文化部の同級生との再会、鈴鹿サーキットで

？山嵜やん！　？？？

学校のサイクリング部員・同級生の山嵜くんと

レースをリタイヤ後、コントルールタワー裏で遭遇！？

ウチの学校のサイクリング部って、運動部でなく”文化部”やったはず？

草レースならわかるけど、なんでこのアマ車連のレースに来とるん？

 

彼は自転車整備不良で10周目リタイヤとのこと。

 

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なんでも、ウチの学年は本格的にレース活動をしている、そう。

 

もう1人は、この日のレース、無事・集団ゴール完走。

 

実際、２か月後、そのもう1人が、

"開校以来初のインターハイ出場”を果たしました！

 

まさかそんな身近に一緒に練習できるヒトがおるとは！

 

以来、クラブチームと学校の両方で練習するようになりました。

 

（公道練習では、頻繁に落車したり、事故起こしたりするので、

そちらは、”部活動以外に勝手にやっとること”にして、

”自転車の整備等が部活動の主体”、として文化部にしていました。）

 

あれから40年経ちますが、その母校で　インターハイ出場　をはたしたのは、

サイクリング部のみです。

（ウチの学年、1、2、6年下）

 

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あ、私は入学当時は貧乏してて、自転車買う余裕がなく、

サイクリング部には入りませんでした。

 

2年になる春、バイトしてようやく

ランドナー（ツーリング用）を買えたものの、

数ヶ月で”旅”より”走り”が好きなことに気が付き、

その夏のバイト後、ロードレーサーを買いました。

その買った店が”イトーサイクル”で、

そこに雑誌でも紹介されるほどの有力クラブチームがあったので、

（当時、OBの山本和雄（サンツアー）さん

が1000mTTで全日本アマ2連覇)

入れてもらうことにしました。

 

平日夕方、千里で練習会がありましたが、

私は毎回、ウオームアップから千切れてました。

 

当時、ロードバイクは半月バイトすれば買えたものの、

消耗する機材代がバカにならず、季節バイトと並行して活動していました。

（チューブラータイヤが頻繁にパンク。車輪ほか機材も、耐久性低かった）