-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:03 No.1421660
あんなに良いヨイショしてたのに・・・
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:09 No.1421661
うーん、この…
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:14 No.1421663
なんか幸薄そう
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:15 No.1421664
マクラーレンでいえばステラ役をクラックがしてザク役がコーウェルって感じになるのかな
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:18 No.1421665
今のPUのデファクトスタンダードを作った人だからな
ホンダとは話が合いそう
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:23 No.1421666
なるほどね、そうきたか、、というかんじ。徐々に、角田を迎え入れる準備を進めているなアストンマーチン、といった感覚である
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:27 No.1421667
エースはランス。彼の成長はワクワクする
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:28 No.1421668
「11年間にわたってトラックサイドでパフォーマンス向上に寄与してきたトム・マッカローは、チームのモータースポーツ活動全体を視野に入れた戦略拡大において中心的な役割を果たしていく。」
この22年のイカ焼きマシン開発責任者もやっとですね。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:36 No.1421670
すごいメンツが終結したけどローレンスが口挟んで台無しにならないかが心配
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:36 No.1421671
※5
いやホンダにとって厳しい人事だぞ。
相手はホンダ以上にPUに詳しいから詰められまくる。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 20:45 No.1421673
※9
終結の時点で終わってるじゃんw
ローレンスのお陰でチーム存続してるの忘れるなよ！
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:05 No.1421676
イギリス人だからホーナーと同じくレイシスト要素あるかもしれん。バトンやハーバートのように角田を褒める者もいれば、極端に分かれるな。それはそうとホーナーも2年以内に解任させるのが目標だな、要因ならホンダや角田で作れる
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:10 No.1421678
※5
いやいや専門家だから専門分野に厳しい部分があるのは当たり前だがマクラーレンみたいにいきなりサイズゼロにしろとか言ってこない
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:16 No.1421679
※10
もうPUはルノー以外ほぼ同等って言われていてホンダのPUがサイズやデプロイで少し優位になってるんだから厳しくは無いだろう。
新レギュレーションにはメーカー差が大きくならん様にしてるし。
まぁ新規参入メーカーは安定させるのが大変だろうけど。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:21 No.1421680
いやアストンさんよ
1番切らなきゃいけない奴が誰なのか…
世界中で意見一致してますやん…
もちろん見て見ぬふりしてるのも世界中が知ってますよ。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:38 No.1421685
バカを言うな
ランス様を勝たせられない無能だからクビなんだよ
ホンダもうかうかしてると同じ目に遭うぞ
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:42 No.1421688
このチームF1版の楽天みたいなもんだろ
目的が他のF1チームと明らかに異なる方向なのに期待する方が間違っている
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 21:53 No.1421689
ま、ホンダさんも
くれぐれも契約解除されないように
ランス様が勝つためのPUを一生懸命作って差し上げてくださいや
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:00 No.1421692
マイク・クラックって、ランスのヨイショしてたイメージしかないんだけれど。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:09 No.1421696
※15
チームの存在意義だぞ！
それをクビにしろって事は撤退しろって事だな！
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:18 No.1421697
ギアボックスは作れるの？
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:20 No.1421698
あとストロールだな！
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:28 No.1421700
※20
おちつくんだ！
※15は特定の名はいっさい挙げてないぞw
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:29 No.1421701
※15
部外者の意見なんて500億人分だろうと無価値です
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:39 No.1421702
もしかしてアラムコとホンダが手を組めばドライバー人事も……
まあ無理か。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:49 No.1421705
あとは最後のピース、マサ山本を招集すればパズルが完成することになる
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:54 No.1421708
数年前にドライバーラインアップに不満を持っていると報道されたアラムコさん、一向に動く気配なし。
まあ、実際はドライバーが誰とか全く興味ないのかもしれんな。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 22:55 No.1421709
アストンマーティンにブラジルで砂遊びしてた人いなかったっけ
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 23:07 No.1421712
※15
ローレンス・ストロールがいつまでもでかい顔して王様気取りでのさばっているからチームがいつまでたっても成長しないんだよなぁ。ローレンス・ストロールがいなければランス・ストロールもいなかったし、18年頃にはアロンソと角田のペアに、21年頃にはどっちかがWCになってた
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 23:14 No.1421716
コーウェルはビノットのルートを踏襲するのか
そうすると……
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 23:18 No.1421717
坊っちゃん忖度チームだから
誰がチームのトップになっても状況変わらなさそう…
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 23:27 No.1421720
ブラジルのあの砂遊び自爆は RB系なら1発アウトだろ
裏でパパから怒られて…るわけないか。
-
名前： 投稿日：2025/01/10(金) 23:47 No.1421722
マイク・クラックがCTO？
フェラーリから来たエンリコ・カルディレは降格なのか
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 00:28 No.1421732
カルディーレがCTOで、マイク・クラックはトラックサイドを率いる役割って書いてあるよ
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 01:51 No.1421742
もしストロールをクビにしてストロール家が手を引いたら代わりに誰が投資するんだ？RBすら買わなかったホンダにアストンを買えるとは思えんし最悪チーム毎消滅もあり得るけどストロールをクビにしろとか言ってる奴はその辺まで考えてるん？
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 06:31 No.1421758
そうなったらアラムコが手をあげるまででしょ
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 07:17 No.1421769
アストンはやはり角田がF1覇道への最後のピースと考えてそうだけど、角田がアルピーヌに強奪されそうな雰囲気になってきてて心配ではある。ブリアトーレも魅力的だが、やはり角田にはニューエイとホンダのいるアストンにおさまってほしい。
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 08:58 No.1421779
より優秀な人が上にくる環境は強いチームになりそうだな
HRCにも見習って欲しいわ
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 14:55 No.1421837
*38
ランス「おっ、そうだな」
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 15:28 No.1421840
これだけ揃えても坊ちゃんが勝てなかったらパパも坊ちゃんを諦めるかもわからんね
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 16:17 No.1421848
勝てなかったらそいつらのせいとしか思わないのだから
諦めるなんて概念が無いし
また別の人間を入れ替えるだけ
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 17:30 No.1421863
ルノーもすぐクビにしまくった結果、誰もあそこには行きたくなくなってオワコンまっしぐらになった
-
名前： 投稿日：2025/01/11(土) 23:10 No.1421953
※35
買うとすればアラムコ
そうなるとドライバーとPUはクビだな。
-
名前： 投稿日：2025/01/12(日) 00:29 No.1421966
まぁ、26年のアストン・ホンダが速ければなんでもイイよ
-
名前： 投稿日：2025/01/12(日) 08:33 No.1422035
※12
妄想が行くところまで行ってるな
