cooper-Climax	5	1	Ret	2	3	5	3	3	2	29 (37)
4	Lola-Climax	Ret	4	5	5	2	2	Ret	Ret	Ret	19
5	Porsche	6	5	7	1	9	3	6	5	11	18 (19)
6	Ferrari	3	2	3	Ret prev	Ret	6	4	Ret prev		18
7	Brabham-Climax						Ret		4	4	6
8	Lotus-BRM		NSC	Ret	Ret	Ret	Ret	12	6		1
—	Emeryson-Climax	NC				11		Ret		Ret prev	0
—	ENB-Maserati						16				0
—	Gilby-BRM					Ret prev	Ret	NSC			0
—	LDS-Alfa Romeo									Ret	0
—	Cooper-Alfa Romeo									Ret	0
—	De Tomaso							Nsc			0
—	De Tomaso-OSCA							NSC			0
Pos.	Construtor	NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA	Pts.

Negra resultados que conta para ocampionato.

Notas

↑ Só os 5 mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son os puntos totales obtidos.

Véxase tamén

[points-1] Só os 5 mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son os puntos totales obtidos.

[1]