Weserflug We 271
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Weserflug We 271
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| Constructeur |  Weser Flugzeugbau GmbH
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|---|---|
| Rôle | Hydravion à coque de transport |
| Statut | retiré du service |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hirth HM 508D |
| Nombre | 2 |
| Type | moteur V8 refroidi par air |
| Puissance unitaire | 280 |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,11 m |
| Longueur | 10,52 m |
| Hauteur | 3,33 m |
| Surface alaire | 27,3 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 304 kg |
| Maximale | 2 900 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 266 km/h |
| Vitesse de décrochage | 127 km/h |
| Plafond | 5 365 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4,8 m/min |
| Rayon d'action | 789 km |
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Le Weserflug We 271 était un hydravion allemand, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception
[modifier | modifier le code]Cet hydravion à coque amphibie a été construit en 1938 par le constructeur aéronautique allemand Weser Flugzeugbau GmbH. C'était un avion de transport bimoteur tout en métal, à quatre places, avec une aile en porte-à-faux. Ses roues se rétractaient dans des logements dans son stabilisateur sous les flotteurs des ailes. Le We 271 a volé pour la première fois le . La documentation historique sur la Seconde Guerre mondiale est pauvre en informations sur l'emploi opérationnel de ces machines, mis à part le fait qu’elles étaient utilisées par la Luftwaffe comme avion de transport léger de passagers au cours des premières années de la guerre.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Weserflug We 271 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrustung 1933-1945 (Band 4), Bernard & Graefe Verlag, (ISBN 978-3-7637-5468-7 et 3-7637-5468-7).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (ru) « We.271 », sur Уголок неба, (consulté le ).
