Bandung

Bandung

Lema	«Gemah Ripah Wibawa Mukti»
Localización
6°54′08″S 107°37′08″L
Estado	Indonesia
Provincia	Java Ocidental (pt)
Capital de	Java Ocidental (pt) Pasundan (en)
Contén a división administrativa	Andir (en) Antapani (en) Arcamanik (en) ../... 30+
Poboación
Poboación	2.875.673 (2010) (17.117,1 hab./km²)
Xeografía
Superficie	168 km²
Altitude	768 m
Comparte fronteira con	West Bandung (en) Cimahi (pt) Bandung (en)
Creación	25 de setembro de 1810
Organización política
• Xefe do goberno	Yana Mulyana (en)
Membro de	Federación Mundial de Cidades Turísticas Rede de cidades creativas (2015–)
Identificador descritivo
Código postal	40111–40973
Fuso horario	UTC+07:00
Prefixo telefónico	022
Outro
Irmandado con	Cuenca Seúl Shenzhen Kawasaki Toyota Namur Cotabato (pt) Yingkou Liuzhou (pt) Fort Worth Petaling Jaya (en) Suwon (pt) Braunschweig (1960–) Hamamatsu (2014–)
Sitio web	bandung.go.id

Bandung é a capital da provincia de Xava Occidental, Indonesia, situada a 768 metros ten 2 585 446 habitantes (2000). A área metropolitana denomínase Kabupaten Bandung.

Historia

Fogar do home de Xava nas ourelas do lago prehistórico que inundaba o val onde despois creceu a cidade, a primeira mención da área de Bandung data de 1488 cando pertencía ao reino hindú de Pajararan.

Colonia holandesa

Xa na época colonial, baixo o poder da Compañía Holandesa das Indias Orientais a metade do século XVII, foi fundada a rexencia con capital en Dayeuh Kolot (11 km ao sur). Nese século e o seguinte a compañía estableceu plantacións na fértil rexión e unha primeira estrada de unión con Batavia (Iacarta) foi construída en 1786.

Fundación coma vila residencial

En 1809, en poder do imperio napoleónico, ordénase a construción dunha segunda estrada que cruzase Xava para mellorar a defensa fronte aos ingleses. Coma a chaira costeira era daquela terreo pantanoso, o gobernador Daendels proxéctaa pola meseta de Bandung. De Groote Postweg ("a gran ruta do correo", hoxe rúa Asia-Africa) atravesou a comarca en 1810 e deseguido decidiuse o traslado da capital da rexencia ao seu carón nun lugar a salvo de asolagamentos. Así naceu Bandung coma cidade residencial . Fronte ao pazo do rexente un espazo aberto, o Alun-alun, que daba á Postweg e estaba rodeado doutros edificios representativos (gran mesquita, pendopo ou lugar de reunións), convertíase no centro da vila .

A metade do século XIX os holandeses fana capital de Priangan (conxunto de distritos da rexión). Un pazo residencial ao norte da Postweg e un hipódromo ao sur marcan o novo eixe transversal da cidade .

No 1880 comezou a operar o ferrocarril Batavia-Bandung . En paralelo á Postweg polo norte, terá un forte impacto urbano posterior ao dividi-la vila en dous, xa que deseguido forneceu crecemento industrial e de poboación (chinatown xunto a estación) . Entre 1906 e 1926 Bandung conseguiu o status de municipalidade e de cidade .

Capital errada da colonia

O edificio do concello ao norte das vías creou un novo centro a partir do cal a cidade creceu cara ao nordeste. Motivos de seguridade e clima favoreceron a idea do traslado da capital das Indias Orientais Holandesas de Batavia a Bandung. En 1914 o barrio militar estendeuse ao leste do concello e despois progresivamente (na década dos vinte e trinta) púxose en funcionamento un ambicioso plan arredor dun novo complexo gobernamental . Cos principios da cidade xardín deseñouse o chamado barrio europeo, unha coroa residencial en torno ao anterior . No extremo norte erixiuse o campus da prestixiosa Escola Técnica (ITB).

En conxunto, Bandung viviu a súa idade dourada de ricos facendados con extensas plantacións e vida cosmopolita (Braga Street , entre a Postweg ao leste do Alun-alun e as vías, con tendas e cabarets, edificios art Deco e arquitectura moderna ).

Independencia

A segunda guerra mundial cortou de raíz o plan da capitalidade. Coa independencia de Indonesia en 1945, Bandung foi nomeada capital de Xava Occidental. Nos anos cincuenta produciuse unha febre inmigratoria do rural cara á cidade. O efecto inmediato foi unha densificación de case que cada baleiro. Despois, nos anos setenta, fíxose un amplo desenvolvemento do sector sueste .

En 1987 a expansión do concello conformou o Gran Bandung nun intento de recolocar poboación do masificado centro histórico na área metropolitana . O corazón da cidade ten sufrido unha perda de identidade coa transformación do vello aire colonial en negocios e bancos globais.

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Páxina oficial Arquivado 05 de abril de 2005 en Wayback Machine. (en indonesio)